比汉兰达贵的皇冠陆放，到底怎么选？
对于消费者来说，汉兰达的“一车难求”是必然的，不如考虑一下其“兄弟”——皇冠陆放，到底选哪个版本的皇冠陆放好呢？
原本在8月18日上市的皇冠陆放又要延迟了。不过该车早在7月3日开启了预订，预售价格区间在28万元-37万元。预计上市后，皇冠陆放会有6种车型可选，两驱版本车型有5座版和7座版，四驱版本车型包含基础版以及中高配版等4种款式，目前新车已陆续到店。
“皇冠”加持，陆放定位比汉兰达高
作为丰田汉兰达的兄弟车型，带着“皇冠”车标的皇冠陆放重新走进大众的视野。基于TNGA架构打造的皇冠陆放，延续了海外版汉兰达运动版的造型，熏黑处理的网状格栅搭配了皇冠车标，下方梯形格栅面积比汉兰达大不少，还有银色装饰条点缀。
车身侧面则与汉兰达几乎一致，平直的上腰线贯穿前后，熏黑处理的B/C柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果，还配备了大尺寸的多辐式轮毂进，整车给人非常有力量感。
皇冠陆放
汉兰达
车尾部分，皇冠陆放是单边共双出排气设计，汉兰达是隐藏式排气设计。尾部中间的车标同样是使用了丰田LOGO，不同的是左下方的英文。
车身尺寸方面，皇冠陆放的长宽高分别为5015*1930*1750mm，轴距为2850mm，车身高度比汉兰达加长了50mm。
再来看内饰，皇冠陆放与汉兰达的设计风格一样，低配车型搭载了7英寸的液晶仪表+8英寸悬浮式中控屏，中高配车型则搭载了两块12.3英寸的液晶显示屏/悬浮式中控屏。
区分两款车非常简单，皇冠陆放方向盘中间的LOGO使用了皇冠标，迎宾踏板使用了“CROWN KLUGER”英文设计，还有在用料上运用了大量软性材质、镀铬装饰以及缝线点缀，质感方面看起来比汉兰达更高级。
皇冠陆放，选哪个版本？
动力上，皇冠陆放与汉兰达保持一致，全系搭载了第四代HEV混合动力系统和TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机，与此匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，系统综合功率达183kW，电机峰值功率达134kW。皇冠陆放同样提供有四驱版与两驱版车型可选择，预计是不会提供燃油版车型。
动力虽一致，但皇冠陆放预售价却比汉兰达高出了2万块，主要体现在差异配置上，两款混合动力的车型都提供6款配置车型，不同的是皇冠陆放有2款两驱版和4款四驱版，而汉兰达有3款两驱版和3款四驱版。
目前，根据皇冠陆放预售的三个版本，极车君觉得不考虑七座车的朋友，预售价28万元的入门版五座可以考虑，虽然比入门版汉兰达多出了2万元，但其安全配置会比汉兰达丰富，比如多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统、全速自适应巡航等。
如果需要七座车的朋友，可以选择预售价34万元皇冠陆放四驱尊贵版，其配置比售价32.98万元汉兰达四驱尊贵多了360度全景影像、全液晶仪表盘、12.3英寸液晶仪表、车内环境氛围灯（单色）、多层隔音玻璃（前排）等，价格虽然相差1万元左右，但按照以往新车上市价格会比预售价格便宜，所以皇冠陆放还是有优势的。
如果不差钱的朋友，选择预售价37万元顶配版皇冠陆放也可以。
经过了一番分析后，比汉兰达贵的皇冠陆放，最大的优势就是“皇冠”加持、配置丰富，车身高度比汉兰达增加。虽然皇冠陆放上市延迟了，但从初步透露的配置看，预测其配置会比汉兰达更丰富，具体等待正式上市后揭晓。如果有着丰田皇冠情怀的你，皇冠陆放是个不错的选择。
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