试驾全新雅阁：经典再升级，“混动”成主角

试驾全新雅阁：经典再升级，“混动”成主角

雅阁一款在中国汽车行业中具有代表意义的经典车型，每一代车型都伴随着时代的步伐同步前行。第十代雅阁以全面年轻化的战略在2018年正式登陆，并迅速得到年轻人的拥趸，在60多万的车主中，90后占据了半壁江山，可见其功力。

随着智能化在汽车行业的不断深入，上市三年的第十代雅阁进一步升级，推出中期改款车型来迎合日益挑剔的消费需求。

洞察消费趋势并迅速落地是雅阁品牌长青不衰的原因所在，那么作为第十代雅阁的中期改款车型此次也有给我们带什么样的惊喜体验？

干货：升级了哪些方面

很多人普遍认为中期改款车型，厂家只是对其进行稍微的改动，在本质上变化不大。但不得不说全新的第十代雅阁做出的改变还是很大的。

首先在外型方面，新增了极速绯红、极夜流银、格陵兰白和威尼斯蓝四种配色，同时将幻夜运动套件也安装其上，进一步提升运动感和年轻感。在前脸的细节上进行了调整，加大了前格栅的整体面积，更加贴合低趴的车身，拉长的雾灯区域和新增的电镀黑饰条，让视觉效果更显流线。

其次，灯光的全新设计成为此次外型改变的亮点。羽翼式LED前大灯极具辨识度，与上方的LED流光转向灯和下侧的日行灯组成整体，美观大方而又时尚个性。尾部经典的“C型”尾灯采用了分体式的设计，设计师通过对角度的精心处理，进一步强化它的运动气息。

而此次的重中之重是Honda CONNECT 3.0智导互联系统的全新运用，它一举打破了消费者对合资品牌智能系统“不感冒”的传统认知，在语语音识别/控制，车家互联、精准导航、娱乐运用、在线OTA等方面均有着不错的表现，不弱于任何一套顶流的车机系统。值得一提的是，该系统内置有天猫精灵，其功能的强大相信很多年轻的消费者深有体会，因此，这代雅阁驾乘人员可以采用“你好，本田”或者“天猫精灵”进行语音唤醒。

试驾锐·混动车型

此次我们试驾的是第十代雅阁的锐·混动顶配车型，市场指导价格为25.98万元。该车搭载的是本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，其发动机排量为2.0L，最大功率107kW，最大扭矩175N·m，电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，从数据上就能看车该款车型的强劲动力。

通过在拥堵路段、快速道路、高速道路的行驶，分别对纯电、混动和发动机直驱三种模式进行了体验，总体感受可以用“智能平顺”四个字来概括。

纯电模式下，反应快速，但没有新能源车的那种起步闯动感，特别在运动踏板的加持下，给人一种跑车的驾驶感受；发动机直驱模式，动力输出持续而且平稳，充分体现相互本田在发动机方面的深厚底蕴；在需要超车和急加速的时候，混动模式能给你想要的动力表现。

值得一提的是，此次搭载的全新雅阁Honda SENSING智能驾驶辅助系统有着不错的实际表现，在苏州市区它的TJA交通拥堵辅助系统实用，大大减轻了驾驶的负担。

大侠车说：

作为B级车中的王者，本田雅阁一直有着不错的口碑，此次的“智能体系”全面进阶再一次将整体的产品力和竞争对手拉开距离。更年轻、更智能第十代雅阁又一次给我们做出了很好的示范。