又一豪华硬派全尺寸SUV登场，比坦克500、BJ60配置更高、性能更强！
根据中汽协发布的最新数据显示，2022年1-10月，中国品牌乘用车共销售935万辆，同比增长26.1%，占乘用车销售总量的48.7%，占有率比上年同期提升4.8个百分点；其中，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率，也分别达到40%、54.9%和59.7%，而这一连串亮眼的成绩，无疑再度证实了国产车的飞速崛起。
然而不只是市场大盘，这几年一路高歌猛进的国产车，在一些难度极高的细分市场中也取得重大突破，比如被外国品牌长期垄断的豪华硬派SUV，在这两年也接连被坦克500、BJ60这两款明星产品攻破城门。这不，就在近日又有一员战斗力更勇猛的悍将，也凭借全能产品力杀入该级市场，它就是来自上汽大通MAXUS的“豪华硬派全尺寸SUV”——领地！
以现代科技美学革新硬派设计
说起硬派SUV，相信很多人喜欢它的原因之一，就是充满野性气息的威猛外观，这也导致很多车企在设计时陷入到思维误区：硬派并不是守旧。
我们就拿上汽大通MAXUS领地来看，相较于同级坦克500和BJ60在外观上过于浓重的“方块状”复古设计，领地则创新性地选择摆脱老派传统硬派SUV的固化形象，在进行外观设计时不仅采用风阻更低、姿态更美的流线型设计，还以当下极为流行的机甲风造型对“硬派元素”进行现代化革新，比如强壮有力的机甲组合矩阵前进气格栅，与立体引擎盖塑造出更加年轻化的霸气前脸，搭配上宽大的越野轮眉、分体式大灯、贯穿式尾灯等，使得充满科技感的整车外观，既能一眼就看出硬派SUV的野性气息，又能让年轻用户能在城市驾驶中摆脱传统硬派SUV的油腻形象，可谓是准确洞悉到当下消费者的审美口味。
把目光转移到车内，作为一款定位“豪华”的硬派SUV，领地的内饰设计风格在采用与外观相呼应的硬核科技美学的同时，还通过奢华内饰营造出豪华产品应有的精致质感，比如悬浮式12.3吋液晶屏、钢琴按键空调面板、拨钮式空调调节、工业风四驱地形旋钮、拉丝枪灰色面板、棕色和米色的双拼包覆结合精致缝线搭配、Alcantara麂皮顶棚，以及同级硬派越野SUV当中唯一采用的电子怀挡形式，配合上换挡拨片更是进一步提升操作便捷度。毫无疑问，如果遮挡领地的车标，仅从车辆的硬派外观和奢华内饰来猜测车辆售价，恐怕没人敢相信这是一台售价仅25.98万起的豪华硬派SUV，比同级的坦克500还要更加诱人！
大家在被领地的内外设计给吸引到的时候，千万别忽视这台车的实用性，要知道领地可是一辆超大号的全尺寸SUV，它不仅拥有2016mm的超宽车身、2950mm的同级领先轴距，还提供6座和7座两种不同的座椅布局，其中同级唯一配备的第二排独立座椅还拥有按摩和加热功能，在配合上64色环境氛围灯带、JBL沉浸式立体声音响系统和ANC主动降噪技术所营造出的剧院级视觉听觉效果。更值得一提的是，车内第二排有效腿部空间为850mm，第三排有效腿部空间可达780mm，无论是乘坐第二排还是第三排，身高1米8的大个子都能将腿完全伸直，实现享受专属“领地”。这台为越野而生的SUV，也能兼顾家庭用车的舒适性。
然而这还不算完，当大家有着载物需求时，哪怕在三排乘客满员的状况下，领地后备箱仍可放置3个20吋行李箱；当把二三排座椅完全放平后，更是可形成一个2.3m×1.5m容积达到2400L的超大后备箱空间，使得大家无论是要越野露营，还是要拉载冰箱等超大件物品，领地都能满足在不同用车场景下的空间需求。
以科技驱动带来全方位进阶体验
作为一款充满现代科技美学气息的豪华硬派SUV，“以科技为驱动”的上汽大通MAXUS自然是非常了解年轻人对于车辆配置的挑剔性，因此我们可以看到领地在内饰用料、设计等方面，不仅比同级坦克500乃至百万级的大G都要更显奢华，同时还更加的智能！
