钟情起亚K3还是选择日产轩逸？90后新人寻求建议变成自我说服
【开篇导读】
“10万左右合资家轿，首付落地最好不过6万。”计划趁春节假期顺便结个婚的表弟打算提前做好“开车”准备。“其实我更喜欢SUV，媳妇觉得轿车线条好看，最后还得听她的。”提前做了一些功课的表弟说到这儿表情微妙，既有为爱牺牲的壮烈，又有身不由己的宠溺。关于选车，除了未来老婆大人的决策权，家中老人也推荐了轩逸，小两口看轩逸时路过起亚，被K3吸引了目光。两人现在指导价11.98万的起亚K3焕新版与指导价11.90万的轩逸舒享版之间纠结。
看见表弟现在的样子想起当年自己，虽然积蓄不算多但生活有丰富的选择，日子充满盼头。作为一个已经开始“油腻”的中年人，相比于说教，对年轻人我们更应该倾听。表弟的小家庭在选车方面有哪些需求和见解？有关起亚K3与日常轩逸表弟又会做出怎样的选择？
起亚K3
日产轩逸
Part1：
颜值都能打 单看外貌小纠结
小两口对老一辈推荐的轩逸并不反感的原因之一就是轩逸的外观设计也相当不错。整体风格舒朗不突兀。外观层面，几代轩逸车型都有着广泛好评，也说明在拿捏国人审美层面确实功夫了得。
日产轩逸
不过也正因如此，感觉最近几年见到的轩逸看起来似乎都差不多，外观没有很大改变的情况下，路面上并不少见的轩逸有点让人感觉审美疲劳，缺乏个性和新鲜感。图稳重的老一辈可能不在乎这点，不过年轻人可是很在意与前辈们“撞衫”的。
起亚K3
相比10万级合资家轿市场整体趋于保守的设计风格，起亚K3则更具视觉张力与运动感。K3沿用彼得希瑞尔风格的虎啸式前脸和直瀑式进气格栅。“圆标”被“字母标”取代，看似微小的变化却让前脸部分更有锐气。LED日间行车灯与转向灯融为一体，视觉张力之外更是配置层面的不计成本。
起亚K3
相比棱角分明的前脸，车身侧面线条更加简单柔和。镀铬材质勾勒出的门窗线与不同视角条件下展示的光影变化提升让运动感中多了一点优雅。
起亚K3
贯穿式LED尾灯奠定了车尾简练基调，与略微上翘的尾翼、镀铬双排气管搭配，让车尾设计更有韵律感。全系配备的17英寸轮毂也从视觉层面提升气场。
Part2：
价位相同 内饰时代感不同
外观层面，两款车型都可圈可点，有点儿让人难以取舍。但在内饰观感方面轩逸就有点儿让人失望了。
起亚K3
起亚K3的10.25英寸悬浮式大屏与7英寸液晶仪表让驾驶舱内科技氛围提升，设计用料以及颜色搭配也充分考虑了年轻一代的审美需求。实体按键的保留提升操作准确度，没有因为追求科技感而放弃实用性。
日产轩逸
相比之下轩逸则更考虑成本与实用性。CVT舒享版车型并未设置中控屏幕，为高配车型预留的中控屏位置在这里显得非常别扭。少了中控屏，也就意味着很多具备科技感功能无法使用，老一辈倒是无所谓，对年轻人而言，省多少钱才能让你觉得没有屏幕也可以？这是个值得思考的问题。
通过表格数据我们可以看出，在车身尺寸方面，两车数据非常接近，乘坐空间与舒适性层面的差别微乎其微。
起亚K3
小结：小两口对两款车型的外观都挺满意，虽然表弟更喜欢轩逸的外观风格，但实际坐到车里看看摸摸过后，也和弟妹一样倾向K3多一点点。想要轩逸的8英寸大屏指导价12.99万元的悦享版车型才有，而指导价10.98万元的入门版起亚K3就已经有10.25英寸悬浮式大屏了。
Part3：
更激情的也可能是更省油的
动力操控对于大多数人而言是既客观又玄学的一种存在。客观是因为基本参数都有相关数据“硬桥硬马”的在那儿摆着。玄学是因为同样的数据在不同车辆甚至相同车辆不同驾驶员的影响下都有不同表现。
数据层面，起亚K3与日产轩逸各有胜负。得益于211N·m的扭矩，起亚K3的1.4T车型在实际体验中明显动力更冲。具体到我们对比的起亚K3焕新版与轩逸舒享版上，K3的1.5L发动机在数据表现略逊于轩逸1.6L发动机，但这个级别的差距在日常生活中很难感知。
起亚K3
