近段时间持续上涨的油价，在一定程度上也带动了新能源车型的热销，以别克汽车旗下的微蓝6为例，今年1-5月份卖出11508辆，在为更多消费者改善出行生活品质的同时，这款车也以其更优秀的表现力压大众 ID.4 X、大众ID.3等同级车型一筹。

那么，微蓝6 PHEV凭什么能赢得许多消费者的青睐？

今天，我们就来好好聊一聊。

从造型设计和空间设定来看，微蓝6 PHEV有几分吸引力？

对于当代消费者，尤其是年轻一代来说，自己的爱车开出去能不能展现出自己的性格和个性，能否让自己看得舒服，相当重要。那么，微蓝6 PHEV的造型设计，能让消费者们打几分呢？

从整体造型来看，微蓝6 PHEV既不是轿车、也不是旅行车、也不是MPV，而是吸纳了诸多车型的造型优点的跨界多功能车型。这样独特的造型，也注定了这款车不是“一介俗物”。

从车头来看，微蓝6 PHEV的别克飞翼式格栅设计看起来还是比较有气势的，主灯下侧的黑色装饰如同泪痕一般，具有比较高的辨识度。

视线转到车侧处，这款车的车侧线条流畅且舒展，配合造型新颖的轮毂，看起来比较动感。

车尾部分，这款车采用了造型犀利的尾灯，排气部分则是隐藏式设计，紧跟当下潮流。

走进微蓝6 PHEV车内，坐在主驾驶座上，映入眼帘的是环抱式中控台，在蓝色软性搪塑、白色皮革以及灰色织物等元素的搭配之下，这款车的内饰层次感得到了进一步的体现。与此同时，这款车内搭载的10英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，一定程度上也提升了整个车厢的科技氛围。

值得一提的是，微蓝6 PHEV的长/宽/高分别为4648/1817/1491mm，轴距为2660mm，在尺寸不输同级的同时，得益于宽体车身、大轮距等设计，也有不错的实际体验，在空间表现上不亚于许多中型车，前后排的头部和腿部空间都十分宽敞。

值得一说的一个细节是，微蓝6 PHEV的后排地板很平整，配合人机工程学设计的座椅，即便是后排中间座位的乘员，舒适性亦可圈可点。

装载能力方面，常规状态下，微蓝6 PHEV的后备厢空间为414L，足以满足日常装载需求。而在将后排座椅放倒后，后备厢空间可以拓展至1057L，即使有大件物品的装载需求，在这款车里也都能被安排得明明白白的。

科技配置方面，微蓝6 PHEV有着怎样的表现？

现在是信息化时代，互联技术加持的智能手机、笔记本电脑等早已走入寻常百姓家，智能化正在大范围普及，汽车亦是如此，尤其是网联科技方面的配置，已经成为评判一台车是否出色的重要因素。那么，微蓝6 PHEV可以满足消费者的“触网”需求吗？

具体来看，微蓝6 PHEV搭载了别克eConnect智能互联科技，支持Super ID个人账号，可以实现微信、高德导航、网易云音乐及考拉FM等APP一键关联、联合登录。如此一来，手机就与车辆无缝衔接，我们手机里收藏的歌曲，常去的目的地等等，均可以清晰地展现在大屏上。

与此同时，在微蓝6 PHEV手机蓝牙钥匙功能的支持下，用户能通过安吉星/iBuick APP一键授权，分享车辆启动权限到手机，这样出门不用带钥匙，方便了许多；并且微蓝6 PHEV还具有远程共享蓝牙钥匙的功能，借车的朋友也不用特意跑一趟，找我们拿钥匙了，非常实用便捷。

值得一提的是，别克官方为微蓝6 PHEV的用户提供了每年100G“OnStar安吉星车联应用终身免费流量”服务，充足的流量服务提供，也让用户在使用智能互联应用时不用“缩手缩脚”了。

智能互联配置满足用户用车需求的同时，微蓝6 PHEV还配备了诸多便捷配置，比如自动空调、后座出风口以及前排无钥匙进入等功能，进一步提升了用户的用车舒适性。

动力怎么样？操控好不好？油耗高不高？

在开篇我们就有提到过，当下油价高涨，车主们的出行成本亦是水涨船高，不少选择了微蓝6 PHEV的用户，就是冲着这款车的低油耗表现去的。

接下来我们也一起算算，微蓝6 PHEV的经济性到底怎么样？在计算之前，我们先来聊聊这款车的动力。

微蓝6 PHEV搭载了1.5L DVVT四缸发动机搭配电池组和E-CVT智能电控无级变速箱组成的插电式混动系统，系统最大功率达到了135kW、峰值扭矩为380N·m，纯电续航里程为60km，动力性能参数还是比较充沛的。

接下来，我们再来看看微蓝6 PHEV能节省多少油钱。

正常情况下，一款搭载了1.5L自然吸气发动机的家轿，百公里油耗一般是在6.5L左右，现在的92号汽油，油价为9.33元，这台车一公里油钱需要6毛出头。

微蓝6 PHEV的WLTC工况综合百公里油耗为2.19L，这台车加的也是92号汽油，算下来一公里油费为2.5毛钱左右，再对比普通家轿，可以说这台车真的能省下挺多油钱。

上述说的这些，还都是客观事实，接下来，我们再来聊聊主观的感受。

从实际驾驶体验来看，微蓝6 PHEV给我们的第一感觉，就是快且平顺。踩下油门踏板之后你会发现，微蓝6 PHEV起步轻快，高速上超车变道，也是轻轻松松，丝毫不拖泥带水，实际体验的这一点与车主们的反馈亦是一致的。

底盘方面，别看微蓝6 PHEV的长度比一般的轿车要长，但得益于前麦弗逊+后多连杆独悬的悬挂系统，以及优秀的调校，这辆车在快速过弯的时候，整个车身也足够灵动，驾驶起来很顺手。在经过颠簸路况的时候，微蓝6 PHEV的悬挂系统还能过滤细碎的振动，一定程度上确保乘坐舒适性。

在养车用车方面，为了让用户用车更舒心，别克官方还为微蓝6 PHEV的用户提供了8年/16万公里的三电系统质保政策，足够周到，也可以让消费者足够安心。

结束语：

从设计到空间、从智能网联到便捷配置、从燃油经济性到驾控表现，别克微蓝6 PHEV做到了面面俱到，深深地契合了当代消费者的用车需求。如果你预算在15-20万之间，那么，微蓝6 PHEV确实还是比较值得关注的；如果你近期有购车打算，不妨到店里试驾看看。