作为一个标准的“90后”，福特探险者自诞生之日起就凭借“纵置后驱布局+非承载式车身”成为北美年度SUV，一举开创了福特现代SUV之路。

在随后的32年里，作为福特品牌旗舰SUV，探险者历经6代升级，变得更加豪华、舒适与智能，累计销量已经突破800万台，成为同级别车型的价值标杆。

自从全新福特探险者预售和上市以来，这款合资中大型SUV天花板车型就备受关注。新车全系标配同级唯一的纵置后驱2.3T+10AT动力总成，全系标配L2级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，打造出强动力和高智能的全新形象；新车更以27英寸高清4K中控屏、带OTA功能的SYNC®+ 2.0智行互联系统、电动可调节座椅和语音复位功能等配置树立30万元级合资中大型SUV 的新标杆，同时更打破了40万元级豪华SUV竞争格局。

近日，编辑到附近的长安福特4S店看到，全新福特探险者吸睛无数，无论是老车主还是新客户对其都心生好感，新车型带来的变化更让现场赏车的老车主们羡慕不已。店里不仅为全新福特探险者提供了户外露营主题场景，更提供了包括分贝仪在内的辅助测试设备，让新老客户都更更直观地体验到全新车型的变化。

游艇式设计 气场强大且优雅

全新福特探险者给人的第一印象就是大。这款车长度超过5米，宽度超过2米，高度接近1.8米，黑色的试驾车更带来满满的压迫感，气场强大，排面够用。

新车在外观上采用了豪华游艇的设计灵感，与车身同色的帆桅式C柱和隐藏式D柱，带来一定的悬浮感，使其更加优雅，与豪华内饰相匹配。

细节上，新车前脸相较于老款更加时尚。全新造型上格栅与前大灯相连，贯穿式的LED灯带在车辆开启和关闭时具有流水般的效果，不仅时尚醒目，还增加了视觉宽度；上格栅采用不规则的梯形造型，开口巨大充满力量感，配上网状平行镀铬装饰，呈现出波光粼粼的层次感。

前脸下方两侧进风口处由老款的横向镀铬装饰条改为纵向的L型镀铬装饰，增加了视觉高度；车辆尾部采用近似贯穿式的C型尾灯，拉伸视觉宽度的同时也增加了层次感。此外，前后熏黑车型英文名称和车侧的ST line标识更彰显了车辆身份。

T型内饰布局 27英寸高清4K中控屏

走进车内，新车采用了全新T型内饰设计风格，全新横向设计的27英寸高清4K中控屏非常显眼，这也是很多消费者最喜欢的一点。

横向设计不仅提升车内的视觉宽度，而且减少了阳光直射对于屏幕的影响，同时也方便空调区域布局，让中控更有层次感，并创造出更多的中控储物空间。此外，27英寸高清4K中控屏还能实现分屏显示，左半部分显示导航，右半部分可提供影音娱乐信息，让主副驾驶者都能独自享受需要的信息，互不干扰，非常适合长途驾驶。

此外，新车还提供17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示，车辆和导航等信息近在眼前，减少实现转移带来的安全隐患，进一步提升驾驶安全。

座椅用材升级 三排电控座椅

除了大屏幕带来的震撼外，全新福特探险者在座椅舒适性和座舱豪华感方面也进行了全面升级。

作为一款长度超过5米，宽度超过2米的中型SUV，全新福特探险者的轴距超过3米，创造出领先同级的大空间。新车具有2+2+2六座版和2+3+2七座版两种布局，满足多种出行需求。

在座椅舒适度方面，新车座椅椅面采用Dinamica超纤维环保麂皮，加上温莎立体压花与打孔全粒面真皮，带来全面的舒适感受。前排主副驾座椅具有前后调节、靠背调节、4向高低调节（副驾驶为2向）和2向腰部支撑调节；第二排座椅具有电动六向调节和语音控制复位功能，方便第三排乘客上下车；第三排搭载了全电控座椅，通过后备箱内侧的电动控制按钮，可实现第三排一键放倒和复位；当二三排座椅全部放倒时，后备箱空间即可拓展至2487升，满足户外出行时对装载空间的需求。

在座舱豪华感方面，新车实现了触觉、视觉、听觉、嗅觉等全感官提升。例如，Dinamica超纤维环保麂皮带来的舒适触感；5层夹胶前挡玻璃，主副驾双层隔音玻璃，全车97个聚氨酯密封降噪胶块带来的静谧感，以及B&O音响带来的听觉享受；第二代AAR增强型“蓝盾”智能馨风系统和PM2.5高效活性炭过滤器带来的清新空气；以及7色幻彩氛围灯带来的视觉刺激。

全新福特探险者通过多维度的提升，带来全感官舒适与豪华享受，不适合短途出行，更适合长途旅行。

纵置后驱布局 2.3T+10AT+智能四驱

全新福特探险者采用福特最新纵置后驱豪华越野平台，具备动力传输损失小、前后轴平衡配重、高强度车身三大特点，越野性能更加优秀。

新车全系搭载第四代2.3T EcoBoost引擎，匹配10速手自一体变速箱，最大功率203kW/6000rpm，最大扭矩425N.m/3500rpm，零百加速用时7.6秒，NEDC百公里综合最低油耗8.7L，实现了强劲动力和较低油耗的平衡。如此动力，远超其他同级别合资SUV和部分豪华品牌SUV。

不仅如此，新车还搭载适时智能四驱系统，两驱/四驱毫秒级切换，前后扭矩分配可以从0-100%至50：50，配合6大驾驶模式，可应付多种路况；50:50前后轴平衡配重，配合双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，让操控更加精准，转弯半径仅需5.9米，解决大尺寸SUV转弯空间大的难题。在试驾车经过较为狭窄的乡间小道上，车辆也可以灵活调头，对于户外旅行来说非常实用。

FNV智能架构 人机交互与安全领先同级

全新福特探险者在电气化和智能化方面同样进行了全面升级，这也是让老车主羡慕不已的地方。新车诞生于诞生于福特FNV智能互联全网架构，在硬件和软件方面均有提升。

在智能交互方面，新车标配全新一代SYNC®+2.0智行信息娱乐系统，具有百度AI技术和自然语义识别功能，还提供可视化虚拟人工智能助手VPA，支持车内语音控制，提供丰富互联应用，还支持OTA升级。

在智能安全方面，新车全系标配L2级福特 Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，整车搭载了20个雷达与摄像头，可实现18项高级驾驶辅助功能；同时，新车还搭载了福特首发量产的车路协同系统 V2I，可实现红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等信息，方便车主提前应对并更改出行路线，提升驾驶安全和出行效率。

编辑点评

32年辉煌历史，800万用户背书，全新福特探险者在电气化、智能化的新时代凭借在空间、动力、智能、配置上的优势，再一次树立了合资SUV的新标杆。同时，30.98万元的起售价更展示出全新福特探险者的诚意。

作为合资中型7座SUV，全新福特探险者与同级别的途昂、揽境、汉兰达相比，动力更强，智能更优、配置更高；作为诞生于最新纵置后驱豪华越野平台的中型SUV，全新福特探险者与Q5L、XT6相比，同样不输动力，且在空间、智能、配置和价格上更具有优势。

难怪全新福特探险者被称为“几乎没有短板的水桶车型”，感兴趣的朋友可以到店试驾，体验那些文字所不能完全表达出来的直观感受。