欧萌达“破圈”，奇瑞开辟年轻化新“战线”

从一座默默无闻的小渔村，到具有全球影响力的国际化大都市，深圳仅用了40余年，其成功的关键无疑是以制造业为核心的实体经济，以及持续不断的改革创新。而奇瑞汽车选择深圳作为全新产品系列OMODA旗下首款车型欧萌达（售价区间为9.29万-12.69万元）的上市地点，正是为凸显其“向创新要动能”的目标与决心。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权

有“人设”的全球车

无论是“欧萌达”这个颇为新颖可爱的名字（由全网投票征名共创），还是发布会现场各种颇具创意的情景化布置，都能看出奇瑞汽车对于Z世代年轻群体所喜好的“潮范儿”有着相当程度的了解；而“共建潮流生态圈”的启动，携手元宇宙少女阿喜，OMODA元宇宙社区的构建，这些年轻化营销玩法无不迎合着时下朋友圈的流行趋势。

欧萌达（OMODA 5）瞄准的是“全球25-30岁年龄段为主的时尚个性年轻人”这一极具消费潜力的人群，其产品卖点也被浓缩到了“潮”（突破性的设计语言、可定制的12星座专属水晶档杆、多种场景化“套装”）和“跑”（主打鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，百公里加速7.8秒）之上，此外在智能化方面也显得颇为实用并具备很大的拓展空间。

奇瑞工程师为新车专门设计了醒神模式、影院模式、嗨FUN模式、森林模式、赛道模式、暖房模式、清凉模式等十大默认场景，一键启动系统就会为用户将空调、音乐、车窗、天窗等开启到合适的状态。当然了，从相当柔软舒适的座椅和未来有望搭载的“女王座椅”等一系列功能设计方面也能看出，新车还是更为“宠爱”女性用户一些。

作为奇瑞第一款完全根据国际高端市场需求定义开发的车型，也是奇瑞以“用户思维+互联网思维”开发产品、创新商业模式的代表之作，欧萌达最被强调的还是安全性。据介绍，欧萌达（OMODA 5）在全球多地进行“因地制宜”的适应性开发，其中包括巴西的灰尘路面、墨西哥的高原陡坡测试、沙特的高温测试、印尼的湿热环境测试、漠河/俄罗斯的高寒测试等。新车将全面满足包括中国、欧盟、澳洲、中南美、东南亚等在内的全球新车安全评价（NCAP）五星级最高标准，接下来会在南非、智利等全球30多个国家和地区相继上市销售，然后进一步出口到欧盟、澳大利亚、新西兰等新拓海外市场。

在 “大单品策略”下，奇瑞汽车已经形成了以瑞虎8系列领衔的SUV矩阵，以艾瑞泽5为代表（此外有望于9/10月份上市的艾瑞泽8已经积攒了相当高的人气）的轿车品类也正在逐步完善，而欧萌达则将形成奇瑞汽车面向年轻化“破圈”的全新“大单品”，其意义之重大不言而喻。欧萌达研发负责人徐有忠告诉《汽车通讯社》欧萌达后续还将推出纯电版、混动版等车型，在未来的产品规划上还有很多想象空间。

比较有意思的是，在营销方面，奇瑞正在为不同车型树立“人设”，如果说瑞虎8 PRO是“从容镇定、自信满满，崇尚科技、热衷探索的年轻人代表”的话（比较偏家用），那么欧萌达所代表的“敢言敢做、无所畏惧以及不断挑战自我的新世代年轻人”这个“人设”则显得更为鲜明，这对于喜欢通过爱车彰显身份归属的年轻一代车主无疑有着相当大的吸引力。

努力交朋友的“理工男”

在经历过疫情反复、核心零部件短缺等带来的巨大冲击之后，国内汽车企业、经销商体系终于深刻地意识到，“极致的产品力”“极致的营销能力”和“极致的用户体验”已成为在充满变数的市场环境中生存、发展的必备条件。

