2月MPV销量排名出炉，传祺M8大通G50领涨，丰田赛那加价要火
刚刚过去的2月，国内狭义乘用车市场销量125.0万辆，同比增长4.5%，环比1月的207.9万辆下降39.9%。其中，MPV市场本月销售6.6万辆，同比增长1.7%，环比1月的10.1万辆下降34.4%。
纵观整个MPV市场，五菱宏光、别克GL8稳居前2，传祺M8一改上月颓势，由第11升至第3，丰田赛那表现优异，首次进入榜单前4，东风风行、本田奥德赛、五菱凯捷分别下滑1个位次，分列第5、第6、第8，本田艾力绅由第10升至第7，传祺M6、欧诺也进入了前10。值得一提的是，以传祺M8、大通G50、传祺M6为代表的国产MPV车型整体表现优异，但大众威然、吉利嘉际、江淮瑞风、荣威iMAX8、现代库斯途、欧尚等车型本月未进入榜单前15。
具体情况如何，一起来看看吧！
TOP 1：五菱宏光
2月销量：17847辆
作为一款国民神车，五菱宏光依旧是MPV市场上的“带头大哥”。2月，五菱宏光销量为17847辆，同比下降16.9%，环比1月的26063辆下降31.5%，排名第1。
五菱宏光兼顾家庭和商用，产品功能属性超强，凭借着超大空间、亲民价格、保养不贵、皮实耐开等优点，五菱宏光一直雄踞MPV市场。在改善出行的同时，五菱宏光也能成为致富工具。
进入2022年，受到各种不利因素的影响，五菱宏光的销量还是延续了较大幅度的下滑，距离巅峰时期的水平相差甚远。想要重回巅峰，短期来看是不可能的。
与此同时，和五菱宏光一样，五菱凯捷、宝骏730的销量也出现明显下滑。近年来，中国车市出现下行并叠加消费升级，上汽通用五菱还是面临着较大的挑战。
TOP 2：别克GL8
2月销量：9090辆
GL8作为别克品牌的定海神针，牢牢占据着中高端MPV市场。2月，别克GL8销量为9090辆，同比增长12.5%，环比1月的16057辆下降43.4%，排名第2。
在中高端MPV市场，别克GL8的地位的确难以撼动，销量一直处于火爆状态。2021年广州车展期间，别克亮相了全新GL8 Flagship旗舰概念车，或为下一代GL8雏形，一时间备受关注。
从官图上来看，其设计非常前围，梯形的进气格栅充满科幻气息，“镰刀”式大灯十分个性，极具视觉冲击感，同时A柱向后移动，角度更平缓，且采用双拼色车身设计，车顶有望打造为全景天幕，带来更前卫的设计。
综合来看，其定位大概率会高于Avenir艾维亚系列车型，从而发力更高端、更豪华的MPV细分市场，直面与丰田埃尔法的竞争。关于这款车的量产情况，我们将持续关注。
TOP 3：传祺M8
2月销量：5001辆
上月在榜单前5中“消失”的传祺M8，本月又回来了。2月，传祺M8销量为5001辆，同比增长87.5%，环比1月的2009辆增长148.93%，排名第3。
在去年的MPV销量排行榜当中，中高端MPV的排名依然非常稳定，别克GL8以15.68万辆稳居第一，传祺M8则以6.45万辆紧跟其后，实力尽显。
相对比别克GL8的两万辆月销，传祺M8虽然有差距，但比起排名在后的诸多选手而言，其销量也不算少。相比于大众威然、荣威iMAX8、现代库斯途等MPV车型，传祺M8优势非常明显。
这得益于传祺M8在动力与设计的大幅提升，很大程度拔高了其综合实力，加上非常合适的售价，销量前三也是实至名归。不过，传祺M8也不能掉以轻心，毕竟MPV市场的新品越来越多，竞争会也越来越激烈。
TOP 4：丰田赛那
2月销量：4120辆
赛那因加价销量惨淡备受关注，不过现在赛那好像又行了。2月，丰田赛那销量为4120辆，环比1月的4329辆下降4.3%，排名第4。
赛那上市指导价为30.98-40.58万元，多位网友爆料，订购赛那需要加价6-8万元不等，否则提车时间能排到一年后。更有4S店表示：你不加有的是人愿意加。
赛那加价卖车行为可能是日系光环给的底气，但是目前也没有到非你不可的程度。赛那这种高高在上的嘴脸引发众人问号，网友直呼是谁给你的勇气？
经过数月的酝酿后，丰田赛那的销量还是有所提升，这是显而易见的。不过，以目前的加价水平来看，丰田赛那要超过别克GL8，还是很有难度的。毕竟，谁的钱都不是大风刮来的。
TOP 5：东风风行
2月销量：3357辆
自上市至今，东风风行收获了众多消费者的芳心。2月，东风风行销量为3357辆，同比增长20%，环比1月的5042辆下降33.4%，排名第5。
“宜商宜家”的全能属性，加上其良好的品质，让东风风行备受消费者的追捧，一直是中国MPV市场的常青树车型。即便面对如今日益激烈的市场竞争，东风风行依旧“老骥伏枥”。
究其原因，一方面是由于东风风行的产品线十分丰富，另一方面是因为以风行菱智为代表的车型具有大空间、高性价比等特点，宜商宜家，能为广大用户的创业致富充分助力。
不过，受制于整个MPV市场的羸弱，风行的销量还是出现了下滑。2021年，其月均销量仅4000余辆，全年同比下滑超过20%。展望2022年，东风风行还需要突破现有产品结构，不断向上发展。
写在最后：
从排名前15的车型来看，虽然不少车型的市场表现依然强势，但“变化”正在悄然发生。以五菱宏光、宝骏730为代表的工具型MPV正在不算下滑，以别克GL8、传祺M8、丰田赛那、奥德赛、艾力绅、库斯途等为代表的中高端MPV正在茁壮成长。在这样一个“内卷”的细分市场，叠加宏观经济的不确定性，各大厂商必须谨慎下场，绝不能轰轰烈烈的“大干快上”。
2022年1-2月MPV市场的累计销量排名详见下图：
