新车｜详解丰田GR86：2.4L水平对置发动机，还能卖到30万以内？

如果你看过头文字D，那么藤原拓海驾驶的AE86想必你是非常熟悉，甚至成了一代消费者心中的神车。而后来的GT86更是一部走进平民百姓心中的跑车，成为消费者买得起的跑车。如今，为了进一步满足国内消费者的跑车梦，丰田又将引入全新的GR86，这款车其实在海外市场的销量非常不错，那么进入国内后，它的表现又将如何？可以不可以理解为它就是BRZ的换壳车？

GR86的由来

其实从去年的11月份，丰田就将这个全新的品牌带入了国内，它的全称为GAZOO Racing，而它旗下的首款汽车就是家喻户晓的“牛魔王”-supra。如果你不了解它为什么名声大噪，那我有必要说说它的成就。

在勒芒24小时耐力赛上，GAZOO Racing车队就曾获得过三连冠，其次在富士24小时耐力赛上，同样为GR系列的YARIS赛车，就夺取过冠军，可以说GR对于丰田的意义，跟M系列对于宝马的意义同样重要。

而GR86便是继supra和YARIS之后的第三款全球车型，依旧是和斯巴鲁共同开发，但是如果你以为它和BRZ仅是换壳车，那就大错特错了，两家品牌为各自的车型注入了独特的基因，所以驾驶感受也有所差异。

GR86的设计元素

丰田GR86与BRZ在外观设计方面基本上一致，整体散发出很强的肌肉感，就整体的设计而言属于耐看型，再结合红色的涂装，很符合年轻消费者的审美。

作为一台三门四座版车型，它的侧面十分饱满，不像某些车型一样整体十分扁平，压缩了车内的空间，而这台车并没有采用那种设计，所以这能极大的扩展车内乘坐空间，尤其是后排。其次搭载了18英寸的轮毂，让它的侧面线条看上去也更加的动感。

尾部非常明显的就是采用了两根非常粗壮的排气孔，后备箱盖上还有扰流板设计，整体视觉感受还是很运动的。当然，在技术方面，这款车并没有落后太多，它使用的是贯穿式LED尾灯。

GR86内饰解读

其实作为跑车，内饰部分全新的GR86并没有给人太大的惊喜，依旧是非常朴素、简洁。最明显的就是中控台采用了非常便宜的塑料板，给人一种回到上个世纪的感觉。再加上硕大的按键以及粗糙的做工，难以想象这是一台2021年的跑车。

但是对一台平民跑车来说，这些其实都无关紧要。不过在功能性方面还是很不错的，比如换挡拨片、手动变速箱、传统手刹等，都很容易上手操作，另外硕大的按键在驾驶的时候盲操作也是不错的。

GR86动力性能

这台车的动力系统将会搭载2.4L发动机。这台发动机的最大输出马力为235ps，最大扭矩为250牛·米。搭配6速手动变速箱和6AT变速箱，0-100km/h的加速仅需6.2秒。

写在最后：

无论是从市场反馈还是86这款车的情怀来看，相信丰田都很难拒绝将这款车引进国内市场。不过，面对愈加收紧的排放法规，想要顺利进入国内市场还需要花上一番功夫。毕竟目前来看，即便引进国内，也只能在国六a的地区销售，而像各大一线城市，在更为严苛的排放标准下，即便买了也无法上牌。

当然，更重要的是，如果这台车引进国内市场，你觉得售价多少合适呢？