新能源赛道再领跑 吉利汽车渗透率创新高

当整个汽车行业都在过去的5月份饱受疫情、芯片短缺、供应链不畅等不利因素影响的情况下，中国的自主车企的头部玩家、同时也是连续5年位列中国品牌销量第一的吉利汽车，不但实现了销量的环比增长，而且正在迎来一个与新能源有关的关键拐点。

6月7日，吉利汽车控股有限公司（00175.HK）公布的最新销量数据，当月乘用车销量数据达到了89070辆，环比增幅为23.5%，这意味着吉利的销量并未受到外部因素太多的干扰，甚至还由此继续顺利推进品牌向上，包括中国星高端系列环比增长了12%，领克高端旗舰车型领克09交付也实现了破万。但是上个月销量数据最大的看点，还在于新能源渗透率续创新高——极氪、几何、睿蓝等三大品牌都交出了一份堪称靓丽的答卷。

数据显示，由吉利、极氪、几何、领克、睿蓝等五大品牌组成的新能源矩阵，合计销量为19619辆，环比增长39%，同比增长304%。新能源渗透率达 22%创新高，夯实了自己在头部自主车企新能源方面的领跑位置，也在某种程度上意味着，吉利正在加速落地自己的新能源战略规划。按照这个态势，吉利极有可能在今年率先在行业内实现新能源渗透率超过20%，从而提前3年达到此前相关部门制定的2025年完成新能源汽车20%渗透率的行业目标。

吉利在新能源领域一直是超前布局，在大多数车企还对新能源这个趋势有所迟疑的背景下，吉利就率先从战略高度明确了新能源的角色，并制定了详细的规划，这让其能够筹措足够的资源来推进整个集团的战略转型，包括几何、极氪、睿蓝等品牌之所以能够快速落地，而且现在实现了渗透率的大幅提升，实际上都得益于这种战略。

再树标杆——新能源超前布局渗透率再创新高

2019年成立的高端纯电品牌几何汽车在酝酿了差不多3年多之后，销量开始迎来爆发式增长，并开始扮演吉利旗下新能源车销量中坚的角色，5月销量达到了8967辆，同比增长199%，展示出了惊人的增幅。今年前5个月，几何品牌的累计销量也达到了42318辆，同比大涨349%。

几何品牌的产品线也在迅速扩大。目前国内新能源汽车市场出现了一种现象，即太多玩家都把自己定位于“高端”品牌，盲目追求虚高的定位，但是在10万元级别市场因为最适合用户通勤，所以细分市场空间开始打开。着眼于这个潜在的市场，同时又有品牌优势，几何汽车推出的青春精品纯电SUV几何E就是为满足细分市场的用户需求而来，目前这款车已经开启预售，预售价8.78-10.48万元。这款车拥有青春设计、严选品质、轻松体验三大特质，契合了用户年轻化的特点，以及更加严谨的产品质量，也使得更多用户能够拥有“来电 SO EASY”的纯电出行生活。

极氪——这是一个集中了吉利内部几乎所有最优资源的全新潮流科技品牌，承载着推动整个集团向新能源迈进的尖兵角色，而且得益于吉利内部强大的协同能力，极氪在不到一年的时间内实现了品牌发布和用户交付，从而让用户不需要购买“期货”，直接就能以最快速度拿到现车。

极氪001在5月份交付了4330辆，环比增长102.6%，创单月新高。今年前5个月，极氪001累计交付量20715辆，突破20000辆仅用时217天。同时极氪的渠道也在迅速扩张，光是在5月就新增了多达19家门店，以及45座自建充电站和5000余个第三方充电终端。5月28日，极氪第100家门店在成都开业。这些都将形成长尾效应，能够从销售网络和补能角度提升极氪的整体竞争力，尤其是在“补能”越来越成为核心竞争力的情况下。

主打换电的新势能品牌睿蓝汽车5月销量4030辆，环比增长34%，实现连续三个月环比上涨。截至今年5月，睿蓝累计销量12356辆。在换电已经逐渐成为新能源的一个重要趋势的情况下，睿蓝的发展其实意味着一个新的超前卡位——到目前为止，大多数车企还没有专门推出以换电模式为主打的品牌，这也体现了一种前瞻性思维。

领克品牌自从2016年在德国柏林正式发布以来，领克已经成为中国自主品牌中发展最好的高端品牌，也是目前为止“品牌向上”的代表性品牌，同时也走到了海外市场，并取得不俗业绩。这些业绩的背后，既跟吉利的整体资源赋能有关，也跟紧随新能源趋势， 不断推出新的产品和技术密切相关。

