作为日系车企中，最早在华推新全面电动化战略的品牌，Honda中国去年10月推出全新电动车品牌“e:N”和五款“e:N”系列全新车型，开启了Honda在华电动化转型的新篇章，全面迈向电动化时代。
自去年武汉车展期间，以实车形式首发亮相以后，作为本田在华首款纯电动车——东风Honda e:NS1便备受关注。今年，本田电动化战略再次提速，东风Honda3月份便启动了e:NS1的预售，预售价格区间为18万元~21万元。

4月26日，东风Honda e:NS1正式宣布上市，共推出4款车型，均搭载三元锂电池，电机最大功率134kW，电机最大扭矩310N·m，有420km和510km两种CLTC综合续航里程可选，补贴后售价17.5万元-21.8万元。

东风Honda e:NS1定位“智能驾趣纯电SUV”，继承了Honda70余年造车基因，还融合中国最先进的电动化、智能化技术，为用户带来“动”、“智”、“美”三大核心价值体验。

美：“一触未来”设计理念

e:NS1基于“一触未来”设计理念打造，通过简洁的线条，打造车富有科技感的颜值。整车长宽高为4390*1790*1560mm，轴距2610mm；共有5种颜色可选。

新车标志性的发光H标、融入前脸的充电口、充电时随电量而动的“Heart beat心动交互灯语”，以及车尾全新的Honda文字，都彰显出其与众不同的EV属性。

内饰方面，T型设计风格很有层次感，10.25英寸全液晶智能仪表与15.1英寸超窄边框悬浮智能屏，带来满满的科技感，贯穿式氛围灯带、SBW按键式电子换挡、9.0宽屏流媒体后视镜、BOSE尊贵级音响等配置更提升了车辆的豪华感与精致感。
即使身处电动时代，本田经典的“MM”理念也同样适用，甚至得到更好的发挥，整车拥有多达18处储物空间。

动：延续Honda驾控乐趣

e:NS1搭载Honda智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，整合了三合一高功率电机、大容量高密度电池、纯电动车专属车架及底盘平台。新车搭载68.8kWh三元锂电池，电机最大功率134kW，电机最大扭矩310N·m，起步迅速，提速顺畅。

通过模拟2万多个日常用车场景，实现了踏板响应、动力输出、座椅系统和悬架系统之间的最佳平衡，带来极致的驾驶乐趣，配合Honda EV Sound加速声浪，带来独一无二的驾驶体验。

充电方面，常温下交流慢充从5%充至100%需要约9小时~9.5小时，常温下直流快充从30%充至80%仅需要约40分钟。同时该车还支持对外放电，最长可支持放电20小时。

智：Honda CONNECT 3.0+Honda SENSING

e:NS1搭载了e:N OS全栈智控生态系统，融合了Honda SENSING、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本、首次搭载DMC驾驶员状态感知系统和智能数字座舱系统，为用户带来全新的人机交互体验和智能安全辅助保障。

悦：e:N品牌专区 全新购车体验

为了让消费者及时全面了解e:NS1，在服务上，东风Honda将通过线上与线下两种方式与消费者互动。

线上包括东风本田e动小程序、东风本田App、东风本田官网云展厅；线下包括e:NS1空间城市巡展、特约店“e:N品牌专区”等形式为用户带来安心、安全的驾乘体验。

为了提高电动车产能，东风Honda还将建设电动车专用工厂，占地面积为63万㎡，计划于2024年正式投产，初期将拥有12万辆的基础年产能。

写在最后
作为Honda在华首款车型，东风Honda e:NS1继承了Honda70余年造车基因，还融合中国最先进的电动化、智能化技术，在设计、动力、智能三大核心方面全面升级，并在安全与服务上全面焕新，满电出道，为消费者带来独具特色的电动出行乐趣。

东风Honda e:NS1的上市，不仅意味着东风Honda在电动化上全速前进，更成为Honda中国加速电动化的提速标志。