不到20万开走，6款爆降价的豪华B级车，最高降10.15万，出手吗？
豪华中型轿车的市场之所以比豪华中型SUV更受欢迎，是因为不到50万的价格却能享受到家用车的实用性与舒适性的体现。
下面这六款作为豪华中型轿车的“扛把子”，现在有着极高的优惠幅度，落地价最低才20万出头，若刚好你想入手一款中型豪华轿车，不妨来看看有你心仪的一款吗？
宝马3系
厂商指导价：29.39-40.99万元
最高优惠幅度：3.66万元
一句话点评：经典造型，“双肾”前脸很吸睛
宝马3系作为家族中的当家车型，深受年轻人的追捧。如今3系优惠力度还不错，最高能优惠3.66万元，无疑会受到更多消费者的青睐。
外观上，新车经典的一体“双肾”前脸造型就彰显出了它的身份，加入了菱形构成的肌肉感前包围让3系充满活力。尤其是曜夜版本，增加了熏黑套件，显得格外动感，得益于2851（2961）mm的轴距，后排的空间表现也很不错。
内饰方面，新车采用了金属与碳纤维面板装饰，12.3英寸液晶仪表与10.25英寸中央大屏皆是标配。
至于动力，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，提供低中高三种调校，匹配了8速手自一体变速箱。此外，长轴距版车型部分配置还配有适时四驱系统，满足日常用车需求，在行驶过程中可以做到等红绿灯时起步快，过减速带时表现也十分稳。
有人评价3系的尾灯是一大败笔，我们觉得外观见仁见智，有的消费者就是喜欢这种憨憨的格调。
凯迪拉克CT4
厂商指导价：23.97-25.97万元
最高优惠幅度：3.0万元
一句话点评：年轻轿跑，节能减排俱佳
在美系车型中，凯迪拉克CT4一直都是最具代表性的一款年轻化轿跑车型。
虽然同为运动车型，但CT4与3系很不一样，3系更注重豪华，而CT4完全是一个运动圈斜杠青年。新车前脸设计得比较霸气，两侧的大灯尤为犀利，内部错落有致的灯组点亮后显得炯炯有神。尺寸方面，新车长4760mm，车宽1815mm，轴距2775mm与同级相比并不占太大优势，不过内部乘坐空间基本够用。
内饰方面，新车整体看来就比较豪华。方向盘加入了皮质材质进行包裹，中控区域还有门把手等配置，使用了大量的塑料以及皮质包裹材质，配备了8.0英寸中控悬浮式液晶屏让整车显得更加年轻化。
动力是新车的一大亮点。CT4搭载了一台2.0T发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N▪m，在同级车型中的表现属于上乘。其中，实车在测试中发现的发动机启停能够节省10%-15%的燃油耗能，自动驻车可以避免长时间踩刹车或频繁拉手刹，或许正是因为很多消费者看中了这项优势才入手了这款新车。
奥迪A4L
厂商指导价：30.58-39.68万元
最高优惠幅度：7.94万元
一句话点评：时尚且运动，动力多样化
奥迪A4L是一款久经沙场的名车，在国内车市中有着不俗的表现。
奥迪A4L全系提供两种运动套件，分别是致雅款与运动款，而动感款的车型与“rs”风格相近，外观上就能够感受出浓郁的运动气息，棱角分明的进气格栅显得更加犀利。
动力上，新车支持选装2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，提供3种不同动力，最低马力为150Ps，最高为252Ps，但需要注意的是只能装配在甄选动感型车型中。
如今新车有着最高7.94万元的优惠幅度，其售价与二线豪华品牌的凯迪拉克CT5部分车型相近，并伴随着改款对操控性能的优化，属于一款经济且耐用的豪华中型轿车。
沃尔沃S60
厂商指导价：29.69-38.49万元
最高优惠幅度：6.0万元
一句话点评：环保安全，低调的豪华车更实用
现在的沃尔沃车型大多都被汉化了，而沃尔沃S60比较出名的有两点，一个是本身的环保特点，还有个就是安全，现在拥有最高6.0万元的优惠，实属有些意外。
沃尔沃S60外观没有太大的变化，依旧提供运动版与豪华版两种选择。内饰上，新车色调上选用了棕色并加上了银色饰条，显得格外年轻。另外，新车配备了无钥匙启动系统、刹车辅助、车联网等多项配置，功能十分齐全。
动力上，新车采用了更加节能环保的2.0T发动机+48V混动系统的动力，最大功率达到了184kW。
若是有细心的网友会发现沃尔沃S60的动力比起林肯Z与凯迪拉克CT5都要优异。且因为搭载了这套混动系统，所以除了可以降低发动机启停时带入车厢内的震动感，还能够降低不必要的油耗。
英菲尼迪Q50L
厂商指导价：26.48-38.98万元
最高优惠幅度：7.0万元
一句话点评：简洁复古，搭奔驰同款动力
一款“高质量”的豪华车不仅品质要豪，品牌也要豪，英菲尼迪Q50L从主流的豪华阵营掉队显然输在了品牌上。
英菲尼迪Q50L的外观沿袭了豪华品牌的特性，机盖隆起的线条与中网相呼应，进气格栅内部加入了镀铬装饰条包围，品牌LOGO镶入其中。尺寸方面，新车长宽高分别为4867*1823*1456mm，2898mm的轴距比同级更具优势。
新车内饰设计比较简洁复古，用料也非常豪华，大面积软质材料覆盖提升车舱整体质感，三幅式多功能方向盘的功能齐全，档杆上还有品牌LOGO的标识。
不要小瞧了英菲尼迪Q50L的动力，其实它搭载的是奔驰同款2.0T发动机，最大功率为155kW，峰值扭矩为350N▪m,匹配7速手自一体变速箱。
曾经辉煌，如今衰败的英菲尼迪Q50L销量不佳很大部分原因是变速器引起的负面新闻，拉垮了它的品牌与口碑。或许英菲尼迪对中国市场的期待并没那么高，如今9年左右的时间仍没有换代，虽然最高能够优惠7万元，是款高性价车型，若是技术止步不前相信降价也无法挽回民心。
捷豹XEL
厂商指导价：29.98-38.08万元
最高优惠幅度：10.15万元
一句话点评：入门即高配，多项配置成标配
捷豹一直都有着“七折豹”的说法，捷豹XEL起初的售价区间是在39.98万到49.98万，现在更是有着最高10.15万元的优惠，入门级不到30万，可见性价比如此地高。
从产品上分析，捷豹XEL外观非常有气场，拥有4778mm的车身长度与2935mm的轴距，让整车看起来十分地修长大气。在配置上，该车的主被动安全系统、仿皮座椅、自动驻车、上坡辅助成为了标配。
值得一提的是，捷豹XEL全系配备了2.0T发动机，可爆发出320（365）Ps的马力，配备了8挡手自一体变速箱，比奔驰E级还强劲。
捷豹XEL竞品锁定的是宝马5系与奔驰E级。在用户看来，它的后排空间不错且动力加速强劲，但因品牌的定位与质量口碑方面的不足才形成了销量不佳的情况。
结束语：
豪华中型轿车竞争一是品牌，二是产品。品牌力的形成并非是一朝一夕，想要在销量上有所突破，应该进一步加强配置提升产品力。上面这六款车型是当下热度比较高的，实力都很不错，其中宝马3系与奥迪A4L都有着相对稳定的市场，而沃尔沃S60的优惠力度比较大，裸车价格也很吸引人，若是不看重品牌，更在乎性价比，那么凯迪拉克CT4、英菲尼迪Q50L、捷豹XEL倒是不错的选择。