实际驾驶过程中，不知道是整车氛围营造出的运动感，还是K3的调校作用，或者是我们对更重的轩逸有了先入为主的判断，总之至少在启车阶段起亚K3的激情似乎更为浓烈。
除此之外，起亚K3搭载ISG启动电机，这个小技能让伽马2代 1.5L发动机兼具强动力和低油耗，百公里综合工况油耗仅5.1L。
起亚K3
小结：表弟和表弟家里领导目前都处于新手上路的“温婉期”，至少现阶段对动力操控的要求不那么迫切，但对于油耗的重视程度要略高一点点。起亚K3百公里5.1L的这个成绩不但看上去漂亮用着省，还能让人时时刻刻有一种勤俭持家的心理优势。用车的部分该省得省了，其他方向就可以该花花。其实，即便K3有着更节能的动力技术，实际油耗还是更多取决于路况与驾驶习惯，同级别车型之间的油耗差距不会大到影响购买决策。
Part4：
安全不只是保护更是预防
作为直男，表弟除了对电脑主板、手机行情、游戏动态了若指掌外，最近也开始研究起了汽车的主动安全。用表弟的话来说，虽然“领导”有“专职司机”，但偶尔开车上路更要重视安全。相比于事故发生后的保护他更看重如何能让危险消弭在发生前。
起亚K3
被动安全方面，日产轩逸舒享版与起亚K3焕新版在主副驾驶气囊基础上都配备了侧气囊与气帘等。主动安全配置层面，轩逸舒享版配备了ABS、EBD、ESP等传统功能。
在此基础上，起亚K3焕新版还有超乎身价的出色表现。比如带行人识别功能的前方防撞辅助系统，不但能避免碰撞发生保护自己和爱车，还能保护车外行人。在并线或倒车时侧盲区预警和后方横向碰撞预警也能在倒车雷达和影像之外给你更多安全保障。包括车道偏离预警、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒这些功能，都是寻常看不见偶尔露峥嵘的配置，只要发挥那么一次作用就完全对得起它们存在的意义了。
相比之下，轩逸舒享版除了缺少上面说的主动安全配置外，前后驻车雷达和倒车影像也同样缺席。
起亚K3
小结：对于表弟的“呵护”，弟妹却有点儿不以为然：“驾考我可是一路绿灯全满分过关，哪像你科目三都能挂两次，我看更需要保护的那个人是你吧？”不过，对于所有交通参与者和无数家庭而言，多一分保护多一分安全就是最不容忽略的爱。
Part5：
配置差别不止800元
看不见的安全保护之外，看得见的舒适与便利同样是影响用户刷卡的重要因素。在这个层面起亚K3焕新版与轩逸舒享版又有怎样的表现呢？
天窗能给车内乘员更加通透的心理感受，让头顶斑驳的阳光或是深夜星空洒入车内。感应后备厢门无论是外出旅行还是日常采购，都能减少抬起又放下的流程，避免箱包放在地面弄脏的同时还能呵护腰椎。没有灯光的化妆镜是没有灵魂的，很多姑娘都会对这句话充满共鸣，这些小细节K3同样不会忽略。对于呼吸系统敏感人群，K3不但配备了PM2.5过滤和花粉过滤，还有车载空气净化器。另外，诸如后排空调出风口、无钥匙进入、外后视镜加热、锁车自动折叠等功能同样没有缺席。
起亚K3
而我们上面提到的这些配置，轩逸舒享版只有PM2.5过滤功能和起亚K3焕新版相同，其他配置略显寡淡。
小结：仔细对比配置表，表弟和我都发现差别比我们想象的大。即便起亚K3焕新版指导价相比轩逸舒享版贵了800元，这800元在任何人看来都完全“值回票价”。
起亚K3
车探说：
我们那个时代，根本想像不到今天的年轻人在10万区间就能有这么多车型选择，配置也能如此丰富。“10万左右、颜值不错、配置不低”起亚K3在满足当代年轻人购车这三个基本需求时交出了令人满意的答卷。和表弟聊车的过程，其实更像是他俩理清思路、说服自己的过程，对比下来他们心里的答案已经呼之欲出。想比当年的我们，现在的年轻人更清楚自己想要什么。但又因为年轻，总想找到支持自己心声的力量。对起亚而言，年轻人是现在的市场和未来的希望，对年轻人而言，起亚K3是此刻的美好与前方的光。