油价又要上涨了吗 全新插电混动车型说好不哭
9月14日，沙特油田遭遇无人机轰炸，随即引发火灾。据报道，此次袭击将导致沙特原油日产量减少超过一半，占全球石油日产出约5%，影响十分巨大，很多人推测国内油价将迎来又一次上涨。油价的上涨带来的影响是方方面面的，对我们普通老百姓而言，最直观的当然是每一次加油又要多掏一笔钱了。
所谓长痛不如短痛，与其整日担忧油价涨跌带来的影响，不如一步到位。近来，无论是国内还是国外传统车企都开始发力新能源领域，其中插电混合动力车型相比纯电动车亮相更加频繁，综合燃油以及纯电两者优势的混动汽车无疑在当下具有更广阔的市场。下面就为大家推荐一些已经上市或即将上市的插电混合动力车型。
2019款 领克03 1.5T PHEV 补贴后售价：16.87-19.87万元
在成都车展上，领克推出三款插电混动车型组成混动家族，足以证明这个年轻的高端品牌对新能源领域的重视程度。其中领克03PHEV作为一款紧凑级轿车，于近日正式上市，新车细分三款车型，满足最不同人群需求。
领克03 PHEV基于CMA平台打造，外观上与燃油版车型基本保持一致，采用了领克家族 "都市对立美学 "的设计风格，分体式大灯设计非常具有辨识度，车身多处采用熏黑设计，双边双出的排气布局也很符合领克03 PHEV的运动风格。
动力方面，领克03 PHEV由1.5T发动机和电机组成，其中发动机最大功率为131kW，综合最大功率为188kW，动力电池容量为9kWh。该车综合最大续航里程可达992km，纯电动续航里程则为51km，百公里加速时间为7.3秒，综合油耗为1.7L/100km。
WEY VV7 GT PHEV
同样在成都车展上，WEY品牌带来了旗下VV7的改款车型和VV7 GT轿跑风格车型，同时，还发布了VV7 PHEV和VV7 GT PHEV两款插电混合动力新车，进一步丰富了WEY品牌的产品线。
在外观上，插混车型于燃油版相差不大，在细节之处有专属的标识来凸显它混动的身份象征，比如侧面叶子板、车尾处，会有蓝色的 "PHEV "字样。新车的溜背造型使其更有运动范，轿跑SUV风格特立独行；夸张的双边四出排气布局更彰显其强大的运动性能。值得一提的是，针对GT车型还有专属的例如Launch Control弹射模式、虚拟动态声浪反馈系统、全车随速律动氛围灯、自适应激光大灯灯组、后排豪华航空座椅等配置，将运动进行到底。
动力方面，VV7 GT PHEV采用了2.0T发动机+电动机的组合，其系统最大功率可达252kW，电池组容量为17.7kWh，纯电续航里程为70km。虽然油耗表现目前还没有公布，不过可以预估燃油经济性同样不会低。新车将会在下个月正式上市，届时将会有更多消息。
起亚K3 PHEV 补贴后售价16.68-17.58万元
全新一代起亚K3 PHEV是起亚在继起亚K5之后推出的第二款混动车型，目前已经正式上市，K3 PHEV细分为两款，补贴后16.68万元的起售价相对来说性价比足够。
K3 PHEV在外观上也基本延续了汽油版车型的风格，只是在前后保险杠的位置装饰了蓝色饰条，尾部则贴有 "PHEV "标志，轮毂也换成了低风阻的造型。标志性的虎啸式中网十分具有攻击性，修长的车身让其更美观、运动。
动力方面，全新一代起亚K3 PHEV搭载了最新的TMED混动系统，由1.6L 发动机与电动机组成。发动机最大功率105Ps，最大扭矩147N.m，匹配6速双离合器变速箱。电池容量为12.9KWh，EV模式下的续航里程最高80公里，最长续航达到了1080公里，百公里综合油耗仅为1L，可谓是非常经济省油了。
标致4008 PHEV
以东风标致为代表的法系车近年来在国内市场颇有 "江河日下 "之感，不过在本次成都车展上，东风标致带来了旗下10款重磅车型于大家见面，其中就有4008 PHEV等新能源车型，证明了其实力依旧不俗。
4008 PHEV的外观与普通燃油版本基本保持一致，在细节地方加以区分，例如左后翼子板上增加充电接口，同时在前翼子板和车尾分别增加了 "HYBRID PLUG-IN "和 "PHEV 4WD "标识，表明其插电混动四驱车型的身份。分段式日行灯点亮效果不错，双色车身更具有时尚、运动之感。
动力方面，4008 PHEV由1.6T发动机+两台电动机组成，系统综合最大功率222kW，最大综合扭矩450N·m，百公里加速仅为7秒，动力表现强悍。而其纯电续航达到了59KW，综合续航达到了810KW，百公里综合油耗为1.7L。
结语
插电混动车型以超低的油耗，既兼顾纯电车型的环保及经济，又兼顾汽油车的长续航里程，避免了纯电车型在小城市充电设施还不完善，电池寿命以及续航焦虑等问题，是当下十分亲民的选择。未来，将有更多PHEV车型推出，丰富大家的选择，在新能源领域和纯电汽车共同长时间发展。
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