有人说它是SUV，也有人说它是轿车，关于沃兰多，这几点需要了解
如今，很多车型都标榜自己是家庭用车，然而家用车在国内是个很模糊的概念，无论是SUV，还是轿车，都想和家用沾点关系，以求获得更高的关注度。现实和观念决定了很多家庭往往都是一车多用，很少会有人专门选择一辆供全家人出行的车辆，因此，在国内市场，多功能性是判断一辆车是否为家庭用车的关键标准，这个标准很简单，一人开不别扭，不浪费，也能满足全家出行，今天讲的这款“四不像”车型雪佛兰-沃兰多正好和这个标准相仿，准备买车的小家庭可以看看。
早在沃兰多发布时，关于这款车的定位就引发了不小的争论，有人说它是SUV，也有人说它是轿车，就长相来看它确实不好分辨，有点像宝马最早引入国内的X1，但随着沃兰多上市，这个谜底也随之解开，官方定位轿车，沃兰多自然也成为了迄今为止为数不多的7座两厢轿车，并且拥有SUV身板，关键是开出去不会尴尬。
关于沃兰多的外观设计，相信大多数消费者都会持肯定意见，因为它确实称得上漂亮，但在这华丽的外表下，很多人也对它提出了两个疑问，定位紧凑型轿车的沃兰多竟然有7个座位，空间够用吗？1.3T三缸发动机动力够用吗？
先来看空间，这里不得不提一下沃兰多的车身数据，它的长宽高分别为4684/1807/1627mm，轴距为2796mm，尤其是轴距，比如今热门的丰田汉兰达还要多6mm，基本达到了入门级B级车的水准，所以对沃兰多能塞下7个座位后的空间表现，我还是满怀期待的。
对于7座车型，我的理解是，第三排没必要追求多大的空间，毕竟这辆车不会每天都出现满载的情况，就算是有二胎的四口之家出行，三排也完全用不到，只要能满足应急出行即可，其实身边有很多朋友都买了7座SUV，我曾经问他们第三排能用到的几率有多大，他们一致的回答是都是放倒当后备厢使用的，多的两个座位只是多了个配置而已，因此，大家对第三排不要做过分的要求，就算是汉兰达、锐界的第三排也不舒服，如果平时用到的几率很大，个人建议选MPV。
说了很多题外话，接着来看沃兰多的乘坐空间，按照175cm的身高，65kg体重调整好坐姿后，可以很负责任的告诉大家，沃兰多的第三排可以坐，但只能应急坐，腿和头都能比较好的活动，这样的表现已经满足我对这辆车的要求了。
沃兰多之所以采用比较偏向SUV的设计，主要就是考虑到这辆车的实用性，其中头部空间就是一项，无论是第一排、第二排还是第三排，沃兰多的头部空间还是比较出色，值得一提的是，沃兰多的后排地板凸起很小，这对整个空间的加分不少。
总的来说，沃兰多的乘坐空间还是比较令人满意的。
下面来讲消费者的另一个顾虑-动力，沃兰多搭载1.3T 三缸发动机，匹配6速手自一体变速箱，至少在变速箱方面，让消费者松了一口气，参数方面，这台1.3T发动机最大马力163Ps，峰值扭矩230N.m，达到目前2.0L自然吸气发动机的水平。
这台1.3T发动机到底抖不抖呢？说实话，抖是肯定的，所有的三缸发动机都会抖，如果你不敏感，这台发动机的抖还是很难感觉到的，对于很多新司机来说，他们是开不出三缸和四缸区别的。
再来说动力，此次试驾过程中，车内包括司机共有四人，初段加速表现不错，中后段有明显的动力衰减，通俗的说，初段加速时有推背感，后段转速在提升，但速度的上升明显变慢，并且带有小排量发动机明显的轰鸣声。
总的来说，这套动力总成还是有明显的优缺点，优点：抖动抑制很好，平顺性不错，动力满足家用；缺点，如果满载，动力影响还是有的，其次就是发动机噪音。
以上就是我对沃兰多功能性方面的评价，作为一辆11-15万价位的7座轿车来说，它的表现我还是比较满意的。
阿川评车
沃兰多并不是一款面面俱到的车型，但它在功能性方面我认为做的足够出色，回到我文章开头所说，我认为沃兰多是目前这个价位里面，家用属性最强的轿车。