从订车到交车只用了1个月，荣威光之翼MARVEL X车主感叹荣威速度
11月25日，小雪节气后的北京有些寒冷，尤其是在户外。然而在户外举办的荣威光之翼MARVEL X 华北区首批车主交车仪式却热热闹闹的，人们终于等到了期待中的荣威光之翼MARVEL X新能源SUV。
“我是个急性子，没想到荣威的性子比我还急！从订车到交车只要1个月，交车速度完全超出我的想象！荣威，对脾气，以后我就是荣威的铁粉了！”在交车仪式上，新晋车主、某互联网公司高管王先生感叹。
荣威光之翼MARVEL X的“性子”更急：拥有4秒破百的速度，以及500公里超强续航和全系十二大豪华科技标配等叫板特斯拉的超能实力，带来了比肩豪华车的驾驭感受，为消费者提供了除传统BBA之外另一种豪华车的选择。
小Z了解到，作为上汽“新四化”高端智能示范车型，荣威光之翼MARVEL X凝结了上汽在新能源、互联网、智能驾驶领域的最新成果。
外观上，荣威光之翼MARVEL X还原了概念车90%的设计，流光展翼格栅、隐藏式门把手、克莱因蓝等诸多亮点细节，使整车呈现强烈的未来感与科技感。
作为智能新物种，荣威光之翼MARVEL X全系标配19.4英寸超跑中控超大屏和12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表，配合车道级AR-Driving实景驾驶辅助系统与斑马智行3.0-MARVEL专属版等智能科技，为用户开启智能便捷的全新出行生活。
动力方面，荣威光之翼MARVEL X推出了后驱版与全驱版两款车型，其中后驱版车型采用双电机驱动系统，最大功率和扭矩分别为137kW和410Nm，全驱版车型搭载了三电机，最大功率和扭矩则分别达到222kW和665Nm，百公里加速时间仅4.8秒。
在用户最为关心的续航方面，荣威光之翼MARVEL X配备一块电池容量为52.5kWh的三元锂电池组，辅以百公里14.2度电的超低能耗，能实现500公里的最大续航。在之前汽车专业媒体的实测中，荣威光之翼MARVEL X以更少的电量（52.5kWh）跑出了和75度电的特斯拉MODEL S不相上下的续航里程。
上汽技术中心副主任、上汽捷能公司总经理朱军这样解析荣威光之翼Marvel X是如何靠52度电在续航里程上跑赢特斯拉Model X的：“Marvel X的后驱系统非常巧妙，可以说是现在电动车里绝无仅有的。
Marvel X采用了两个小电机，虽然总的功率并不是很大，但是能够实现非常强的加速性能。同时，Marvel X也是唯一能换挡的电动车，它能够根据速度，智能选择用一个电机还是两个电机工作，以及在哪一挡工作。这样的好处就是能够实现比一般电动车驱动系统更高的转换效率。”
而在车重方面不占优势的特斯拉Model X 75D，即使风阻系数比Marvel X还要低，但是它在城市工况下发挥不出低风阻的优势，高速工况下加速性能和能耗之间此消彼长的关系也没有很好地平衡。因此，荣威光之翼Marvel X用52度电就能实现特斯拉Model X 75度电的续航里程和动力性能。
得益于强大产品力，荣威光之翼MARVEL X已成为深受高端白领人群追捧的高品质新能源车型，上市仅一个月销量已达1229台，累计订单破5000，排产已排至年底。
再说几句
在荣威光之翼Marvel X一系列的活动中，上汽高层多次提到，“荣威光之翼Marvel X是代表我们品牌形象的产品”。上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋表示，“新四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）已经是整个行业发展的趋势和方向，上汽要保持领先优势，就必须依靠荣威光之翼Marvel X这类具有前瞻性的产品。
目前，上汽新能源车在上海地区的销量排第一，在深圳地区插电混动车型的销量也是排第一，而在国内新能源车市场成为销量亚军也比较稳妥。