二三线合资车企混得咋样？这届广州车展，这三家憋了一肚子话

随着中国车市进入存量市场，再加上突如其来的新冠肺炎疫情和芯片短缺危机的双重影响，进一步推动了车企的洗牌过程。

以合资品牌为例，以往的日子过得很是舒坦，除了极个别之外，基本上都不愁吃喝。但现在不一样了，随着自主品牌的崛起，合资单靠以前的光环过日子的时代，早已一去不复返了。

从销量层面来看，这几年一汽-大众，上汽大众和上汽通用还是绝对的一线合资车企，如果再加上一个东风日产的话，这BIG4的位置在中国车市可谓始终稳固。

而剩下的二三线合资车企，他们的日子过得又怎么样呢？接下来，咱们透过即将拉帷幕的广州车展，盘点下长安福特、东风悦达起亚和一汽丰田这三家车企，看看他们是否憋了一肚子话？

福特EVOS来势汹汹

在这届广州车展上，长安福特会带来一款重磅车型——EVOS，没错，就是近期热度很高的一款车，因为它的跨界定位十分的新鲜独特，算得上当下车市的独一份儿，自然是吸睛无数。

有幸的是，在前段时间，笔者有幸在长沙对EVOS进行了一番抢先试驾。无论是“势能美学”的外观设计语言，标志性的福特多边形中网格栅，并内嵌了鱼鳞式的熏黑格栅，甚至还带有主动开闭功能，再加上跨界的车身造型，对于喜欢潮流的年轻人来说，绝对不能错过。

对了，EVOS的内饰设计得也很时尚、潮流，12.3英寸液晶仪表+27英寸4K中控屏组成的“巨幅”联屏自然是亮点多多，再加上福特引以为傲的2.0T+8AT黄金动力总成，这款车的产品力可谓十分能打。

当然了，价格终究还是关键，目前的预售价区间为22.78-26.08万元，如果正式价格能再拉低一些的话，或许年轻人会更加的拍手称好。

起亚玩儿电车还是有一套

近些年来，汽车新四化的速度在持续加快，直观表现在身边买电动车的小伙伴越来越多，电动车也从以往的稀罕物件，变成了现在的大众消费品。

不得不说，合资车企在电气化道路上走得还算比较缓慢，说白了就是没什么能打的车型。不过，这一次起亚要放大招了，那就是其即将在广州车展上带来的这款起亚EV6，它基于全新纯电平台E-GMP打造，是东风悦达起亚的一款重磅车型。

咱们抢先来看一下这款车，它的外观继承了韩系车一直以来的高颜值优势，优雅与动感的车身线条是该车呈现出来的特点，并且还能看到些许未来气息。而在内饰方面，起亚EV6取消了车内的实体按键，烘托出了更为纯粹的科技感，算是和科技十足的外观做到了相配合。

有意思的是，它的轴距居然达到了夸张的2900mm，并且EV6 GT作为新车的高性能版车型，峰值扭矩为740N·m，完成百公里加速仅需3.5秒。由此来看，起亚玩儿电车还是有一套的。

凌放成一丰绝对C位

实话实说，相比长安福特和东风悦达起亚，一汽丰田近些年的日子过得十分舒坦。虽说不能和南北大众、上汽通用以及东风日产的销量比，但人家在合资车企中的位置和分量，可不能小视。尤其是近些年日系车走势很高，更为一汽丰田赚足了声量。

在本届广州车展，一汽丰田全新SUV——凌放HARRIER自然会成为自家展台的C位车型，因为它刚刚完成在长春工厂的正式下线，而一汽丰田也将其视为拳头车型，期待它能获得更多的销量。

关于凌放的产品力介绍，或许大家已经看得差不多了。实际上，作为一款跨界风格十足的SUV车型，虽说目前国内的跨界SUV并不怎么火热，但一汽丰田的加入就又不一样了，或许还真会凭借着丰田品牌的号召力来实现突破。届时，我们拭目以待吧。

【结语】综合上述内容来看，对于即将开幕的广州车展，有哪些合资车型值得看呢？这三款千万别错过。对于此，您有什么观点和看法？欢迎在文末留言互动。