Uber也玩“4+2”布局，收购电动共享单车公司Jump

 

Uber CEO达拉•科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）曾表示，希望将公司的业务延伸到城市交通网络的多个方面，成为公共交通的服务商，就像亚马逊为第三方商家提供平台一样。

 

Uber也确实在这么做，并将业务扩展到卡车运输和送餐服务等领域，如今，公司又收购了电动共享单车公司Jump。

 

Jump单车是由多年前的Social Bikes城市单车共享项目进化而来，收费标准是半小时2美元，电动马达可以提供超过10英里的行驶距离。

 

双方的合作是在今年2月开始的，旧金山的部分Uber用户可以选择预定Jump单车出行。

 

 

有报道称，此次收购的交易价格大概在1亿美元至2亿美元之间，Jump有可能会被重新命名为Uber单车。

 

目前，Jump是旧金山唯一的无固定停车点的共享单车运营商，但只有约250辆，还有少量部署在华盛顿特区，客户如果要使用单车的话，还需要先注册，并不是很便捷。

 

那么，增加共享单车业务对Uber来说有什么好处？

 

拿Jump在旧金山的250辆电动单车来说，今年2月是其首个完整运营的月份，每日每辆车的使用次数约为4次，平均行驶距离为2.6英里。合计下来，每天可以有1000次的使用率，一个月就是28000次。

 

 

Uber自身除了要与公共交通、Lyft等对手抗衡，共享单车公司也成为了潜在的威胁。对于Uber来说，不管是考虑到网约车短途的成本，还是为了解决最后一公里出行问题，增加这一板块业务是一个不错的选择。

 

当然，面临的问题也不少，比如车辆的停放位置、充电、更新与维修。

 

Jump方面，虽然电动单车业务在美国还处于初期阶段，但来自于Limebike单车，甚至是Bird电动滑板车的竞争正在加大，通过Uber，Jump将有能力把服务扩展到更多地区。