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坦克300从越野版就开始爆红,这背后到底有什么秘密?

来源:车事经典
2021-10

自从去年底上市之后,坦克300便成为最有故事,也最具号召力的网红类车型。彼时魏派内部(现为独立的坦克品牌)将坦克定位为时尚越野,从坦克300越野版来看,不得不佩服长城汽车人的市场洞察力,这款车也成功地为坦克品牌开启了阳光大道。

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虽然坦克已是独立品牌,但日前车事经典拿到的初代越野版车型还是挂着魏牌的标识,体现着其品牌的由来(但在坦克300城市版上就换成了坦克的专属标识)。

作为一款以重越野为主的非承载车身车型,坦克300越野版从外型上看就是那种硬汉类型,方方正正,极富肌肉感。停在马路边,这款车招来很多人羡慕、嫉妒、恨的目光,有人说它像Jeep,也有人说它像悍马,总之这款车有种集众家之长的味道。

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具体来看,该车前脸很好地体现了坦克300“方”与“圆”融合的设计语言,方形中网轮廓,入置圆形大灯,辨识度很高。而且圆形灯框内含三个横条的发光灯组,结合延展到车头侧面的转向灯更是别家产品所没有的设计。

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车身侧面与尾部则更多体现了“方”的一面,粗壮的线与面让人感受到这就是一个硬汉,竖状立体LED尾灯极具WEY品牌辨识性,圆形的备胎罩与方形的后车门正好形成一种“对撞”之感。而且如同Jeep车型一样,其后门也是向一侧拉开的,即有越野之感,又方便放卸物品。

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坦克300越野版的内饰同样有着融合之感,这不仅是“方”与“圆”的融合,更是有着其它豪华品牌部分内饰的影子(如空调就像奔驰一样)。把话题拉回来,该车有着规整硬朗的中控台造型,粗犷的圆形出风口以及副驾驶拉手,同时又有精致且科技感十足的双连屏、航空式电子挡把。

尤其是航空式挡把设计,是在N多越野车型上很少见的科技感强的设计,该挡把采用人机工程学设计,无论是静态手握还是动态驾驶操控,都能为驾驶者带来最舒适的体验感。

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既然是为越野而生,坦克300越野版的座椅一定要有良好的包裹性与支撑性。该车前后排座椅都采用人体工程学设计的豪华航空座椅,菱形缝线打孔工艺,突显豪华质感。在实际体验中,无论路况如何,该车都能给予驾乘人员良好的支撑性,尤其是前排座椅的侧包围不仅有弹性,更加舒适。

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而且前排都为电动座椅,主驾还支持电动8向座椅调节+电动4向靠背调节。同时,前排座椅具备按摩、通风、加热功能,为驾乘人员提供比肩豪华品牌的舒适驾乘感受。

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当坐下后,双12.3英寸液晶屏便直面而来,显示屏分辨率达到了1920*720,配合软件对图像的抗锯齿处理,主题切换动画和主题显示风格紧密结合,加上强大的图形处理模块,画面显示更细腻,手触的反应速度可谓1秒即得,符合市面上的主流水准。

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而在仪表盘处,车速表、发动机转速表、燃油表等数据一应俱全,而且包括罗盘、海拔、气压、车辆俯仰角和侧倾角等越野信息也都显示在其中。同时该智能仪表还可显示3个车道:识别卡车、小汽车、自行车,高德地图可在仪表3D显示。

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当然,这款越野版车型到底好不好还是要开起来才能决定。该车2.0T直喷增压汽油发动机拥有167kW/5500r/min的最大功率与387N·m/1800-3600 r/min的最大扭矩。这对于一款2吨左右的车来说,动力储备相当浑厚,油门动力释放全程都是相当细腻且反馈感饱满。

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该发动机匹配采埃孚定制8AT变速器,可实现2.48倍扭矩放大,且整体反应非常迅速,对加速降档反应可以说是零容差,保证了低速强劲、高速平顺的动力输出特性。同时该车对油品的适应性强,支持92号汽油,百公里综合油耗9.3L。

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在越野路面上,则要发挥这款车的真正实力。非承载底盘,前双叉臂独立悬架,后多连杆整体桥非独立悬架,这些让该车的底盘很有韧劲。而且车架纵梁截面最大可达160×130mm,扭转刚度为282.8KN•m/rad,为整车抗扭及操控稳定性提供了坚实的保障。

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出色的底盘基础还具备出色的通过性。坦克300越野版拥有33°接近角、34°离去角、23.1°纵向通过角,最小离地间隙224mm,最大涉水深度700mm,最大爬坡度可达70%。

坦克300从越野版就开始爆红,这背后到底有什么秘密?

对于偏好越野的你,够吗?当然不够,坦克300越野版还拥有三把差速锁。双速电控分时四驱系统,驾驶者可根据车辆和道路状况,主动选择四轮驱动模式,即“三把锁”全部打开,可实现前后轴轮锁止,再搭配前后轴锁止,可实现车轮上输出相同转速和扭矩,完全满足深度越野。

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除此之外,坦克300越野版还具备坦克掉头功能,通过锁止一侧车轮,进行小半径转向。另外,包括两驱标准(2H)、四驱标准(4H)、四驱雪地(4H)、4L(标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石)八种模式+专家功能的9种驾驶模式,充分满足各种级别玩家的需求。

坦克300从越野版就开始爆红,这背后到底有什么秘密?

智能驾驶层面,除适应一般铺装路面的L2级自动驾驶功能(全速段ACC、智能巡航辅助等)外,坦克300越野版还拥有包括360°环视系统、底盘透视、CCO越野巡航系统等智能越野功能,让越野不再是专业玩家的专属。

伟声:

坦克300从越野版就开始爆红,这背后到底有什么秘密?

就产品品价比来说,一款20万级的车拥有如此多的配置,既能公路出行,又能越野耍帅,简直是顶天的值了。但更重要的是,从坦克300越野版开始,这样的"时尚娱乐+越野挑战"双重需求已经被坦克创立起来了,让一部分人的进阶需求得到满足,这是超越价格与功能的精神满足,这才是这个品牌,这款车的成功之处。

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