“作为汽车销售人，每天都像坐在火山口上，所以对市场变化的反应一定要够快。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权在接受《汽车通讯社》等媒体采访时指出，奇瑞汽车今年上半年之所以能够取得比较稳健的成绩（6月份销量79,412辆，同比增长58.5%；1-6月份累计销售357,429辆，同比增长25.9%），除了海外市场表现优异（仅奇瑞瑞虎8系列1-6月份就出口2.13万辆，同比增长14.8%）之外，在产品上尽力做好“长板”、积极探索全新线上营销创新同样至关重要。

就拿今年上半年推出的瑞虎8 PLUS 鲲鹏 e+、瑞虎8 PRO等新成员来说，它们都是基于“大单品”策略，对明星车型瑞虎8系列的产品力“长板”进行的不断强化与丰富；2022年5月，借助瑞虎8 PRO新车上市的契机，奇瑞汽车联合快手、抖音、京东、天猫等平台以及12+个爆款APP打造了一场现象级汽车上市直播盛会，从而带动了可观的流量和转化率。今年1-6月，瑞虎8系列贡献了78,292辆的全球销量，同比增长10.6%，可见奇瑞在电商平台运营、线上直播和大数据挖掘在内的营销创新已经初见成效。

据介绍，目前奇瑞汽车小程序粉丝数量已超过220万，日活达到10万，虽然这个成绩与那些更早玩转新媒体的头部友商还有差距，但已经给正在努力走近年轻人的奇瑞汽车带来了很大的鼓舞。贾亚权透露，奇瑞不仅有内部的“青年评审团”，在产品设计、开发过程中也会邀请用户参与其中，逐步做到“用户共创”，例如刚刚上市的欧萌达OMODA 5上的不少细节就是根据车友提出的意见进行了改进优化。接下来，奇瑞还将通过圈层化社区构建，打造中心化的粉丝平台，与用户持续性地沟通交流形成良性循环。

“为了与年轻消费者‘玩’在一起，我们在推出欧萌达的同时也收获了一批‘天使用户’，他们对产品提出了许多宝贵意见，我们都及时地进行了改进。”奇瑞汽车营销公司总经理助理、欧萌达营销销售、产品推广主理人翟小兵强调，“OMODA元宇宙社区”并不只是用户购车后的服务平台，而是一个会随着用户需求不断完善升级，依托场景化圈层（除了已有的八大圈层外，也鼓励用户自建圈层，厂家还会给予激励）打造沉浸式、深层次体验的高价值社区。不难看出，基于数字化时代之下品牌传播的全新需求，奇瑞正在从服务、营销、品牌生态建设等多维度倾听用户的心跳，不断通过产品创新和传播方式创新，深入用户心智，传达“理工男”“以用户为中心”的全新品牌理念。

曾几何时，由于在营销上声量较小、缺乏特色，所以奇瑞虽有着不错的产品与技术，但总是很难有效传达给广大消费者。如今，为了让消费者更好地理解“技术奇瑞”、感知品牌的温度，奇瑞汽车构建了包括“技术零距离-线上直播课”“真相实验室”等线上互动IP，同时也通过“镜中风景”“悦享成长计划”等创新营销活动夯实线下体验，在与用户的交流和互动的潜移默化之中，一个更年轻、更科技、更活力、更务实、更长情、更温暖、又有一点傲娇的“理工男”品牌IP形象正在逐步获得市场与用户的认可。

写在最后

对于奇瑞汽车来说，2022年是一个特殊的年份：既是公司成立25周年，同时也是向下一个一千万辆迈进的关键之年。而令人倍感期待的是，骨子里还是“高情商”“理工男”的奇瑞汽车，开始以“高情商”的方式讲述“技术奇瑞”的故事，并努力与用户交上真心朋友。不仅如此，奇瑞还通过数字化、智能化、社会化营销等方面为经销商伙伴赋能，随着第四代体验店的到来，广大新老用户将会感受到奇瑞正在升级的服务体验。

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