唱衰蔚来，是否为时过早？
5年前，我身高175，弟弟155；如今，我175，弟弟180，你就说我小矮个？
最近，蔚来正经历着这样的舆论。
自2021年7月份，蔚来没能拿到销量冠军开始，业内人士多在唱衰蔚来，主要观点是“蔚来的高端路走不通”，“蔚来销量不行”。事实真如此吗？
蔚来ES8上市，没人质疑蔚来是高端
2017年底，蔚来ES8上市。当时除了售价近百万的特斯拉Model X，市面上没有一款纯电动中大型SUV，甚至纯电动中型SUV也没有。蔚来第一款车瞄准了这个市场，它没有直接竞品，消费者要判断它值不值这个价，只能和燃油中大型SUV对比。而拥有中大型SUV的基本都是豪华品牌，比如蔚来ES8与奥迪Q7，奔驰GLE，宝马X5相比，动力更强，外观内饰设计更新颖，智能配置更丰富，价格几乎是豪华中大型SUV的一半，没有什么不妥。
蔚来ES8售价46.8 - 62.4万，与宝马5系，奔驰E级接近，作为全新品牌的第一款车型，交付第一年就获得如此成绩肯定不算差。
竞品越来越强，蔚来的高端形象受质疑？
荒地无人耕，耕起有人争。蔚来ES8在纯电动中大型SUV市场开了荒，并取得了诱人的销量，其它车企要争。紧接着，大众ID.6系列，奥迪e-tron，特斯拉Model Y，岚图FREE和理想ONE陆续进来，有中大型SUV也有中型SUV，有纯电动也有增程式混动。其中不乏有特色的车型：岚图FREE和理想ONE无续航顾虑，特斯拉Model Y有品牌优势和自动驾驶优势，竞品越来越多，且越来越强。
而且，2018年底，蔚来第二款车ES6上市，售价35.80-54.80万，定位于中型SUV，没有更高端反而下探。观众开始疑惑，蔚来真的高端吗？
事实上，蔚来ES6上市后，撑起了蔚来销量的半边天，比ES8销量高得多。这两方面原因，让蔚来的高端形象比ES8刚面世时下降许多。
蔚来的销量，真的不行了？
蔚来ES8售价46.8 - 62.4 万，2017年12月上市，2018年蔚来销量11348辆。
蔚来ES6售价35.80-54.80万，2018年12月上市，2019年蔚来销量20565辆。
蔚来EC6售价37.80-55.40万，2019年12月上市，2020年蔚来销量43700辆。
蔚来ET7售价45.80-53.60万，2021年1月上市；蔚来ET5售价32.80-38.60万，2021年12月上市，2021年蔚来销量91000辆。
蔚来ET7售价46.80-54.80万，2022年6月上市，2022年1-5月蔚来销量37886辆。
从蔚来自身的销量来看，一直在稳步提升，虽然今年1-5月增速放缓，但总销量未必会比2021年少。竞争明显加剧，销量并未下滑，且旗下车型价格堪比BBA，哪里不行了？
相比其它造车新势力，蔚来销量不好看
小鹏汽车2019年销量16000辆，2020年27041辆，2021年98155辆，2022年1-5月合计销量53688辆。
理想ONE于2020年开始交付，2020年销32624辆，2021年33457辆，2022年1-5月合计销量35883辆。
哪吒汽车2019年销量未知，2020年15091辆，2021年69674辆，2022年1-5月合计销量49974辆。
2019年中国新能源乘用车总销量 103.83 万，2020年为124.6万,2021年为300万辆。对比其它造车新势力和整个新能源乘用车市场的增速，蔚来的销量表现确实不好看。
要知道，蔚来是下手较早的造车新势力，销量长期拔得头筹，销量不再做“大哥”了，业内人士肯定感受到了明显的落差。
从蔚来现有产品来看，后劲喜忧参半
蔚来ES6上市后，撑起了蔚来销量的半边天，在蔚来旗下车型中，至今也是它卖得最好，最稳定。原因是它在蔚来SUV中定价最低，即便定价最低，35.80-54.80万的售价也超过了同级豪华竞品特斯拉Model Y（售价31.69-41.79万），这足以说明蔚来在豪华车市场有一定竞争力。
所以接下来，能给蔚来销量带来希望的另一款车型是ET5，它售价32.80-38.60万，同级竞品为特斯拉Model 3（售价29.0988-36.79万），蔚来ET5的销量有望复制蔚来ES6。
但蔚来新车ES7与ES8的同质化太多明显，ES7的销量或从ES8手中争夺，对蔚来整体销量的作用或许不大。
在蓝海起家，为何蔚来不注重差异化竞争了？
蔚来ES8出生在蓝海市场，由于没有竞争让蔚来很快站稳了脚跟。而如今新能源市场竞争加剧，蔚来的新车ET7/ET5/ES7为何不注重打造差异化了，而是跟已有的同级竞品硬刚？这很危险。
新能源的蓝海市场被抢占完了？并没有。比如理想主打家庭使用，6月21日刚发布的理想L9针对家庭场景开发了很多玩法，个性十分鲜明，目前没有直接竞品。李想甚至说它是500万以内最好的家用SUV，为何敢这么说？就是极度个性化、差异化躲开了竞品，根本找不到充分的理由反驳他。所以它接下来的境遇或类似蔚来ES8刚上市，或持续火一段时间。差异化竞争要花大心思琢磨的，想想总会有。
写在最后
高端是结果，不是路径，差异化才是活得更好甚至最终成为高端的方法。唱衰蔚来，是业内人士对蔚来的担忧，大家的担忧不无道理。