8月底的第二十五届成都国际车展上，超性能越野皮卡——全新一代福特F-150猛禽现身江铃福特科技展台，完成在中国车展的首次正式亮相，并首度开启了DTC直销模式。

作为国内首家“合资新势力”车企，江铃福特科技的成立，是“福特中国2.0”战略迈出的重要一步。全新一代福特F-150猛禽登陆江铃福特科技销售渠道，采用DTC直销模式，正是江铃福特科技对“更福特、更中国”路线的践行，对推动福特品牌影响力持续向上有着重要意义。而这款车带来的全新经销模式，以及其背后蕴藏着的全新商业逻辑，为江铃福特科技，乃至汽车合资公司圈层带来的变化，让人眼前一亮。

这应该是合资公司在如今新消费环境下转型的代表，而这一代表的掌舵人，就是江铃福特科技总裁向东平。

江铃福特汽车科技（上海）有限公司总裁向东平

一年前，这位中国汽车圈内的营销干将加盟江铃福特，并主导了全新公司——江铃福特科技的建立，构建了全新的以用户为中心的业务体系，覆盖用户洞察、用户品牌、用户传播、用户增长（销售）、用户运营等，并用半年的时间证明了这家“快”公司的实力。

体系能力提升

数据显示，今年1-7月，江铃福特科技国内外市场累计整体零售销量达36392台，其中出口16260台，国内零售20132台，同比增长25.2%。向东平领衔打造的首款车型——宽体高能先锋SUV领睿销量更是节节攀升，二季度保持平均每月近50%的连续环比增长，7月实现12%的环比增长。

不仅仅是销量提升，江铃福特科技的服务商数量也在稳步提高。数据显示，目前的服务商数量已从去年的170余家增长到目前的200余家，同时不仅覆盖全国重点城市，一到三四线城市也都做到了全面覆盖。

在受疫情影响，中国用户购买力下降的当下，江铃福特科技取得这样的成绩，向东平将其归功于体系化的提升。他表示，在成立独立合资公司之后，通过全新产品的导入及针对性的营销，江铃福特科技整体的市场认知度在提高，尤其是终端实施透明的统一价格，不仅让服务商盈利处于良性状态，更坚守了品牌价值。

从向东平的话中得知，目前有更多的服务商合作伙伴加入，也是源于服务商整体运营质量在稳步提升，包括单店的销量和盈利水平，尤其是单车盈利水平在目前整体所有乘用车品牌中，江铃福特科技处于头部位置，这也是为什么针对全新一代福特F-150猛禽销售，可以快速遴选出32家优质服务商，覆盖北京、上海、广州、成都、重庆等30个重点城市的原因。

至此，江铃福特科技已定下了专注于SUV及皮卡的产品策略，加速构建“最具福特精神的产品家族”，以高价值先锋产品矩阵完善家庭、越野、性能全场景布局。“虽然我们现在整体规模不算大，但已开始建立一个非常良性的体系和质量。我们要做的就是成为目标细分市场的领导者。”向东平如是说。

与“用户”玩在一起

在全新一代福特F-150猛禽亮相时，江铃福特科技就定下了以“新品牌、新体验、新产品”为用户带来年轻的新福特触点，用完善的沉浸式体验、专业化服务、定制化产品和透明化体系与年轻人同频共振。

这可不仅仅是说说而已，江铃福特科技真的要去这么做，这也是该公司转型过程中一次标志性的举措。在向东平为了江铃福特科技寻求不同破局之路时，他就提出了“新四化”战略，即以专业化产品、差异化体验升级、个性化用户挖掘和年轻化新福特的品牌体验，加速乘用车市场拓展与布局。

其实不难看出，前“三化”最终都要落在第“四化”的品牌体验上，即企业要与用户“玩”在一起，才能真正了解他们的需求，也能真正将福特的品牌价值传递给用户，而这是之前服务商层面无法充分做到的。

从全新一代福特F-150猛禽开始，江铃福特科技开启了DTC直面用户的模式，向东平更将其定义为直连用户，而不是仅是在商场里开个店、做个APP，品牌商自己开票这么简单。

“我们要更多和用户连接，和用户‘玩’在一起。”向东平强调说。可具体要怎么做呢？向东平表示，首先APP只是个手段，公司要通过APP运营内容业务模式和用户发生更多频次地接触，让用户了解喜欢品牌。

其次，江铃福特科技要让销售顾问、客户体验官等从用户与品牌发生兴趣开始，到品牌涉及的各个圈层或社群的全面体验，一起来服务用户。该公司专设一批人员专门研究用户“玩”的习惯（如针对猛禽用户，要研究如何穿越、野营等等），甚至成为他们中的一员。

第三就是改变对服务商原先相对松散的管理模式，将服务商人员与品牌商的服务人员纳入一套服务体系，以经营用户（包括潜客）为核心，更加精细化管理。如接待就是接待，试驾就是试驾，签单就是签单，提升单位运营效率，消除原先品牌商与服务商之间的沟通成本。

在改变用户体验模式，加强运营效率的情况下，江铃福特将会不断地通过全新产品，将美式的自由、探索精神等文化特色传递给用户，让用户领略到该品牌的产品不仅有“大”的属性，更有一种情怀在其中，这才能让创新的用户服务模式走向良性循环。

汽车“快公司”怎么做？

说起“快公司”,这几乎与传统汽车企业沾不上边，但向东平认为，江铃福特科技不是不可以做这样的公司。

从江铃福特科技开始，向东平就要求无论从自己这个汽车圈的营销老将，还是从团队建设，甚至是服务商投资人，都要清空心态，从零开始。原因就在于如今市场的变化，江铃福特科技必须摒弃传统的模式，重新创业，因此也才有将该公司定义为合资“新势力”的说法。

向东平需要让江铃福特科技进入一个全新的发展模式，而此时小米科技创始人、董事长兼CEO雷军的七字口诀——“极致、专注、口碑、快”给了他很大的启发，传统汽车企业为什么不能做成“快公司”？

这里面的“快”一定是做什么事情都要反应快，无论是产品开发，还是营销，包括服务用户的效率等等。但这一定是要建立在业务简单、专注的基础，这恰好符合江铃福特科技专注于打造极致的SUV与皮卡的产品策略。

以江铃福特领睿为例，即要传承福特基因，又要以先锋科技与同级最低价格打造不同用户体验，颠覆主流SUV市场格局，江铃福特科技仅用了一个季度的时间。而且在这期间不仅又推出了满足年轻一代“个性化”需求的领睿·极境版，还精准通过流量产品代言人、时尚联名跨界等创新营销方式破壁破圈，实现与年轻用户的情感共鸣。

这只是个开始，未来如全新一代福特F-150猛禽等全新产品都要有着快速反应机制，而这些要立足于科技公司角度，以用户思维打造公司的内部架构。

据了解，江铃福特科技内部已建立如用户洞察中心，用户传播中心，用户品牌中心，用户增长中心，用户体验中心，用户发展中心等等，并且按照数字化方向，为用户打造全新的体验。为此该公司内部还成立了数字创新中心，研究数字化营销、沟通及服务体验等方面的工作。

可以说，目前的江铃福特科技不仅兼顾了福特百年的造车积淀，更有着新势力挑战者的全新身份。这种融合性创新应该是每家传统造车企业在未来都要走的路，江铃福特科技只是在其中探索的企业之一，而作为掌舵人的向东平，他的想象力和掌舵力，将为这家车企的创新之路赋予更多势能。