“不自嗨”的年轻化才是真的有型有格

不知不觉间又到了年终岁尾，前两天刚看了一下统计部门公布的数据，很是汗颜，这一年里我对GDP的贡献真是少之又少，可见未来还要靠还要看年轻一代来推动，连有关专家纷纷表示，“消费的新增长动力逐渐由中产阶级转变为Z世代人群”。

也正因如此，Z世代，也成为了当下品牌年轻化战略中的一个重要关键词。

抛开别的领域不谈，单是汽车圈，这几年来，年轻化成为了“永不过时”的主题词，在前不久刚刚落幕的广州车展上，各大品牌也是纷纷剑指年轻化，一副舍我其谁的架势。

不过，面对这一代的消费主力军，如果单单只是停留在营销方式的年轻化，而没有真正了解年轻一代内心的渴望，类似于“自嗨型”的年轻化，也难免会让“年轻”变了味。

而要说不盲目，不刻意讨好，而造就出来的，适合年轻人的车型，广汽本田全新型格（INTEGRA）值得你拥有。

NO.1

重要的事情，这里先说一下，此次型格共推出6个版本，CVT版本指导价14.29万-16.69万元，MT手动挡版本指导价12.99万元。

那么，在如此品牌年轻化的浪潮下，怎么做才算不盲目讨好年轻人呢？这首当其冲的，必须得对这届年轻人的消费需求做到精准洞察。

作为汽车品牌年轻化的先驱者，在深耕中国市场23年的时间里，广汽本田始终坚持以时尚、精致为导向，以更具智能化和未来感的前瞻技术为基石，为中国年轻消费者提供更优秀的汽车产品，构筑更加精彩的用车生活。此次全新上市的型格，就是广汽本田倾注Honda全球造车新基准，同时同步年轻一代信仰而打造的精品车型。

既然承载了年轻人与广汽本田的双重梦想，那么在外观上，绝对不能落后，其实光看名字也可知其魅力——“有型又有格”。

虽然新一代的本田轿车在造型方面已经没有那么锋芒毕露，但型格依然选择举起运动大旗。犀利的三瞳LED前大灯与立体式前格栅配合，呈现出简洁犀利的前脸造型，舒展贯穿式腰线，配合18英寸切削轮毂以及整车的低重心设计，不仅让型格更具运动潜力，自然也是吸睛满满。

NO.2

有趣又有用的产品，是触达年轻人心智的第一步。当代年轻人钟情于智能科技，于是在新车中，广汽本田也是倾尽所有的将智能科技投入到型格之中。

当年年轻人对手机的依赖已经到达了巅峰，出门可以不带一切，但唯独不能忘记手机，因此，广汽本田特意针对这一特点开启全新的人车链接方式，以数字钥匙功能，让手机化身钥匙，不仅实现车门开关上锁，还能完成寻车（闪灯、鸣笛）、启动引擎、开关门窗等一系列操作，避免出现在停车场找不到车或是忘记关窗上锁的窘况，为用户带来与爱车更紧密连接的出行生活。

智能出行时代，也离不开网络相伴，同步年轻人渴望的型格以Honda CONNECT 3.0智导互联系统，实现了年轻一代对智能汽车的诸多要求，无论是AI智能语音助理、车家互联，还是手机远程控制、OTA在线升级等先进功能都是一应俱全。“你好，本田”即可开启轻松的智能用车生活，不仅是用车过程中的智能，用户还可通过车家互联功能，唤醒天猫精灵，实现车辆与智能家居双向互联，甚至还能为你点奶茶、咖啡。

NO.3

年轻人的骨子里总有一股子热血基因 ，广汽本田同样想得明白。所以在动力上，型格也没有让人失望。全系采用1.5T高低功率发动机，最大功率182马力，峰值扭矩240牛·米。

值得一提的是，该发动机排气侧采用本田引以为傲的VTEC技术，并采用高功率涡轮增压器、高刚性曲轴、高刚性油底壳等先进技术，打造高燃动力性能，匹配优化的CVT变速器，集成G-Design Shift技术，爽快驰骋，操纵自如。

写在最后：虽然大家都在追逐年轻化，但能直击内心的并不多，在年轻化这条道路上，广汽本田不仅有了自己的战略，也有了自己的型格，多说无益，如果你也对“型格”心动，不如来亲身体验一番，感受广汽本田深入骨髓的年轻态。