全系2.0T+8AT，豪华与智能兼得，林肯冒险家物超所值

提到林肯汽车，估计大家第一时间想到的是电影中加长版林肯，毕竟那是大家对林肯汽车最深刻的印象；其实，并不是林肯故意让大家只记得加长版林肯，而是因为林肯在2008年2月份就退出了中国市场，最近几年才重新打入中国市场，所以大家对林肯还停留下加长版林肯的时代。

这几年，林肯汽车再进入中国市场，几乎是从零开始，并且林肯凭借着极强品牌影响力和产品力从众多豪华品牌中脱颖而出，同时还取得了非常出色的成绩；当然了，林肯汽车能取得如此优异的成绩，离不开旗下的主力车型——林肯冒险家。

“豪”不妥协的工匠精神

作为林肯旗下首款国产化的车型，林肯冒险家上市之后就屡创销量记录，同时这也说明市场和消费者对林肯冒险家的认可和喜爱。今年，林肯冒险家经过了换代，推出2022年版本车型，新车定位为紧凑SUV，价格为24.68-34.58万元；林肯针对新车的外观、配置进行了升级，将“豪”不妥协展现得淋漓尽致。

作为林肯汽车的代表车型之一，2022款林肯冒险家延续了家族式设计，前脸配备了大尺寸的星辉式进气格栅，再配合两侧晶钻式设计的自适应LED矩阵大灯，其内部由35颗LED晶体组成，不仅为新车营造出年轻时尚的气息，同时还为新车带来了非常大气的视觉效果。

作为一款美系豪华车型，当然少不了肌肉感。2022款林肯冒险家的车身运用了刚柔结合的线条进行勾勒，再配备悬浮式设计，同时新车还将轮毂升级为20英寸，尾部贯穿式的LED尾灯，不仅让新车保留美系车型肌肉感和力量感，还让新车散发出一种儒雅随和的感觉，这就是林肯汽车独有的豪华气息。

总的来讲，2022款林肯冒险家在保留豪华气质的同时变得更加年轻时尚和运动，并且还给人一种非常精致的感觉，不同BBA用品牌力来衬托车型的设计，林肯是真正做到了用设计引发消费者对豪华车型气质的联想，同时用真正的工匠精神打造高端车型。

豪华与科技兼得的用户体验

有了豪华气息的颜值，当然少不了豪华车型才有的用车体验。进入2022款林肯冒险家车内，一股浓郁的豪华气息和科技气息扑面而来，新车全系标配了12.3英寸全数字仪表盘和12.8英寸超大高清中控屏，并且内置SYNC+智行互联（三代）支持智能导航、自然语音交互、车载娱乐等功能，提升了车主的用车便捷性。

同时，2022款林肯冒险家还搭载了林肯Co-Pilot360TM Plus高级智能助驾系统，该系统包含了LCA道路居中辅助功能、ACC智能自适应巡航系统、RBA倒车制停辅助、APAP一键主动泊车等多个主被动驾驶辅助系统，不仅缓解了用户的驾驶疲劳，在一定程度上让出行变得更加安全。

另外，2022款林肯冒险家还采用了NVH静谧私享座舱设计，用双层隔音设计将发动机舱包裹住，从而达到了阻断发动机噪音进入驾驶舱，为用户带来了一个安静的驾驶环境；同时新车还配备了22个声学包的米其林高性能静音轮胎、前后排声学降噪夹层玻璃和ANC主动降噪系统，从而达到了全方位隔绝外界噪音，为用户提供了一个安静舒适的驾驶环境。

值得一提的是，2022款林肯冒险家还搭载了PAAK智能手机钥匙、迎宾感应系统、远程启动等功能，当用户靠近车辆的时候，新车就会解锁外后视镜，再投影出林肯星标欢迎灯毯，这不仅仅是提升了用户的上车仪式感，同时还带来越级的尊贵体验感。

尽管2022款林肯冒险家定位为紧凑型SUV，但是新车却拥有4615/1887/1630mm的长宽高，2711mm的轴距，再配合林肯设计师的空间设计处理，让新车拥有了不俗的车内空间，应对满员出行都显得游刃有余。

比“奔驰黄金动力”更加出色

虽然2022款林肯冒险家只是一款入门级豪华SUV，但是却没有竞争对手奔驰GLA那么小气，只搭载了1.3T发动机。在动力方面，新车全系搭载了2.0T+8AT的动力总成，最大功率更是高达245马力；当然了，这可不是什么账面参数而已，而是新车实打实的动力表现，轻踩油门就能得到反馈，动力响应非常积极，配合换挡行云流水的8AT变速箱，带来了随叫随到的动力驾驶体验。

底盘方面，新车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的底盘组合，同时还延续了美系豪华车型独有的底盘调校技术，让新车的底盘十分扎实，开起来更加有韧性，操控性能会更加强悍。另外，新车还配备了5种驾驶模式、AWD智能可分离式四驱系统和CCD自适应悬挂，不仅满足了用户的用车需求，还可以根据道路的情况自动调整四轮扭矩，有效将油耗降低，从而达到节能环保的效果。

百姓评车

在豪华紧凑型SUV市场中，新车的竞争对手会是宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA，尽管林肯的品牌力没有BBA那么强，但是新车却拥有不俗的自身实力，不管是外观内饰设计、搭载的智能科技等，还是新车所带来的专属美系SUV的豪华感，都不输前三者，并且新车的价格也非常有诚意，可以说新车拥有了非常出色的市场竞争力，未来一定能再创佳绩。