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灭霸把众英雄揍了个遍 荣威RX8的目标不是竞品 而是做最强者

来源:汽场
作者:汽场小编
2018-06
灭霸把众英雄揍了个遍 荣威RX8的目标不是竞品 而是做最强者

复联3大家都看了吧,看着喜欢的英雄们被灭霸一个一个踩在地上摩擦的感觉如何?那滋味,肯定是贼拉不爽!

消晓君掐指一算,“罪魁祸首”不是灭霸,而是灭霸那个镶满宝石的手套,真是功夫再高也怕菜刀啊。

我们都知道集齐七颗龙珠可以召唤神龙,灭霸仅仅用了6颗宝石就玩起了“狂扁小朋友”,话说回来,硬汉就该这么玩不是么?

灭霸把众英雄揍了个遍 荣威RX8的目标不是竞品 而是做最强者

天天有人让消晓君推荐虎实、霸道、硬气点的车型。大众途昂和荣威RX8这两款中大型SUV怎么样,块儿大、劲儿大,够硬汉不?

灭霸把众英雄揍了个遍 荣威RX8的目标不是竞品 而是做最强者

在火热的7座SUV市场,带有大众光环的途昂是极具竞争力的车型,而代表目前中国汽车制造最高水平的荣威RX8,综合实力同样不逊。

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今天,我们要对比车型分别是售价22.88万元的荣威RX8 30T智联网四驱至尊版和售价32.89万元的途昂2017款 380TSI四驱舒适版。

你可能会问:十万元的差价,有的比么?消晓君告诉你,不光有的比,还能比出个你长我短来,你要相信自主品牌的实力。

外观方面

在设计当道的今天,没点家族式的设计语言怎么好意思拿出来?

RX8采用了荣威那套成名已久的“律动”设计,配合荣威RX8庞大的车身尺寸,在视觉上颇具力量感。

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看到途昂的第一感觉是什么?没错,就是敦厚。设计依旧是大众惯用的平直线条,非常具有肌肉感。

把途昂比作肌肉猛男的话,荣威RX8可以看做是一位健美男子。就灵动感来说,还是健美的男子更符合我的胃口。

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此外,荣威RX8采用了20寸的米其林Primacy轮胎,好马配好鞍跑起来才舒服。途昂采用的是则是18寸轮胎,首先在视觉上就差那么点意思。

关于细节设计没什么多说的,萝卜青菜各有所爱,消晓君这里就不叭叭了。

内饰方面

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我们都知道BBA三巨头中奔驰在内饰豪华感方面做得出神入化。毫不夸张的说,就做工用料及豪华感营造来说,RX8确实和奔驰有的一比。

荣威RX8拥有同级别中最大面积的软性材料,再搭配高级木纹饰板和精致镀铬饰条,荣威只是想告诉你:你开的不是车,是奢华!

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至于途昂,采用大众最新的SUV家族设计语言,稳重大气中带着奢华,简约但不乏质感,是三十万级车型应有的水平,中规中矩。

智能化方面

何为智能化?按照你的习惯规划导航路线算不算?远程遥控汽车算不算?车机系统无限升级算不算?

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你说这都很一般,好。流量终生免费算不算,能无缝连接无人机、运动相机算不算?这可是出游旅行的好利器。

有这么一款车,你想要的它都有,那就是荣威RX8。

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说起互联网汽车,荣威RX5早已升深入人心,作为荣威的旗舰车型,智能化必然不能在RX8上缺席。

荣威RX8搭载10.1英寸IPS高清中控屏,其实大小对消费者来说无所谓,好用才是王道,这点,荣威RX8做到了。

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你说这还不够?

我们去看看途昂,途昂搭载了8英寸MIB触摸屏娱乐及导航系统,当然也足够日常使用,嗯,没了。只能说没有对比就没有伤害。

别和我说能听歌就够,花30万就为了听歌?

配置方面

说到国产车,再提到配置,“诚意满满”是你无论如何也绕不过去的四个字。

作为家用大7座SUV,在保证空间的同时,安全性、舒适性配置也是非常重要的参考因素。这次,荣威RX8没有让我们失望。

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荣威RX8配备了电动全景天窗、手机无线充电、方向盘换挡拨片、方向盘加热、前排座椅通风、座椅记忆、后视镜记忆等等各种舒适性配置,多到你数不清。

而这些,途昂都没有!

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除此之外,荣威RX8还配备了贯穿式三排侧气帘、DAR双重防翻滚系统、360°全景影像、前驻车雷达等众多主被动安全配置。

而这些,途昂也没有!

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荣威RX8还搭载了听起来非常高大上的Super Pilot智能主动驾驶辅助系统。说白了就是集ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离辅助和SAS车速辅助等系统于一身,emm,确实够高大上。

而这些,途昂也有!但是没这么全,嘿嘿。

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总体来说,荣威RX8在配置上完全碾压途昂,你也可以说这是自主车企后起之秀的魅力。

动力方面

荣威RX8搭载了一台纵置2.0T发动机,最大功率224马力,最大扭矩360牛米。与之匹配的是一台纵置爱信6速手自一体变速箱。

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途昂搭载的同样是一台2.0T发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛米。与之搭配的是7挡双离合变速箱。

灭霸把众英雄揍了个遍 荣威RX8的目标不是竞品 而是做最强者

从发动机参数来看,荣威RX8更胜一筹,得益于双纵置的布局,RX8动力响应更快,开得更稳。

此外,荣威RX8采用的是非承载式的车身设计,搭载全时四驱系统和伊顿全自动机械差速锁,并且具备六大地形驾驶模式。

灭霸把众英雄揍了个遍 荣威RX8的目标不是竞品 而是做最强者

凭借这套动力系统,RX8成功挑战了位于张家界崇礼的长2公里、坡度28°太舞华尔兹雪道,要知道这一壮举其他合资品牌车型都没有做到过。

最难雪道都爬上去了,诗和远方还是梦么?

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途昂采用的是承载式车身设计,具备常规的四大驾驶模式,论越野性能及全地形驾驶的话,还是差点意思。

写在最后

比也比完了,相信大家心中对两款硬汉SUV都有自己的想法。

两款车综合实力都不差,大众长期的市场表现消费者都看在眼里,荣威RX8作为目前国产中大型SUV的杰出代表也在奋力追击。

灭霸把众英雄揍了个遍 荣威RX8的目标不是竞品 而是做最强者

用更少的钱能买到更好的体验,更多的配置,更强的全地形驾驶性能,何乐而不为呢。

这一次,消晓君给荣威RX8投一票。这一票,不仅仅是投给荣威RX8,还投给正在努力追赶的所有自主品牌。

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