续航500km 实拍奥迪e-tron入门版 配置够用吗？

日前，笔者在本地4S店实拍了奥迪e-tron，具体车型为2021款 50 quattro豪华型，官方指导价为54.68万元，也就是全系最低配车型。

奥迪e-tron目前是以CKD（Completely Knock Down，完全散件组装）的形式在国内组装的，相比此前的进口版本来讲几乎没有什么区别，但价格方面有明显下降，综合竞争力方面有所提升。

外形方面，新车的前脸采用的是家族化设计风格，多边形进气格栅内部使用了半封闭式结构进行装饰，很有辨识度。两侧大灯组也采用了最新的家族化造型，风格比较精致，内部集成的是LED光源。

下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有垂直布局的通风孔，中间部分则采用了梯形进气口设计，前唇部分还配备有银灰色的防擦板，有效增加了档次感。

侧面造型方面同样能够看到浓浓的奥迪家族化设计风格，车窗周围和侧裙部分配备有镀铬条，档次感营造的比较到位。分段式的腰线从前翼子板延伸到车尾，让视觉效果显得修长大气。

实拍车型采用的是255/50 R20规格的轮胎，供应商为倍耐力，轮毂采用了五辐式造型，搭配黄色卡钳带来了出色的运动气息。

尾部造型方面，尾灯组采用了贯穿式造型，有效拉伸了尾部横向视觉宽度，同时增强了层次感。下包围部分配备有贯穿式镀铬条，底部还配备有银灰色的防擦板。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4901/1935/1640mm，轴距为2928mm，定位是中大型SUV。

内饰方面，新车同样采用了家族化设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、空调操作区域液晶屏以及电子挡把。

内饰大面积使用了软质材料搭配翻毛皮材质进行包裹，辅以镀铬条作为点缀，很有质感。

三辐式多功能方向盘使用了真皮材质包裹，手感比较细腻，握持感比较舒适。

实拍车型选装了翻毛皮座椅，要比标配的仿皮搭配真皮座椅档次感表现更加出色。

空间方面，值得表扬的是后排中央地台隆起幅度非常小，乘坐在中间位置的话腿部空间不会受到特别明显的影响。

配置方面，实拍车型提供有主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、空气悬架、全景天窗、电动后备箱、一键启动、真皮多功能方向盘、前排座椅电动调节、矩阵式LED大灯、自适应远近光、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。

动力方面，实拍车型搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率230kW，峰值扭矩540N·m；与之搭配的是容量为96.7kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为500km。

从配置方面来看，最低配的奥迪e-tron在配置方面是完全能够满足日常驾驶需求的，和高配车型的区别主要是在辅助驾驶功能以及舒适性配置方面，如果对这些功能没有什么需求的话，最低配的奥迪e-tron是值得考虑的。