“明日座驾”再度进化，第二代CS75PLUS正式亮相

累计销量已经突破45万辆的长安CS75PLUS，如今已然成为中国汽车品牌一款经典不衰的“爆款车型”。当智能化浪潮进一步加快重构整个汽车产业之际，“明日座驾”顺应广大用户的需求开启全新进化。

12月16日，长安汽车特别举办“OPEN THE FUTURE”第二代CS75PLUS设计品鉴会，第二代CS75PLUS迎来公开亮相。

通常情况下，每代车型的生命周期在四年左右，所以此次CS75PLUS的“推新”，其实更像是“中期改款”。不过，无论是从外观还是内饰方面来看，新车都带来了非常明显的变化，因此官方将其称作“第二代”，也完全在情理之中。

可以看到，新车或将采用当前比较流行的双外观设计语言进行打造，新车所提供的全新前格栅颇为吸睛，内部将会采用颇具攻击性的中网布局，辨识度相当高。

此外，新车配备一款造型更加锋利的头灯组，拥有相当出众的整体视觉感受。来到车尾，新车将会采用颇具视觉冲击力的设计，首先，贯穿式尾灯组设计拥有相当高的辨识度，相比老款车型，新车的视觉宽度将会得到一定的提升。

车身侧面延续了现款车型的流畅动感，但细节上有较多调整，第二代CS75PLUS在不同的车型上提供星旋、星耀两种轮毂设计，风格迥异，但视觉冲击力都很强。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm，定位紧凑型SUV，数据上仅仅是在长度上“象征式”地增加了10mm。

车尾部分，新车采用了双边共四出式排气设计，同时，后包围处还配有尺寸夸张的扩散器，能够营造出更加浓郁的战斗氛围。目前，关于新车动力方面的消息我们依旧不得而知，预计新车将会拥有不俗的性能表现。

内饰设计方面，第二代CS75PLUS同样采用科技智慧美学理念，通过极简设计、丰富配置，打造轻奢、科技的座舱氛围。其中控台布局很简约，看起来更干净明朗。

此外，新车将在门板、扶手等触碰到的区域采用全软质包覆，并提供深邃黑灰、活力红灰、静怡蓝白三种内饰配色可选，均采用撞色设计营造出对比感。同时我们能看到新车将会采用一体式运动座椅。

另外，超大双连屏设计非常吸引眼球，虽然这样的大屏设计在当下已经司空见惯，但配合轻薄的中控台设计来看，第二代CS75PLUS有一种独特的美感。

双12.3英寸液晶大屏，采用全新玻璃冷弯工艺，实现整体一体式曲面大屏体验，让科技感与未来感充斥眼眸。先进的一体式贴合技术，触摸更灵敏，滑动更流畅。多样化的双屏幕互动，匹配不同风格的UI，带来更多驾驶乐趣。延续以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验，带来更好的驾驶关怀。

另外，方向盘是一体式设计，应用了扁平化理念，和中控台的轻薄风格一致。换挡手柄采用双拼色设计，通过细节彰显与众不同。在配色上，第二代CS75PLUS采用拼色与撞色设计，提供黑灰、红黑、蓝白三种配色，它们各自突出不同的气质。

科技配置方面，高配车型会提供遥控泊车、主动刹车辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航等前沿配置。

空间方面，新车优越的后备箱空间及空间打造能力，使长安第二代CS75PLUS具备出众的使用效率。采用纯平放倒设计的同时，灵活多变的储物空间，犹如携带随身帐篷般让出行更加悠然自得。后排完全放倒后，后备箱密封空间瞬间从620L增加至1450L，储物容积增加一倍。无凸起凹陷的纯平面，让物品放置更方便。

动力方面，第二代长安CS75PLUS将继续搭载长安蓝鲸NE系列的1.5T和2.0T发动机，最大输出131kW和171kW，峰值扭矩为265牛米和360牛米，其中1.5T车型匹配的是爱信6AT变速箱，而2.0T车型则搭载爱信8AT变速箱。

百姓评车

自从2019年CS75PLUS车型出道以来，让CS75系列、乃至整个长安汽车都找到了一个新的销量增长点，即便是CS75PLUS产品本身，截至10月份，其累计销量已突破45万辆，已经是长安汽车的一张名片。

紧凑级SUV竞争的激烈程度肉眼可见，推陈出新的速度也比较快，这当中有竞品使然、也有用户使然，再就是科技进步之快，极大缩短了新车换代的周期，这也是让产品保持旺盛生命力的必要手段。

长安CS75PLUS之所以能在高手如云的SUV市场表现得出类拔萃、不畏惧竞品的挑战，除了自身的高品质，另外就是能够保持旺盛的生命力，而第二代CS75PLUS也是对这种旺盛生命力的延续、甚至升华。