便宜7000元，2.0T长安UNI-V能干得过1.5T领克03吗？

粉丝私信：预算13万，选2.0T长安UNI-V还是加钱买1.5T领克03？

先给结论：两款车侧重点不同，如果热衷动力，选长安UNI-V；在意质感，选领克03。

售价更低的长安UNI-V，动力反倒有明显优势

6月25日，2.0T长安UNI-V上市，起售价12.99万。它的发动机正是长安引以为傲的第二代蓝鲸2.0T，之前已经搭载在UNI-T、UNI-K和长安CS75PLUS上。它最大功率233匹，最大扭矩390N·m，用在UNI-V上，零百加速能力为6.5S。

领克03的1.5T车型起售价13.68万，发动机最大功率180匹，最大扭矩265N·m。官方零百加速成绩为7.9S。相比于售价低7000元的2.0T长安UNI-V，它的动力逊色不少。

对热衷驾驶的年轻人而言，6.5S意味着澎湃，7.9S只能说够用。

另外，领克03的1.5T发动机为三缸，怠速时声音大，嘈杂不好听。小编有过多次领克03 1.5T和2.0T车型的使用经历，对动力和噪音的评价客观。另外，多位领克03车主也用口碑反应了“发动机噪音大”。

领克03也有2.0T四缸发动机，起售价15.08万，相比1.5T车型增加了1.4万。但它是低功率版，仅比1.5T多了10匹马力，实际驾驶时难察觉区别。小编认为2.0T领克03性价比不高；如果继续增加预算，选2.0T高功率的领克03+，起售价则高达19.88万，动力确实有了质的飞跃，不过价格离13万太远，不做比较。

基于CMA平台的领克03，质感尤为出色

同事曾说“领克03是15万级车型中，唯一一款内饰谈得上质感的车”，大量网友也通过口碑表达“内饰材质好”的观点。实际上，领克03的车门、座椅、中央扶手、方向盘包括顶棚大面积被软材料包裹，它使用了大量翻毛皮材料做覆盖件。上车后，精致氛围比很多20万级车型还要优秀。

不仅内饰质感出色，领克03的驾控体验也尤为矫健。原因是领克03基于CMA架构打造，此架构由沃尔沃主导、吉利和沃尔沃联合开发，可以说它代表着沃尔沃中型车的水平。实际体验上，领克03的底盘厚重感，减震反馈的细腻程度，激烈运动时的紧致感都比同级合资A级、A+级轿车优秀。小编暂未试驾过长安UNI-V，在驾驶感受上不好评价。

长安UNI-V和领克03外观设计，够年轻

外观的评价只能主观，个人认为长安UNI-V的目标用户年龄应该是泛00后，95年-04年之间吧。它的整体造型和细节都比较个性，年轻，比如电动尾翼，无边界中网，掀背式尾门。90年左右的用户也会喜欢，但与年轻不甚相符。

领克03的外观设计，网友们褒贬不一，个人认为它好看，设计风格有国际范，适用年龄段更宽泛些，85后-00后驾驶都没有违和感。

写在最后

13万买2.0T长安UNI-V，还是加7000买1.5T领克03？相信大家心中都有了各自的答案，或准备分别试驾一下两款车，之后会有明确的答案。侧重点不同，需求不同，大家自然会有不同的选择。不过无论选谁，市场上多了一款针对年轻用户的车，总是好事。

以前没有领克03的时候，运动车型主要是思域，月均销量1.5-2万；2018年10月份，领克03上市后，月均销量达到3-5千，思域的销量还能达到1.5-2万；广汽传祺影豹和长安UNI-V 到来后，销量上也都有自己的一亩三分地，思域的销量仍没有受到明显影响。这说明年轻人的市场还未饱和，需求仍待满足，期待更多的运动型车上场。