国产车玩智能卷成这样了？10万级紧凑SUV，却拥有百万路虎的配置

冬奥结束，我们看到中国在冰雪项目正在打破国外的垄断，披金斩银的，这其实和汽车行业很像。

当下的合资品牌面对自主有些乏力，为什么？

或许因为不够聪明好玩吧。

一方面自主品牌的智能化功能百花齐放，迭代的速度硬是把汽车做成了IT智能产品。

而另一方面，老牌传统的海外品牌这里车机卡顿、那边使用黑屏的，这样一来，国人自然选择了更多花样的自主品牌咯。

而在智能化方面，一众自主品牌中做得比较好的，我认为长安欧尚称得上是之一。

就拿欧尚X7 PLUS为例，这车上的智能功能可以说让人怀疑这竟然是一款10万级的紧凑SUV。

首先，欧尚X7 PLUS的全场景OnStyle3.0+智能车机系统一定要先了解下，你会发现不管是语音还是人脸识别，响应速度都在一秒内，而且能够精准领会你的意思。

试想下，如果在驾驶中发现导航地址选错了，这个时候你哪有时间再低头重新输入，即便你车机够硬，一心二用，当你找到正确地址，估计也错过了好几个路口了，道路风险还大，不划算不划算！

而在欧尚X7 PLUS上，只需喊下“小欧”，报下地址，一秒钟就能激活新的导航，够快吧？

因为这车机里面极速8核芯片的运算能力是保持整套系统流畅的关键，速度上去了很多功能就可以开始玩起来了，比如语音控制380项的语音意图和39个高频功能免唤醒功能，或者开个多媒体、空调、车窗、天窗或者是拍照，都是一句话的事情，这可比呼唤副驾人员帮忙要管用多了。

还有那套Geeker内外双摄人脸智控系统，在它面前钥匙已经过时了，刷下脸就能打开车门和启动车辆，这套动作其实挺帅气的。

而到了驾驶阶段，这套系统会持续关注驾驶员的状态，要是发现累了疲了，音乐陪聊马上就来了。

这功能我想还是挺稀奇的，起码在合资品牌上别说看不到，设计阶段估计都没有人能想到，车还能这么玩。

此外，对外部，欧尚X7 PLUS也是一直处于监控状态，被厂家称为全天候保镖。

此话不假，有一双眼睛观察着车周围的一举一动，即使你离开了车辆，想看状态打开手机哦就好了。

这样你还担心车停在小区内半夜被人蹭了一下吗？

调下摄像头就可以了。

好了，这里已经谈到了手机，你就知道这款车和手机的关系是很密切的。

除了打开手机随时随地看车辆的状态和周围的动静之外，夏天上车前，我们也可以通过手机预先打开空调，避免上车就蒸桑拿的尴尬，人舒服了，开车心情自然就好了。

还有一个场景是，很多人狂商场停车，总会发生找不到车的窘迫。

谁让商场这么大，而且长得都差不多。

这个时候你何苦拎着东西奔走寻找，按下手机或者对着手机说一声“小欧，你在哪里”，你的小欧就会双跳鸣笛告诉你它的位置，是不是方便了很多？

有人会说，一款车里面玩出这么多的花样，开起来有什么不同吗？

其实啊，从配置上，欧尚X7 PLUS提供了并线辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航等辅助配置，这些在自主品牌车型上不是什么新鲜玩意儿，只是在10万级的欧尚X7 PLUS上出现，真能说车企真良心了。

但我要说的是，除了这些智能配置之外，欧尚X7 PLUS的透明底盘技术在这个级别算得上是“人中龙凤”了。

360度全息影像+180度底盘盲区视野监测，不仅是四周，把轮子周围的环境都看得清清楚楚。

这种在崎岖的越野路段就特别有用了，底盘周围是不是有岩石，是不是有坑，你在屏幕中都一目了然。

没了这玩意，一般人还真不敢开。

突然想起来，这套配置我还在百万路虎上见过，这一下子下放到欧尚X7 PLUS上，算是很大的一个惊喜了。

结束语：

你看，单是欧尚X7 PLUS的智能，就可以说这么久，其余的大空间和蓝鲸动力也是卖点。

试想下，如果是合资品牌的车型，能搞出这么多有趣的功能吗？如果真的有，价格得贵成什么样子呢？

或许，这就是为什么欧尚能够销量持续增长，从各大品牌中脱颖而出的原因吧。

那么，对于欧尚X7 PLUS这款车，你又觉得如何呢？