无2.0T不幸福！长安UNI-T新增2.0T车型，顶配不足15万你心动吗？

汽车市场上曾经流传着这样的一种说法：中国消费者不在乎动力。

在十年前，这种说法的确反应了一些实际情况，因为那个时候普通消费者购车仍是以代步为主，拥有强大动力的车型油耗高，价格又昂贵，于是造成了所谓“中国消费者对动力无所谓”的流言。

但是最近几年来，消费者对动力性能的要求越来越高。

尤其是年轻一代消费者，车辆的动力性能几乎成为了最重要的参考指标。

作为国产高端SUV中的代表性车型，长安UNI-T在近日新增了2022款2.0T版本，与此前上市的1.5T车型形成合力，共同征战SUV市场。

新车共推出4款2.0T版本的车型，官方售价为13.79-14.99万元。那么，换装了来自蓝鲸动力的2.0T发动机的UNI-T，到底有多能打呢？

新增双色车身

从整体轮廓上看，新车基本与1.5T车型保持一致。

UNI系列车型的无边框式中网可以说是目前国产车中最激进的设计之一，从它的市场表现来看，消费者对这种设计手法的接受度还是比较高的。

大尺寸的无边界参数化中网，造型纤细的大灯，这两种反差极强的设计元素其实并不太容易整合，不过它们一同出现在长安UNI-T上却并不显得违和，对目前的年轻消费者来说，这样的非常规设计有着很强的吸引力。

与此同时，本次上市的2.0T车型还新增了双色车身选装包，进一步强化年轻化属性。除此之外，新车还在前后包围、车侧等处加装了亮橙、亮黄两种风格的装饰条，整个车看上去更加动感。

内饰基本不变

新上市的2.0T车型主要是对动力系统进行了升级，因此在内饰设计方面基本照旧。

新车搭载了连体式大屏，并且通过与前后包围上类似的亮色装饰条对空调出风口、档把等处进行点缀。好不好看是一种见仁见智的东西，但它在个性化、年轻化方面所作的努力却是有目共睹。

需要注意的是，新车的价格其实是比较亲民的，顶配车型售价也不过14.99万元，不过它的配置却达到了比较高的水平。

具体来看，全系搭载20英寸轮胎，并且拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、倒车车侧预警、全速域自适应巡航等一整套驾驶辅助功能，属于明显的低价高配。

除此之外，手势控制、面部识别这样的高端配置也在这款车上出现，高配车型上还提供了索尼品牌扬声器以及翻毛皮材质座椅，相信能吸引不少的年轻用户。

动力全面升级

新车的最大看点在于动力系统的全面升级。

事实上，作为一款紧凑型轿车，它的1.5T车型已经能够提供138kW的最大功率和300N·m的最大扭矩。1.5T发动机能榨出300N·m的扭矩，放在同级别的合资车型中也算是一流水准了。

但长安UNI-T并不满足于此。

本次新上市的2.0T车型搭载蓝鲸新一代D系列2.0T发动机，最大功率提升至171kW ，最大扭矩则提升至390N·m。强劲的动力性能，成为长安UNI-T的一张全新名片。顶配不足15万元的紧凑型SUV，能有这样的动力表现相当难得。

需要注意的是，新车搭载的2.0T发动机还针对用户的日常用车需求进行了特殊优化，使得它的发动机转速达到1500r/min时即可输出350N·m的扭矩。

对年轻消费者来说，强悍的动力性能带来的推背感当然重要，但他们大多数时间仍在车流密集的城市道路上行驶，长安UNI-T的2.0T发动机有着良好的低速性能，更能满足日常用车需求。

与此同时，长安UNI-T还搭载了来自爱信的8AT变速箱，这在同价位车型中也是比较罕见的，它能够为用户提供更柔和、更平顺的换挡体验，大大提升了舒适度，也为年轻消费者带来更多的驾驶乐趣。

结束语：在汽车市场上，要想成功，并没有什么特殊的秘诀可言，用更高的配置和更优秀的设计去吸引消费者是唯一正确的答案。2.0T车型上市之后，长安UNI-T的整体实力明显提升，中高端SUV市场上它也必将有更大的影响力。