中保研碰撞结果出炉 这五款SUV表现如何？

得益于帕萨特，“中保研”碰撞测试在众多购车者中得到了普及，作为中国最严苛的第三方碰撞测试平台，它有一套自己严格的碰撞标准，虽然实际事故中的碰撞跟测试会千差万别，但是其还是为我们开启了一个了解车型安全性能的重要参考。

10月28日，中保研（2020版）的首批车型测评结果正式发布，共有五款车型参与测试，全部为SUV车型，分别是长安福特锐际、长安马自达CX-30、上汽大众ID.4X、长安UNI-K和讴歌RDX。具体测试结果如何，一起来看。

长安福特锐际

此次福特锐际共有两款车型参评，分别是四驱高配车型和两驱低配。前者在耐撞性与维修经济型指数方面得到了M评价，两驱低配在“车内成员安全指数”上获得了优秀（G），在“车外行人安全指数”获得优秀（G）。

作为美系产品，本身在安全性上就比较扎实，这款锐际，也是福特在SUV领域的主打车型，其在欧洲的E-NCAP碰撞测试中就曾获得最高的五星级安全评级。此次测试也再次证明了其安全方面的可靠性还是比较好的。

此外，这款产品性价比在同级产品中也可圈可点，特别是那套2.0T+8AT动力系统，操控性也较为出色，如果不是特别介意品牌的可以选择。

长安马自达CX-30

马自达CX-30带来了售价13.99万的次低配车型和15.89万的2.0L的自动嘉悦车型。两款产品在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得一般评价（M），在“车内成员安全指数”上获得了优秀（G），在“车外行人安全指数”获得优秀（G），在“车辆辅助安全指数”获得优秀（G）。

不过当前CX-30在市场上的表现并不好，近半年来的销量是6364辆，月销量基本维持在1000辆左右的水平，对比缤智/XR-V、探歌等车型差距较大。从评价可以看到，除了耐撞性与维修经济性获得M（一般）外，其它均为G（优秀），其中在可维修性上获得P（较差）的评价。

上汽大众ID.4X

ID.4X是本次碰撞测试中唯一一款新能源产品，但让人颇为意外的是其在各项指数成绩中均取得了优秀的G评价，此次参与测试的两款ID.4X分别是Pure纯净版和Pro极智长续航版。特别是对于大家比较关注的25%偏置碰撞测试中，大众ID.4X的A主经受住了考验，另外其在后防撞梁静态尺寸这一项测试中得了A评价。在碰撞后，电池包和电路系统完整，ID.4X未发生冒烟起火的情况。

长安UNI-K

长安UNI系列作为长安品牌的高端系列产品，自上市以来市场关注度也一直较高，那么这样一款走量的车型，在此次碰撞测试中的表现也更加受到业界关注，不负众望的是，长安UNI-K除了在耐撞性与经济维修性上获得A（良好）外，其它均为G（优秀）。在侧正面25%偏置碰撞中，驾驶员侧A柱有一定的变形，但是乘员舱未发生明显入侵，正面气囊和侧气帘也接住了假人的头部，总体来看也是非常优秀。

这也在一定程度上说明了中国品牌造车水准的不断提升，在看得见的和看不见的层面，都保持了较高水准。

讴歌RDX

最后一款是来自广汽讴歌的RDX，也是此次碰撞中唯一一款豪华产品，虽然销量一直不温不火。

在具体碰撞测试表现中，讴歌RDX也是因为低速碰撞时发动机盖掀起来了，因此在耐撞性与维修经济性指数”项目获得一般评价（M）。

另外，它在“车辆辅助安全指数”获得良好（A）评价，这也是五款车型中唯一一款不是G评价的选手。原因是其在行人与其行车自动紧急制动、车道辅助系统方面的得分低了，这一方面还有待提升。