百年福特毁于长安！被骂醒的长安福特发力SUV，四驱才七万多起

说到合资品牌进入小型SUV市场最主要的开拓者，除了别克昂科拉、雪佛兰创酷等车型，长安福特的翼搏也算是开拓者之一。但随着近几年各种竞品频出，小型SUV的竞争进一步加剧了，翼博的表现也大不如前了。

随着昂科拉、创酷等车型的中期改款之后，翼搏也终于迎来了自己的改款车型，并且相比于其他车型的中期改款，福特新翼博的改动升级倒是很拼，不仅外观大幅改变，采用了与老款截然不同的内饰造型，而且发动机、变速器等等都换了个遍。近期想入手小型SUV的朋友，最好看过福特新翼博再决定。

改动明显，新翼博到底新在哪？

相较于老款，新款翼博前脸采用类似翼虎、锐界等车型的新家族式设计风格；六边形的进气格栅相比老款前脸显得更加敦实、沉稳，特别值得一提的是，翼博尾部的小书包海外版取消了，国内的版本依旧带有外挂式备胎，备胎壳的造型也进行了小幅调整。新款翼博的车身尺寸分别为4345*1785*1659mm，轴距为2530mm与现款车型相比有小幅的改变，再结合轮胎尺寸、轮毂造型等方面的优化，新翼博的吸引力还是提升不少。

内饰设计一直饱受消费者和媒体的吐槽，这次新翼博的内饰变化改动不小，丝毫不亚于全新换代。新内饰换装了悬浮式的中控彩色屏幕，终于做到了“与时俱进”。新三幅式方向盘更有质感并且还有拨片换挡，仪表盘也变成了新款的液晶显示。新翼博还搭载了福特最新的SYNC 3系统，可通过简化指令和升级智能语音识别技术，轻松操作车辆的娱乐、空调以及导航等，功能更加智能、全面。

动力总成方面，新车搭载1.0T、1.5L、2.0L三款发动机，2.0L GDI发动机属于新增的，最大马力170Ps、最大扭矩202N·m，最关键的一点就是变速器，6AT取代了之前的6速双离合。车辆的后悬架方面也有所不同，2.0L车型的后悬架为多连杆式独立悬架，而其他车型采用的是扭力梁式非独立悬架。最重要的是，2.0L尊翼型搭载了适时四驱系统，这可是福特翼博首次推出四驱版车型，表现力值得期待。

作为一款中期改款车型而言，福特新翼博已经算是诚意满满，再加上其7.98-15.58万元的售价，基本上焕发了翼博的第二春。

放手翼博，新翼博聚焦年轻化！

“进无止境”一直是长安福特的品牌承诺，在当下主流消费群体越发年轻化的大环境下，福特新翼博也与时俱进，聚焦年轻群体。

从福特本身来讲，福特积极顺应智能化的行业大势，不断研发先进的科技配置，提升产品实力与制造工艺，丰富产品线，打造更加强大、更为智能化的产品阵营，全方位满足年轻消费者需求。从产品定位和态度上，年轻人身上那种敢拼会玩、敢于放手一搏的生活态度也与新翼博要向年轻消费者传达的理念不谋而合。

这次的中期改款，不论是外观还是内饰，新翼博都更加“接地气”了，同时，在有了2.0L GDI发动机和四驱的加持之后运动活力更加强烈。最主要的还是价格厚道，对于正处在事业上升期、创业奋斗期的年轻人而言，新翼博的价格完全在可接受范围之内，可以让年轻人轻松拥有新翼博，开启放手翼博的人生道路。

结语：作为小型SUV市场的主要开拓者之一，翼博之前已经取得了一定的用户和靠口碑，在此基础上，全新翼博未来的表现呈较好发展。新翼博也注定会成为长安福特下半年销量保障的主要车型，在新翼博的带领下，长安福特的2017年销量目标指日可破。