百公里4.4升油耗 宋MAX DM-i提价上市 背后另有隐情

近日国际形势不稳，致使油价飙升，95号汽油即将突破9元大关，新能源车因此更受青睐。

虽然不是纯电车型，但更节油的插电混动同样受欢迎。在燃油MPV领域曾创造销量辉煌的比亚迪宋MAX在近日也推出其DM-i插电混动版本（2022款），让节油渗入到每一个品类板块。

DM-i是比亚迪近两年重点推出的混动技术路线，目前已宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、唐DM-i等产品，覆盖轿车及SUV两大品类，加之有刀片电池的加持，在DM-i车型的带领下，比亚迪的月销量在近期一路飙升。

此次DM-i渗入到MPV板块，进一步提升相关产品竞争力，推动整个成本下移。而这款宋MAX DM-i也的确有着强大的市场竞争力，其百公里亏电油耗4.4升，1090公里超长续航都成为该车型的主要卖点。

得益于DM-i超级混动系统的高效协作，根据换算，这款车出行每公里油费低至0.3元。同时该车在市场内还可选纯电模式，实现日常出行0油耗。不仅如此，这款车全系均可享受绿牌政策，免购置税、不限行。

在节油与续航两个关键卖点之外，2022款宋MAX DM-i百公里加速时间仅为7.9秒。虽然车事经典认为这并不是一款MPV的卖点，但它也的确完胜同级家用车，起步超车，动力随叫随到。该车的105KM版本还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。

此外，作为一款MPV车型，一家人出行，安全最为重要。在2022款宋MAX DM-i 身上，配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池，面对最严苛的针刺实验，也能做到不起火、不爆炸，而且全系标配6安全气囊，出行自带“堡垒级”防护。

该车还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，整合了全速域ACC自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、全息透明影像、TSR交通标志识别等丰富安全配置，以敏锐的“触角”，及时防患于未然，全方位护航驾乘安全。

在人机交互体验方面，该车全系标配DiLink 4.0(4G)智能网联系统，不仅带来更流畅的操作体验，全新HMI界面设计视觉效果也更美观；内置海量APP生态，充分满足不同用户需求；而且，经过升级的智能语音交互系统，识别精准度更高，反应更迅速，体验更好。

让人惊喜的是，2022款宋MAXDM-i全系标配VTOL移动电站，最大放电功率达3.3kW，可稳定输出220V交流电，户外烹饪、唱K、露天电影轻松实现。在露营潮蔓延的当下，宋MAX DM-i变身“移动房车”，让休旅生活更来电。

该车的外观还是采用Dragon Face家族风格，但内饰有了更多高级感，大面积软包材质、立体式环绕氛围灯，奢豪质感油然而生；加宽加长坐垫，驾乘体验更舒适，并且提供“2+3+2”、“2+2+2”两种最佳座椅布局。

2022款宋MAX DM-i可以说延续了宋MAX的传统优点，并在此基础上，通过DM-i技术让更节油深入到家庭出行当中去。这款车的售价是14.58万元-17.28万元，相对于宋MAX的确高了不少（宋MAX属10万级MPV区间），但这也有着全新技术与配置应用的原因存在。

当然，比亚迪制定这样的售价还有一个原因，就是包括新能源补贴退坡、芯片价格上涨等一系列原材料价格持续大幅上涨，让比亚迪从定价开始，就一步到位。

除了2022款宋MAX DM-i从定价就高企，比亚迪的其它车型也于今年3月16日零点起开始涨价，如之前提及的宋PLUSDM-i等插混车型，及海豚等纯电车型，分别上涨3000-6000元不等，车企的压力可见一斑。