最有人情味的展台，荣威MARVEL X把舞台留给了观众
很多国际车展上都是星光熠熠，豪车云集、车圈大咖、车企大佬、时不时还会有明星助阵，今年的广州车展也不例外。但是今年有一个品牌却没有大篇幅的介绍车，没有领导的长篇发言，也没有太多的美女车模抢镜，而是真正得将舞台留给了消费者，将话语权交给用户。它就是荣威。
在今年的广州车展上，荣威将重点放在了用户身上，进行了荣威光之翼MARVEL X南方区的交车。活动现场，上汽集团技术中心副主任、捷能公司总经理、荣威光之翼MARVEL X超级VLE朱军与荣威光之翼MARVEL X车主展开直接对话，直面消费者关于智能、续航、电池安全等方面的问题。此外，荣威互联网汽车家族也到场助阵，为荣威展台增添了不少看点。
荣威光之翼MARVEL X强大产品力
作为“电动智能超跑SUV”，荣威光之翼MARVEL X集美学、科技、性能于一身。在设计方面，荣威光之翼MARVEL X保留了90%概念车的设计，以豪华后驱比例彰显了蓄势待发的超跑身姿。另外，通过L型导风口、隐藏式门把手等细节设计，荣威光之翼MARVELX实现了媲美特斯拉Model X的0.29Cd超低风阻系数,配合4秒破百的超跑性能，为用户带来极致出行体验。
19.4英寸超跑中控超大屏，中控的“腾跃式”设计为屏幕带来了悬浮效果，使整个驾驶舱科技感萦绕。全系搭载斑马智行3.0-MARVEL专属版、AI Pilot智能驾驶辅助系统、AR-Driving车道级实景驾驶辅助系统、MWE智能迎宾交互系统等智能科技配置，真正做到了全方位感知用户需求，实现人、车、生活完美互联。
在性能方面，荣威光之翼MARVEL X也毫不示弱，拥有4秒破百超跑性能、500km超长续航和百公里14.2度电的超低能耗，据媒体实测，荣威光之翼MARVEL X以52度电就能实现特斯拉Model S 75度电的续航里程。
在用户注目下成长
在如此受欢迎的程度下，荣威光之翼MARVEL X自去年4月概念车亮相起，一年多来从未离开公众的视线：今年4月第二届创行者大会上量产车发布，之后的半年多时间里，陆续在各地举办了规模各异的试驾、“克莱因蓝”主题的快闪秀、极具高端品质感的粉丝内享会，甚至在国庆黄金周打造了一座“明日之城”上海科创嘉年华，还有几天前开业的上汽荣威智能广场，几乎每一步都是在用户的注视下发展起来的。
因此，上汽也非常重视品牌与用户之间的距离。上汽在业内首次提出“新零售”概念，打通线上线下多种渠道。线上，上汽荣威APP为用户搭建了看车、购车、交流、反馈的平台；线下，上汽荣威智能广场，成为品牌与用户面对面互动的全新空间。发布会现场，荣威回顾了不久前上汽荣威智能广场的开业，视频里展示了VR情景试驾、智能机器人服务、AI交互大屏体验等智能体验项目，以及全国唯一向公众开放的自动驾驶体验区域。这里是国内汽车行业首个新零售服务体系的场景化落地，将和上汽荣威APP形成紧密配合，推动上汽向“出行服务与产品的综合供应商”转型升级。
荣威互联网汽车家族
自2016年推出全球首款互联网SUV荣威RX5起，“互联网汽车”就成为了荣威品牌的金字招牌，本届车展，荣威互联网汽车家族的成员们悉数到场，看点十足。其中有“高能互联网中级车”荣威i5，提供1.5T和1.5L两种选择，前者主打性能，最大功率124kW，最大扭矩250Nm，媒体实测百公里加速仅7.8秒、制动距离仅35米，非常强悍；后者主打经济适用，百公里油耗仅5.5L，对首购的年轻消费者十分友好，价格也非常亲民，优惠后实际支付价5.99万元起。
荣威RX5上市两年热度依然居高不下，今年数次出新，把高端铂金系列拓展到6款车型，外观、配置都进行了升级，进一步推动全系车型销量增长。10月，荣威RX5逆势而上，热销近2.5万辆，势头强劲。
新能源领域，除了重头戏荣威光之翼MARVEL X，荣威还带来了荣威Ei5、荣威ERX5、荣威ei6、荣威e950等车型，都是荣威高品质新能源产品的典范。其中荣威Ei5是上海首款纯电出租车，荣威e950是首届进博会接待用车，个个“来头”都不小。
2018年，荣威以荣威光之翼MARVEL X为智能的里程碑、以新零售体系为服务的新触点，昂首跨入了下一发展阶段。