福特开窍了，四缸福克斯来了，顶配仅14.58万，四款车型怎么样？

2022-06

作为中国A级车市场上的代表性车型，福克斯一直都有着比较强的吸引力。2022年重庆车展期间，福特新款福克斯正式上市，成为车展上的明星车型。

新车售价为11.98-14.58万元，外观、内饰、动力全面升级、两厢、三厢、S版车型齐上阵，引起消费者强烈关注。新车上市之后，将帮助福克斯车系继续保持市场领先地位。

外观焕然一新

现款福克斯的颜值依然比较“能打”，新款福克斯则在此基础上更上一层楼，颜值大幅提升，运动风格也更加明显，年轻化、运动化成为这款车吸引消费者的重要因素。

与现款车型相比，新车中网尺寸更大，内部通过蜂窝状结构进行填充，同时还进行了熏黑处理，这是年轻消费者比较喜欢的一种设计风格。

除此之外，新车的前包围和雾灯区域也进行了重新设计，整个前脸更加精致，辨识度也更高。

新车的大灯设计比较个性化，将大灯与U型的日间行车灯融为一体，设计感较强，也更符合年轻消费者的审美。

新款福克斯的外观是由福特中国设计中心主导完成，显然更懂中国本地消费者。

与现款车型一样，新款福克斯同时提供三厢与两厢两种车身造型，两厢版车型车身最长可达4404mm，三厢版车型最长可达4672mm，轴距均为2705mm，适合不同需求的消费者。

两种车型都有着流畅的车身线条和比较强的运动气息，同时还新增了机甲灰、掠星蓝和炽火橙三种车身颜色。

新车尾部设计比较简洁，采用分体式尾灯和熏黑的后包围，设计风格与前脸保持一致，有着很高的辨识度。

国内A级轿车市场上，能够靠运动风格吸引消费者的并不多，福克斯就是其中之一。

与外观相比，新款福克斯在内饰上的变化较小，基本维持了现款车型的布局，只是在细节上进行了调整，例如用传统的档把取代了现款车型上的旋钮式换挡，同时在智能化配置上进行了升级，对消费者的吸引力更强。

新车搭载8英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，支持语音识别、倒车影像、手机互联、OTA升级等各种常用功能，功能丰富，操作方便，同时也比较契合主流消费者的用车习惯。

在智能化配置方面，福克斯搭载了与百度深度合作的SYNC+智能信息娱乐系统以及福特Co-Pilot360智能驾驶辅助系统，娱乐功能、驾驶辅助方面都达到了同级别车型的一流水平。

作为一款顶配不足15万元的A级车，福克斯在智能化方面的表现已经成为核心竞争力之一。

与外观、内饰、配置等方面的变化相比，福克斯的粉丝们更在乎的显然是动力系统的升级。新车全系搭载四缸发动机，仅此一条便足以令消费者点赞。

新车搭载1.5T发动机，最大功率为130kW，最大扭矩为243N·m，在小排量车型中堪称翘楚。

除此之外，这款发动机还配备超增压模式，能够在瞬间将扭矩提升至270N·m，动力响应、加速性能全面升级。运动化的外观匹配超强的运动性能，新款福克斯已经准备好“收割”消费者了。

全系入门车型，搭载前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，拥有驾驶模式切换、塑料方向盘、织物座椅、手动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等配置，价格较为亲民，不过缺少了部分高端配置，适合那些购车预算有限、以代步为目的、对配置要求不高的用户。

新增倒车影像、自动驻车、无钥匙启动、前排无钥匙进入、皮质方向盘、皮质座椅、SYNC+车载智能系统、自动空调、后视镜加热等各种功能，舒适度和智能化程度大幅提升。这款车同时提供两厢和三厢版两种车型，价格一致，配置也基本相同，竞争力比入门版车型高了不少。

价格提升了1.4万元，新增18英寸轮胎、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车、前方碰撞预警、定速巡航、方向盘换挡、主驾座椅腰部支撑、自适应远近光等常用功能，主要是在驾驶辅助方面进行了升级，同时还拥有运动外观套件和运动风格座椅，性价比也是全系车型中最高的。

S版车型在配置方面与ST-Line车型区别不大，2000元的价差主要体现在专属S徽标、红色卡钳、赛车元素车身拉花等细节上，适合那些对赛车运动有研究、比较追求个性化的粉丝。

结束语：新款福克斯回归了全系四缸发动机，外观、内饰、智能化等方面全面升级，同时还拥有S版这样的车型来增强吸引力，顶配不到15万元的车型，能有这样的表现，可以说相当不错了。随着新款蒙迪欧、新款福克斯等车型的上市，那个强大的福特看上去要回来了。