奔腾B70究竟是哪里打动了我？| 试驾

提到奔腾，很自然的会想到马自达6。2006年第一代奔腾B70面世，与马自达技术上的同源，让奔腾B70无需过多铺垫即快速为大众所熟知，也因此，操控成为第一代奔腾B70最鲜明的标签。

2014年，第二代奔腾B70面世，当时5吨多集装箱挤压车顶的新闻，很多人至今还记忆犹新。由此，奔腾B70的产品标签中又多了一项安全。

2020年，是奔腾的品牌向上之年、技术创新之年，同时也是其产品的大年。第三代奔腾B70便诞生于此背景之下。全新平台，全新设计及更加全面的智能互联系统，让其完全跳出了固有的“中年车”形象，由内而外的拥有了年轻化的基因。

而今年，奔腾B70再升级，推出了众所期待的2.0T版本，让驾控名副其实。11月13日，笔者在青岛试驾了这款产品，最打动我的一点就是驾驶起来那种气定神闲的“大家风范”，奔腾的造车功底，也由此可见一斑。

一汽奔腾很聪明，在目前家轿市场，中国品牌要想脱颖而出，降维打击依然是突围的关键。那么降维打击的核心突破口在哪？设计、空间、智能、舒适性是关键，但却不是决定性因素。能让购车者心动的，依然是动力及操控。为什么这么说，我们可以粗略的看一下家轿前十榜单，几乎都将1.5T或1.6L作为主打动力，很简单，选择15万以内家轿的购车者，约定俗成的就不应该再苛求动力，够用就好。但是如果站在消费端，显然2.0T才是他们内心的白月光和红玫瑰。

如前文所述，奔腾B70自诞生之初，便烙印下了操控的标签，那么如果辅之以2.0T超强动力，其竞争力已毋庸讳言。根据官方公布的数据，这款由一汽集团自主研发的2.0T涡轮增压发动机，采用了米勒循环、轻量化铝制缸体、350bar缸内直喷等多项核心技术，其最大功率为165kW，峰值扭矩340N·m，零百加速仅7.86秒，而油耗只有7.0L/100km。A级车的价位B级车的实力，仅凭这一点，奔腾B70已经将一众同价位车型甩在了后面。

而在近一天试驾中，也确实证明了，奔腾B70的动力操控，成为最打动我的一点。在整个试驾的场地与路线选择中，也可以看出品牌方对这款产品是相当自信的，城市道路、高速路、山路及场地极限测试，可谓360度无死角的去任由媒体测评。起步的灵敏性、加速的动力、底盘的扎实，实际上这些是没有什么悬念的，让我印象最深的是其在盘山路中的出色表现，似乎山路对于它来说才是真正的竞技场。

试驾中，车辆的油门踏板与刹车踏板都提供了非常轻松的反馈。起步轻踏油门，就能感受到它带来的推背感，这种瞬间爆发的潜能，对于喜欢性能车的购车者来说绝对是惊喜。而在高速驾驶中，其也丝毫感受不到吃力感，动力储备非常充足。另外整个方向盘转向的力量也是恰到好处的。据了解，奔腾B70采用了电动助力转向系统，在低速行驶以及停车时拥有轻松的力度反馈，而随着车速的提升，转向反馈力度逐渐变得沉重，给驾驶者带来更有操控乐趣的稳重感，这一点也是奔腾B70的加分项。

再有就是整个底盘的扎实度和支撑力，完全不输合资车水平，甚至要更有大家风范，这一点是足可以看出一个品牌造车功底的。在十几公里的连续上路中，有时甚至是90度弯道，奔腾B70都给予了驾驶者足够的信心，支撑力稳得一匹，当然这也是得益于其在底盘上加入了横向稳定杆的设计。

如果说动力上的实力是奔腾B70打动我的核心因素，那么其对于产品全方面的均衡把控，则让我对中国品牌这种“死磕市场”的精神心生敬意，无夸张的说，在同级产品中，奔腾B70做到了人无我有，人有我优。用品牌方的总结，它具有着新设计、新操控、新安全、新智能和新空间五大特性。

在设计上，实际我们对奔腾的品牌语言已经并不陌生，光影哲学下的3.0性感曲面，润和锐让其更具审美张力。比如型面造型，让整车看上去流畅优雅，特别是在阳光下尤为光彩夺目，而戈元素大灯则极具辨识度。另外在细节上，豪华和新能源车使用的隐藏式把手增加了高级感和科技感。在年轻化de的设计中，采用了熏黑后视镜、熏黑格栅、黑色运动轮毂和红色卡钳，包括定制化的红黑、白黑双色车身，都让奔腾B70拥有着十足的时尚年轻化基因。

而体现舒适度的，首先就是空间，在这一点上，奔腾B70也可圈可点，不只是做到了大，更是在精细化上做足文章。其轴距长达2800mm，车身长达4810mm，也是完全参照了B级车的标准。

另外，为了规避溜背造型车身带来的空间瑕疵，奔腾B70在后门设计中使用了更宽的车门洞设计，让B柱下护板前后端内凹，乘客进出更自如，包括熄火后驾驶员座椅自动后移，保证充裕的下车及再次上车时的空间。

另外，在后备箱上，同样也是设计了更大的开口尺寸，在保证个性同时兼顾实用性。

再比如它在NVH上对于静谧性的极致化要求、在内饰上采用的具有抗老化，耐刮、触感好、环保等优点的超纤材质、L2.5级别的自动驾驶、主被动安全性上全方位武装及不断进化的智能互联和物联网等等，毫不夸张的说，奔腾B70所能够给予购车者的，已经远远超过了我对这个价位产品的心理预期。

写在最后

一汽奔腾B70，可以说是中国汽车工业的一张名片，从合资品牌的“影子”车型，到逐步消化吸收外资品牌的先进技术，不断创新，并拥有自己的核心技术和理念。可以说，升级至此，奔腾B70已经足可以凭借着它强悍无死角的产品力，去冲击属于自己的冠军，我们也相信，市场最终不负有心人。