除了以上在对比中领先的多项豪华科技配置以外，领地搭载的蜘蛛智联2.0+腾讯TAI智能车机系统，还能实现多平台、多设备间的无缝切换，以及内置有丰富的app生态应用，拥有一站式娱乐、导航、越野等信息，让用户出行更亲切安心。
除此之外，该车还搭载同级少有的L2+级智能驾驶辅助系统，不仅能通过摄像头、毫米波雷达捕捉周边环境信息，以及包括ICA集成式巡航、SLIF限速标识识别等多达十余项功能，实现高级别智能驾驶；APA自动泊车系统分为水平泊车和垂直泊车两种模式，全车配备12个系统探测雷达，驾驶更加轻松便捷；同时，车辆的“越野专家模式”，还可实时查看海拔、气温、车辆倾角、变速箱油温等重要信息，极大缓解用户在复杂路况中的疲劳，并提升行车安全性。
正所谓好马配好鞍，尤其是对于要驰骋荒野的领地来说，仅凭智能配置显然无法帮它应对复杂苛刻的越野场景，毕竟一个炮弹坑就能让普通城市SUV车身变形。不过大家别担心领地的车身用料，要知道该车不仅同时满足最新版本的C-NCAP和A-NCAP五星碰撞安全标准，其采用的全封闭式梯形强悍车架，还能在越野时提供超强的车身刚性和抗扭性能，真正彰显出一台豪华硬派SUV应有的硬汉本色！
强悍性能助力“领地”如履平地
不过这还没完，作为一款硬派SUV，相信大家一定非常期待“领地”的越野性能如何。
众所周知，无论是越野车还是特种车辆，它们想要在恶劣的非铺装路面上如履平地，首先就要搭载能输出更大扭矩的发动机。看到这里，懂车的都清楚在相同排量时，柴油发动机先天上就比汽油发动机的扭矩更高，因此我们可以看到上汽大通MAXUS选择为领地搭载亚洲首个柴油轻混动力“上汽大通·轩辕动力技术”。
要知道这套集合2.0T上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机、8AT自动变速箱以及48V混动架构的动力总成，可是大有来头！比如曾荣获2020年度“中国心”十佳发动机的2.0T上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机，通过采用博世2000bar高压共轨、霍尼韦尔双涡轮增压等行业领先技术，在输出最大功率160kW的同时，其高达500N·m的峰值扭矩更是媲美坦克500搭载的3.0T V6双涡轮增压发动机，再配合上48V轻混系统和8AT变速箱，不仅能实现9S内破百，还能做到百公里油耗低至9L，并实现在满油状况下通过超1000公里的超长续航，难怪很多业内人士对领地有着这样的评价：“近乎纯电的迅猛加速、混动的燃油经济性、极致的续航能力，达到了中大型SUV领域最平衡最完美的动力组合状态。”
当然了，对于一款为越野而生的硬派SUV来说，仅有强悍的动力并不足以让它翻山越岭，还需要硬核的专业装备辅助，比如大家在百万级的大G、陆巡上看到的那些越野利器，领地不仅全都有，还更给力！比如领地搭载的上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系统，除了具备分时四驱的掌控性、全时四驱的智能性以及两驱的经济性，还能够适应多达10种固定地形模式、27种组合模式，再配合上接近角28°、离去角26°、最小离地间隙230mm和最大涉水深度810mm，这一系列硬核数据让领地在越野时有着极高的可玩性。
除此之外，诚意满满的上汽大通MAXUS更是在原厂状态下就为新车配齐前、中、后三把机械差速锁+蠕行模式，这套天花板级的“越野利器”能让车辆哪怕只有一个轮胎有抓地力，也可轻松脱困。值得一提的是，领地的悬挂系统也采用与百万级大G相同的双叉臂独立前悬架+五连杆整体桥式后悬架+加强型横向稳定杆，不仅能有效提升车辆行驶时的抗侧倾、稳定性和抗扭强度，还能进一步提高整车操控性，可谓是以武装到牙齿的硬核越野属性，让用户驾驶领地在翻山越岭时实现如履平地！