全LED灯组+大7座 荣威RX8打脸汉兰达：你继续加价啊！

荣威RX8最近真的很火，前一阵子成功挑战位于张家口崇礼的太舞华尔兹雪道，可谓名声大噪，如此壮举得益于RX8搭载的动力强劲的2.0T发动机，荣威RX8采用的是由上汽自主正向开发并拥有完全自主知识产权的纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率165KW，最大扭矩360N·m，升功率达到82.7 kW/L。汉兰达和途昂高功率版才81 kW/L，数据上荣威RX8这台2.0T发动机要优于这俩对手。

可以看出荣威RX8铁了心要把汉兰达按倒在地上摩擦，不过仅仅是动力数据优于汉兰达显然是不够的，除了出色的动力表现，荣威RX8在灯光上的造诣已经快要跟灯厂奥迪看齐了，而大7座SUV最为重要的第三排，荣威RX8也是秒杀一众对手，接下来我们就来看看在灯光和空间方面，荣威RX8有哪些过人之处。

全LED前后灯 性能看齐奔驰GLC

汽车大灯主流的有三种类型，卤素大灯、LED大灯和氙气大灯，发热量高、寿命短、亮度低，是卤素最大的缺点。氙气大灯则需要一定的预热时间，刚开启的时候亮度会发暗，需要一定时间之后才会达到正常亮度，所以LED大灯才是王道。

荣威RX8采用全LED前后整灯，配置及性能看齐奔驰GLC，领先奥迪Q5、汉兰达等竞品合资车型，一体式LED透镜模组，通常是用在奥迪奔驰和宝马这样的豪华品牌，光通量可达到2000lm。

荣威RX8近光灯光通量达到873流明，最亮值41000cd，远近光开启时，光通量能达到1250流明，最亮值更是达到58000cd，全面优于同级合资车型。

此外，荣威RX8的近光灯最大出光角达到了120 º，明显优于同价位竞品100 º的最大出光角。荣威RX8的全LED大灯，无论在灯光亮度，还是照射距离、照射范围上，都要明显优于同级竞品。

天窗面积比汉兰达大25% 第三排空间更是秒同级

荣威RX8的全景天窗拥有0.51m ²的同级最大开启面积，比汉兰达大出25%。稳定性也值得肯定，RX8的天窗采用单槽式机械组设计，通过15000次严苛综合耐久测试，用个十年也不怕坏。还有超过2263mm的贯穿式侧气帘囊括三排乘客，能够有效保护车内乘客安全。

前排座椅带有通风和加热功能，轻松应对严寒酷暑，荣威RX8还同级罕见的配备了二排座椅加热，并可通过互联网可以远程控制座椅通风加热功能。

荣威RX8剧院式座舱采用错落式设计，第三排拥有同级别最大的头部、膝部空间，为第三排乘客提供观影式乘坐体验；第二排座椅提供同级领先的230mm第三排进入空间。整椅电动调节声响小于45分贝，滑道自由间隙小于0.25mm。

荣威RX8拥有多达37处储物空间，在放倒第三排拥有1.1米的后备厢纵深，放倒第二排更是能达到2米的纵深，加上5种座椅布局，能够满足用户各种出行需求。

源自国际知名供应商的一流水准高强度骨架平台，大量应用高强度钢，兼顾强度与轻量化。超过40种标准考核，全方位保证座椅强度刚度；EPP、防下潜，防内凸，椅背板等设计，全方位保护乘员安全；通过极限高低温、高低速碰撞及点爆及吸能验证，任何意外情况均能应对。

总结：灯光造诣上荣威RX8已经堪比灯厂奥迪，更是全面领先汉兰达和途昂等竞品车型，空间方面更是对汉兰达进行碾压，等荣威RX8正式上市之后，汉兰达不知道还有没有勇气继续加价。