5月，领克销量为11339辆，环比增长10%，其中豪华智能旗舰SUV领克09自去年10月开始交付以来，累计交付正式破万，单车均价突破30万，继续演绎中国品牌不断向上的超凡业绩。

另外，新的技术也在不断落地，尤其是现在各大车企都在抢先发布的混动技术。早在去年10月，吉利汽车正式发布世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X，在关键技术上已经全面超越了日系品牌：是唯一可FOTA升级的混动系统，多达20种智能驾驶模式；首个量产的3挡混动变速器；发动机热效率43.32%，节油率超40%，一箱油续航超1300公里。今年3月以来，雷神混动系列车型已经有星越L雷神Hi·X油电混动版（HEV）、帝豪L雷神Hi·X超级电混（PHEV）相继上市，市场热度正在不断升高。

此外，6月6日的2022年领克春夏发布会上，领克正式推出了智能电混技术，概念车The Next Day首发亮相。领克智能电混Lynk E-Motive技术源于雷神智能混动技术平台，结合了全新设计和潮流出行理念，是领克为年轻人群量身定制新潮混动。

领克为吉利在“品牌向上”方面趟出了一条新路，目前全球的累计销量也超过了60万辆——这不仅仅是一个数字，更是推动了整个集团的品牌价值提升。比如主打高端的中国星系列销量达到了14157辆，环比增长12%，累计销量突破36万辆。

吉利品牌销量60404辆，环比增长22%。帝豪家族、双博家族、双缤家族销量分别为15060辆、11401辆与14618辆。“新实力国民轿跑”缤瑞COOL也正式上市。

吉利旗下各大品牌在全力推进新能源渗透率提升的同时，为这些品牌提供核心竞争优势的“智能化”赋能。比如在6月2日，“吉利未来出行星座”首轨九星成功发射入轨。9颗卫星将通过高精定位数据采集、数据分析，配合高精地图，实现高精度定位技术的精准落地，助力汽车向“智能化移动终端”转变，全面提升用户智能出行体验，并赋能吉利旗下各子品牌的高级别智能驾驶。

风起扬帆——加速海外扩张 新车不断“包船”启运

吉利很早就开始推进“走出去”战略。其中包括十多年前，就把自己的车卖到了类似于东欧这样的潜力市场。这让吉利积累了运营海外市场的诸多经验，包括领克在内，之所以能迅速在包括欧洲在内的海外市场打开局面，就是得益于这种早前部署的国际化战略。

现在随着中国的国力大幅提升，在海外的影响力越来越强，中国产品尤其是汽车产品也在海外市场受到欢迎，吉利5月份也在海外市场收获了销量的大幅增长，当月销量达到了15755辆，同比增长52%——在中国汽车市场逐渐变成存量市场的情况下，海外市场将会有效拉动吉利的销量延续增长态势。

据了解，吉利的不少车型已经在某些国家和区域市场成为爆款，比如Tugella（星越S）销量稳居沙特细分市场（Coupe C级SUV）第一；Geometry C（几何C）销量环比增长52%，位居以色列纯电细分市场第一；今年1-5月，Geometry C以22%市占率实现车型和品牌在纯电细分市场的双料第一。

更多的海外市场也在不断开拓中，Okavango（豪越）登陆哥斯达黎加、Emgrand（第四代帝豪）登陆沙特、吉利汽车品牌暨Coolray（缤越）车型登陆巴拿马及巴林，5月新增签约蒙古市场，等等。截至5月底，吉利汽车业务覆盖至35个国家，海外销售和售后网点达到283家。

值得一提的是，5月15日，3253台新车包船发往中东市场，创造吉利海外出口近十年来最大单次出运量纪录。其中Monjaro（星越L）首次出口海外，Emgrand（第四代帝豪）首次出口中东。

百姓评车

作为中国首屈一指的品牌，连续5年销量超过百万！吉利新能源领域车型销量持续攀升以及“智能吉利2025”战略的陆续落地，推进了集团整体新能源、智能化转型已经迈入新发展阶段，尤其是在吉利“天地一体化”立体出行科技生态圈建设的赋能下，各品牌的电动化、智能化转型将再次按下加速键，推动吉利在出行领域的持续变革，以高质量发展引领智能出行生态全产业链升级，吉利汽车正一步一步迈着坚实的步伐，一路向上！