为何苹果每次换代一个价，轮到途观L就加价了？

车陌陌18日电，上汽大众途观L于深圳正式上市，售价区间22.38-35.98万元，共推出7款车型，只不过这次推出的并不是途观，与此同时老款途观依然销售，但仅提供两款搭载1.4T发动机的丝绸之路版车型，售价为19.98万元和22.58万元，作为紧凑型SUV产品而被保留了。而新上市的途观L由于加了个”L“，这次也豪无意外的让厂家从紧凑型SUV一跃变成了中型SUV，售价也相应的做了提高，现款途观官方指导价为19.98-31.58万元，市场目前参考价为17.78-29.08万元，按照目前新上市车型的售价来看，刚刚上市途观L的22.38万-35.98万元的售价比现款高出的四、五万元，而这就是为什么途观的升级版不叫途观而改叫途观L了，并且由厂家将其紧凑型上升为中型SUV的主要原因所在了。

很多人会奇怪的问： 2012年苹果5上市时起售价5288元；2013年苹果5S上市时起售价5288元；2014年苹果6上市时起售价5288元；2015年苹果6S上市时起售价5288元；苹果7也仅仅在坚持几年后象征性的上调了100元的起售价，为何途观一个升级款而已为何起售价就上涨了近两三万呢，难道真如官方所说途观L一跃成为一款全新的中型SUV？下面就听小编详细给你扒一扒这其中的奥秘，看看上汽大众如何心安理得的把这两三万的价格加到消费者头上的。

首先我们要阐明的是这个“L”的区别，两者到底区别有多大呢？我们不防来看看两者之间的参数对比：

从车身尺寸来看途观L确实增加了一些，长度上增加了206mm，宽茺上增加了30mm，高度上降低了12mm，轴距上增加了107mm，虽然在车身上加长了、加宽了，但是却矮了12mm，同时整备质量从1720kg降到了1615kg，减少了105kg，可以看出由于车身质量的减少油耗应该会相应的减少一些，因为油箱容积从63L减到了60升。

总结：从这些参数对比上来看，途观L确实比途观加长了，增加了107mm的轴距与206mm的长度确实对得起“L”，但是作为SUV高度上的降低势必会对内部空间做一定的打折，同时在增长了这么大尺寸数据的基础上，整备质量不增反而减少了100多公斤，不得不让我们对此产生的怀疑。

其次是价格上，我们来看同样是1.8T自动两驱车型，途观2016款300TSI自动两驱豪华版厂商指导价为25.98万，而目前市面上的参考价为22.98万；途观L 2017款330TSI自动两驱旗舰版的售价是27.68万，作为新车上市目前肯定没有折扣跟其它的优惠，因此两者之间的差距近5万元。

总结：两者近5万元的价差，动力性能上途观为160马力，途观L为180马力，变速箱上一个为6挡手自一体，一个为7挡手自一体，当然这仅仅是这一对比，其实最重要的是入门级的门槛，途观入门级的门槛为目前市面参考价为16.98万元的途观2016款300TSI手动两驱风尚版，而途观L目前的入门级车型为途观L 2017款330TSI自动两驱旗舰版，刚上市的指导价为27.68万，两者差距为10.7万元，虽然途观L还有其余四款的报价我们目前还不可而知，但是从目前来看，可以说途观L的门槛相对比途观而言是大幅提高，对于消费者而言你真的会加多10万换上同是途观的“L”吗？

最后从配置上来看，途观L除了配备了8英寸的触摸屏、MIB导航系统和多媒体交互系统、Area View360度鸟瞰式全景影像和自动泊车辅助系统等功能外，其它的基本无异。

结合来看，途观L本来就是途观的升级款而已，对于目前市面上的同类的产品来看，比如同级别的锐界、汉兰达和冠道等，途观L相比起而言跟同级车型并没有多大的优势，反倒是途观L作为上汽大众途观的升级产品，这次并没有取代现款的途观反而造成两代同堂，或多或少会让消费者产生疑惑。我们从参数中可以看出途观2016款300TSI自动两驱豪华版与途观L 2017款330TSI自动两驱旗舰版同样采用EA888发动机、1798mL的排量，仅仅是在最大马力与功率上进行一次升级而已，而变速箱从6挡手自一体升级为7挡双离合，而上汽大众试图用升级款来作为新产品重新定位，并且在起售门槛与售价上进行大幅上涨，正如有网友评说上汽大众途观还没有水果手机对中国消费者有诚心，至少人家能够做到几年产品升级换代起售价都保持不变？