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6.49万起售,马力最大提升47匹,这配置虐思域啊!

来源:汽场
作者:董宾
2022-10

没想到,年轻消费者选车已经清醒了。

我统计了主销价格在10万元以内的热门轿车近半年(4-9月份)的销量。自主品牌中,东风风神奕炫(售价6.49-9.89万元)共卖出31250辆,名爵5(售价6.79-9.99万元 )为64018辆,荣威i5(售价6.79-9.99万元)34517辆,缤瑞(售价7.98-10.98万元)25681辆;合资品牌中,捷达VA3(售价6.58-9.28万元)卖出26879辆,飞度(售价8.18-10.88万元)29752辆,悦动(售价7.39-10.49万元)10127辆,威驰(售价7.38-9.48万元)19926辆。

从中可以看出两个问题,一,10万元内轿车市场,消费者对自主品牌的接受度更高;二,这个市场,合资车企已经很少继续投放新车型了,自主品牌站稳了脚跟且优势明显。

90后消费者对品牌还有些偏见,他们需要深刻体验到10万内合资轿车的“差”并明显感受到自主品牌轿车的“好”才恍然大悟,而95后和00后年轻消费者,似乎对品牌一视同仁,他们对自主品牌没有偏见,人间清醒。

10月中旬,我试驾了东风风神奕炫,自主品牌10万元内的畅销车型之一。此次试驾的新车全系换装马赫动力,动力大幅提升,且价格大概率不会上涨。10月28日它正式上市后,性价比相较于现款车型将有实质性提升。

2021款奕炫售价6.99-9.39万元,提供1.0T三缸版和1.5T四缸版,前者最大马力125匹,后者最大马力150匹。此次试驾的2023款新车,将由全新1.5L马赫发动机替换1.0T三缸发动机,最大马力同为125匹,全新1.5T马赫发动机替换现款1.5T,最大马力提升至197匹。

奕炫1.5L马赫版,有着同价位最强动力。目前它的售价已经公布,奕炫2023款马赫版1.5L 手动追风版6.49万元,2023款马赫版1.5L 自动追风版6.99万元,2023款马赫版1.5L 自动追影版7.99万元。

全新1.5L马赫发动机替换1.0T三缸发动机后,价格反倒降低5000元,门槛更低,配置甚至还有所提升。

奕炫1.5T马赫版,同样有着同价位最强动力。

据东风风神的工作人员介绍,他们对2021款和2020款的订单做过认真分析,1.5T版的销量明显好过1.0T版,说明奕炫的目标用户对强动力有旺盛的需求。于是,他们尽快为奕炫全系换装了强劲的马赫动力。

奕炫1.5T马赫版的价格,将于10月28日公布。

奕炫2021款1.5T车型售价7.79-9.89万元,奕炫2022款1.5T车型售价8.89-9.09万元,我担心换装马赫动力后,东风风神会大幅提高它的门槛,于是跟东风风神的工作人员表达了这个顾虑。

“奇瑞艾瑞泽5 GT的定价就出现了明显的失误,最低配竟配备了部分L2级辅助驾驶功能,导致起售价高达9.99万。问题的关键是,消费者都知道艾瑞泽5是售价6万左右的车型,换装1.6T发动机增加部分配置后,门槛提升至9.99万,消费者会非常难接受。奕炫1.5T马赫版的定价,一定不要犯类似的错误”。

奕炫的工作人员表示“价格考虑的非常谨慎,不会让大家失望的”。我估计,大概率会和原来的1.5T车型价格持平,换装马赫动力的同时继续多给些配置,1.5L马赫版就是这么做的。

其实,同样刚换装了马赫动力的风行T5马赫版,相较于2022款风行T5也做到了价格不变的前提下,马力提升44匹还增加了部分配置。我相信换装1.5T马赫动力的奕炫,东风风神也会在价格上给到惊喜。

我跟奕炫的产品经理沟通“相比于名爵5,新款奕炫的最大差异点是什么?”,夏经理表示“是外观设计吧,奕炫1.5T马赫版将标配运动外观套件。我们在年轻消费者中做过调查,个性、运动的外观更迎合年轻人的审美”。或许这也是一个核心卖点,不过近30岁的我对运动外观没什么感触。

在问及对销量的预期时,夏经理说计划在5000-8000辆之间,显然,这个数字是保守的。以现款车型的产品力,奕炫近半年的月均销量已经超过了5000辆。在全系换装马赫动力后,1.5T马赫版的最大马力提升至197匹,刚好满足目标群体对动力的饥渴需求。

我试驾了1.5T马赫版,驾驶里程约150km。它的加速体感好,有不错的推背感,6挡湿式双离合变速箱平顺。相比于10万内的合资轿车,比如悦动和捷达VA3,奕炫的隔音明显更好,发动机声音不嘈杂,风噪和胎噪都不大。

奕炫内饰的设计、做工、用料,相比于其它自主品牌轿车,中规中矩,中控屏的体验在同级较为出色。它的出色反应两个方面,一,反应速度快,无论触控还是语音控制,反馈都很快,甚至不输手机。二,语音识别准确率高,有一定的自动纠错能力,在后排可以轻松对话。

不过也有两处小问题,一是屏幕的亮度有待提高,中午强光下,在后排看不太清。二是酷狗音乐app的音乐列表,在上下滑动时是整页翻页,而不是手机上常见的跟手滚动。产品经理表示已经发现了这个问题,很快就会通过OTA解决。

写在最后

10万元以上的车型,合资品牌的优势可以发挥出来,比如更成熟的底盘调教、更低的油耗、更国际化的外观设计以及更高的保值率。但10万元以内的合资车型对成本的控制过于苛刻,普遍动力较弱、底盘优势体现不出来、空间更小、配置更低,同样的预算,对比试驾一下今天的自主与合资,我相信你一定会有新的认识。

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