高能来袭 第二代逸动高能版“8万级最强中级车”实至名归
当下，年轻化已经成为汽车消费的潮流与趋势。为了取得更多年轻消费者的关注，众多品牌都在通过有效的营销手段，拉近品牌与年轻人的距离，与年轻人玩到一起，以图产生更多共鸣。长安汽车也不例外，就像是以第二代逸动植入当下火热的综艺节目《这！就是灌篮》，就通过篮球运动所展现的青春、热血、励志，传达出了第二代逸动“高效、活力、非凡、乐观”的精神。目前，“高能热血”已经成为第二代逸动特具个性的标签。
而在11月9日，长安逸动城市任务郑州站火热开幕。与之前已经结束的逸动城市任务青岛站、成都站、苏州站一样，作为主角的第二代逸动高能版及第二代逸动XT，领先的智能化配置与动态表现，给人们带来众多精彩的体验，留下了深刻的印象。
逸动品牌诞生于2012年，是长安汽车为消费者精心打造的一款轿车产品，凭借着对于消费者用车需求的精准掌握，自从诞生至今，逸动品牌得到近80万用户的认可与青睐。在9月20日上市的第二代逸动高能版，更是为年轻消费者带来了非同一般的“高能”体验。
什么是“高能”？第二代逸动高能版来告诉你
在高氏观市看来，第二代逸动高能版的命名就很值得玩味。“高能”一词经常出现在动漫、网络语言之中，代表着强大、非凡、与众不同等诸多含义。而就第二代逸动高能版而言，它凭借着自身优异的产品表现，生动地诠释了“高能”含义真正所在。
从智能上来说，它降低了诸多智能科技配置的入门门槛，实现了8万元级首搭PAB预警辅助制动系统、8万元级首搭ACC with Stop/Go 全速自适应巡航、8万元级首搭“小安你好”智能语音操作系统，以及TPMS胎压监测等贴心便利配置，同时，它还提供了10.25英寸高清全液晶仪表盘、10.25英寸中控高清液晶显示屏+触控式副驾显示屏、三指飞屏&双屏互动以智能科技，为消费者的驾驭生活带来更多精彩与便利。
值得关注的是，第二代逸动高能版搭载了升级了的长安“小安 你好”智能语音操作系统，它具备智能语音识别，你只要说一声“小安 你好”，就可以激活系统，动口不动手，通过语音就可以完成空调、车窗、天窗、多媒体、行车记录仪拍照等操作，简单便捷。可以说，第二代逸动高能版是8万级中级车中最“懂”你的那一款。
此外，第二代逸动高能版的车机还自带全时4G在线，配合4G高速网络，可实现在线导航，以及聆听酷我音乐、喜马拉雅FM。同时，还可实现OTA空中升级，为用户时刻带来最新的使用体验。
如果说智能科技加身，让第二代逸动高能版懂你所需的话，那么，第二代逸动高能版在动力、操控方面的表现，除了高效以外就是“稳”了。它搭载了Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，最大功率94Kw，峰值扭矩168N?m，传动部分与原装进口的爱信第三代6AT变速器相匹配，可实现高达95%的传递效率，综合油耗直降8%，动力性平均提升6%，为用户带来畅快愉悦的驾驶体验。
底盘是驾驶品质的重要保障。第二代逸动高能版的底盘由中美知名专家团队精心调校，兼具操控性与舒适性。同时，还创新悬架结构，全系标配EPS电子助力转向系统、全系标配ESP车身电子稳定系统，让操控更灵活，让车辆行驶更稳定。
第二代逸动高能版为何赢得年轻人欢心？
在征战市场的过程中，第二代逸动高能版凭借着优异的产品力表现，赢得了众多消费者的肯定，获得了“8万级最强中级车”的赞誉。一般说来，有比较才能说明问题。在这里，我们可以把第二代逸动高能版与当下市场表现同样优异的吉利帝豪GL（9月销量12515辆），以及正在显露头角的吉利缤瑞（9月销量5029辆），从空间、油耗、价格、驾驶辅助等方面做一番比较，就能知道第二代逸动高能版为什么讨得年轻消费者欢心了。
帝豪GL
吉利缤瑞
对于一款车而言，空间是衡量其价值与品质的重要方面。无论是日常通勤穿行于城市的高楼大厦之间，还是与亲友纵情山水郊野踏青，或者是长途远行追求诗与远方，足够的空间都是不可缺少的。第二代逸动高能版有着4710*1820*1505mm的车身尺寸， 2700mm的轴距，后备箱空间也达到了500L。相比而言，车身尺寸为4725*1802*1478mm的帝豪GL 虽然轴距也是2700mm，但在车身宽度与高度上不及第二代逸动高能版，而缤瑞车身尺寸与轴距的相应数据分别为4680*1785*1460mm、 2670 mm，相比第二代逸动高能版也落了下风。
人们对于一款车的要求，总是会要它吃得少，干得多，而在“吃”的这方面，当然就指的是它的油耗了。借助于Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机与6AT变速器的良好匹配，新车油耗显著降低。数据显示，第二代逸动高能版的油耗仅为6.1L。而吉利帝豪GL搭载的是自主研发的1.3T发动机和1.8L发动机，与之相匹配的是6速双离合和6速手动变速器，百公里综合油耗为6.9L。相比起来，第二代逸动高能版在油耗方面更有优势，让用车成本更低。
驾驶辅助是车辆性能的重要体现。为了保证驾驶的安全性，第二代逸动高能版不但在被动安全上竭尽全力，在主动安全方面，也是考虑得十分周到，很有诚意。如前所述，第二代逸动高能版实现了8万元级首搭PAB预警辅助制动系统、8万元级首搭ACC with Stop/Go 全速自适应巡航。而吉利帝豪GL则在10.98万元的2018款 1.4T 自动尊贵智联型车型上，才搭载了自适应巡航系统以及具备类似功能的主动刹车系统。再看下吉利缤瑞，则是在11.08万的车型上才搭载了相应的系统。相比起来，第二代逸动高能版以更少的价格，为用户带来更多的智能驾驶体验，让驾驶更安心。
价格是决定人们购买一款车的关键因素。第二代逸动高能版共10款车型，价格区间为7.49-10.69万元。而吉利帝豪GL的价格则为7.88-11.58万元，共有14款车型，吉利缤瑞的官方指导价格则为7.98-11.08万元。三者相比起来，第二代逸动高能版的门槛更低，更易为年轻消费者所接受。
总的来说， 长安第二代逸动高能版、第二代逸动XT凭借着其卓越的品质、高性价比得到了广大消费者的认可。就在日前，由中国汽车报“有数”舆情监测平台分析整理的紧凑型轿车、中型轿车