广汽丰田锋兰达开启预售，TNGA-C架构最新出品，会加价吗？

11月19日，广州车展正式开幕，广汽丰田锋兰达盛装亮相并开启预售。那么，作为广汽丰田的全新SUV车型，基于TNGA-C平台打造的锋兰达的实力究竟如何，能否成为合资紧凑级SUV市场的明星车型呢？

从外观来看，锋兰达前脸采用了大尺寸的进气格栅，宽阔的前格栅从前脸丰田标贯穿至前大灯，看起来比较运动，流畅的车身侧面造型颇为吸睛，车尾没有采用烂大街的贯穿式尾灯设计。整体来看，虽说锋兰达和海外版卡罗拉Cross有千丝万缕的关系，但它加入了诸多威兰达的设计元素，看起来更为精致。

进入车内，锋兰达延续了丰田一贯的内饰设计风格，和轿车版的卡罗拉基本一致，看起来十分的简洁和朴素。这其实并不意外，毕竟锋兰达的定位比威兰达低一些，悬浮式中央触控屏幕搭配部分实体按键，比较实用，能满足日常出行。不得不说，2640mm的轴距加上良好的造型设计，锋兰达的车内空间比X-HR好多了。特别是后排，现场体验很ok，上下车都比较优雅。

动力方面，锋兰达搭载TNGA 2.0L发动机+CVT变速箱的黄金动力组合，最大功率达126kW，综合工况油耗5.8L/100km。作为一款家用SUV，锋兰达不以动力强劲见长，但平顺性和经济性是有目共睹的。考虑丰田TNGA车型惯有的低重心、宽车体、高刚性车身设计，锋兰达的驾驶体验不会很差。具体试驾情况要等到后面了，很期待。

目前，丰田在国内SUV市场有不少的明星车型，但在小型SUV市场，奕泽IZOA和C-HR还需要努力。在TNGA架构下，广汽丰田锋兰达找准了自己的定位，让喜欢大空间、高颜值、注重性价比的进阶消费者有了更好的选择。待锋兰达上市后，或许能夺走合资紧凑级SUV市场不小的市场份额。不过，锋兰达要想大卖，也得好好斟酌一下售价和配置，不会再加价了吧？