1月SUV销量排行：哈弗H6第1，CS75第2，逍客第6，本田CR-V第10
在中国车市中，SUV车型因其通过性好，空间使用率佳等优势深受国人的喜爱。
也因此，SUV市场成为了众多品牌的必争之地。
接下来，我们就一起来看一下新鲜出炉的2022年1月SUV销量排行榜。
国产系列：依旧火力强劲，包揽冠亚季军！
在1月的SUV销量排行榜中，稳居榜首的是长城家的哈弗H6，2022年1月销售33318台，对于这款车，想必不用过多的赘述，称它中国SUV中的“卡罗拉”，丝毫不过分。
长安CS75紧随其后位居亚军，从外观到内饰，从动力到操控，虽然这款车谈不上国产顶尖，但是非常均衡，没有明显的短板。在排名这块除了与博越较量偶有上下外，几乎都稳居第二。
拿下月度季军的是长安CS55 PLUS，这是意外，更是惊喜。
虽然定义为紧凑级SUV，但实际乘坐感受与主流小型SUV差别不大（比如瑞虎5X），过去的销量表现普遍在15000台上下。
为何近期销量如此火爆呢？
或许，用上长安UNI设计语言是主因，整个造型更加年轻运动，加之二代1.5T蓝鲸涡轮增压发动机的口碑，一月份同比爆增140.5%，斩获29851台的佳绩，与CS75组成双子星，曜然生辉！
比亚迪宋的涨幅也是仅次于长安CS55 PLUS，同比去年1月份增长46.8%，售出22449台，位居第四。
此外值得一提的是，红旗HS5也凭借16279辆的销量跻身TOP15，这一成绩对于国产品牌而言还是非常难得的！
普通合资品牌：整体稳中有进
接下来，我们再来聊一聊榜单中的普通合资品牌车型。
日产逍客，在售款搭载的2.0自吸发动机，稳定的品质也带来了稳定的销量，一月份拿下20486台的佳绩，位居合资品牌（非豪华）1月份榜首的位置。
途岳2022年1月共销售18927台，位居SUV总榜第八名，若按紧凑级细分市场来看，位居第五。
途岳算是紧凑SUV中难得比较硬派的车型，粗壮的镀铬饰条和方正的头灯组显得非常有气势，尾部层次感分明，双边双出排气也很讨喜。动力采用了2.0T+7挡双离合动力总成，也是大众非常成熟的技术了。
缤智2022年1月销售18768台，同比去年1月增长45%，销量超越同门师兄XR-V销量4000余台。
本田CR-V，紧凑级SUV的常青树了，质量稳定，维修便利，加上本田可靠的锐混动技术，燃油经济性也很可观。
2022年1月销售17615台算是常规操作吧，同比去年1月下降39.7%。
究其原因，一者是面对市场层出不穷的产品，CR-V已经略显疲态，二者芯片短缺以及同门师弟皓影的加入有些招架不住。
并且，CR-V隔音也很“本田”，操控也只能称一般，外观过于臃肿，没有采用当下流行的动感造型，对于年轻消费者的吸引力不足。
途观1月份销量16228台，虽然投诉居高不下，但凭着大众的“高级感”依然挤进了前十五！
豪华品牌：BBA天生宿敌，除此之外更有惊喜
BBA自始至终都是宿敌，SUV市场自然不例外！
奔驰GLC2022年1月销量22331台，2.0T高低两种调校，全系匹配9AT变速箱，参数华丽，内饰美丽。
虽然质量稳定性一直被人诟病，但毕竟三叉星的光芒耀眼夺目，加之二次改款，销量进前五也不意外！
宝马X32022年1月销售19542台。
大鼻孔天使眼，外观颜值依然在线，内饰豪华感营造不及奔驰，动力操控却依然是强项，2.0T+ZF8AT，动力澎湃，变速箱传递顺滑，方向依旧重手带感，底盘有韧性，整体依旧是盘硬菜！
奥迪Q5 1月销量17062台，同比去年1月下落2.8%。
2.0T+7速双离合的奥迪Q5，家用绰绰有余，尤其是高功率版，推背感还是有的，低速顿挫略明显于宝马家的8AT，但速度攀升后，加速的畅快感并不逊于宝马X3，刹车的脚感和方向盘的手感也非常均衡细腻，容易上手操作，比较适合家用。
作为唯一进前15的纯电品牌，特斯拉 Model Y 1月份销量16358台，因其技术相对成熟，品牌效应好，空间宽绰，内饰比较有科技感，韭菜收割的始终比较稳定！
结束语：整体来说，SUV市场依然强劲，紧凑级细分市场占据主流，就2022年1月SUV销量来看，国产自主品牌实力不容小觑，豪华品牌BBA都小有进展，总体长安算是赢家，CS75/CS55均进前三，算上排名第十的欧尚X5（16400台），可谓是十者占其三，至于下个月孰强孰弱，拭目以待！