从腾冲到壶口，短短1年，就能说一汽奔腾向上之势不可阻挡了？

如果说2018年10月17日以“奔腾，向前冲”为主题的全新奔腾品牌战略发布会是一场展示给自己也是给行业的“收复失地、绝地反击”的发布会，那么，一周年后的今天，以“大河奔流，腾冲起”为主题的品牌战略发布会，则宣示着全面脱胎换骨后的新奔腾踏上“进取不止”的新征程。

这也意味着，奔腾品牌跨过艰难的改革时期，在重回主流自主品牌阵营的道路上，摸索出了自己的方式，大步流星地迈向前方。

确实，新奔腾的成绩是有目共睹的。今年1-9月，奔腾累积销量同比上涨29%，其中9月销量劲涨75%。经过一年的不断进取，奔腾实现了“品牌向上、产品向上、销量向上”，市场销量逆势上扬，品牌影响力指数显著提升。此外，奔腾在智能网联、产品上新、客户服务、社会责任等领域，同样可圈可点。

尤其是在营销层面，不管是奔腾T77 PK坦克，释放大能量，还是亮相春晚分会场，以超震撼的方式向全国人民展示极具魅力的视觉盛宴；不管是奔腾T77签约《奔跑吧3》，陪伴跑男魅力开跑，还是在传统七夕节，点亮小蛮腰；不管是“绿动你我，E植向前”的公益植被计划，还是奔腾X40直冲云际，成功完成首次大型空投翻滚试验……通过一系列的营销创新，新奔腾的品牌知名度和美誉度都大幅提升。

一周年后的今天，在黄河壶口瀑布，一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆表示，“哪有什么一蹴而就的伟业，所有成功都是点滴努力的积累，我们深知成就百年汽车品牌一朝一夕之事，只有看向更高远的未来，才能有机会站在行业之巅峰。”

那么，接下来，新奔腾将如何在竞争中进一步脱颖而出？尤其在前所未有的恶劣环境中，在车市下行，自主品牌市场份额不断萎缩，合资品牌下探挤压的大背景下。

“家有余粮，心中不慌”——奔腾自己的造车平台

我们知道，一汽奔腾与马自达合作多年，尤其在底盘开发方面，一直在学习和借鉴马自达的技术优势，即使是最新打造的中大型SUV-T99也是在马自达专家的指导下完成的。

终于，在本次战略发布会，奔腾发布了自己的FMA和FME造车平台，其中，FMA是面向未来的传统燃油车平台，FME是全新的纯电动车平台。

两大造车平台均具备战略支撑、平台衍生、迭代升级、成本控制等核心能力，可衍生轴距2575-2800mm的多种车型，产品可扩展至Sedan、Cross、SUV和MPV等型式，涵盖A0、A、B等多个级别。

发布会后，在接受汽场等媒体采访时，柳长庆用“家有余粮，心中不慌”来形容自主开发FMA和FME两大平台后的心情，“经过奔腾13年发展，越来越觉得平台的重要性是不可替代的，平台开发周期长，资金、人力投入大，但这样的投入是值得和必须的。”

在产品系列方面，新奔腾构建出最为丰富完善的产品矩阵。将产品划分为“B、E、S、T”四大系列。

“B”系列代表越级与时尚，将定位为“年轻态新美学越级时尚车”；“E”系列代表智享与新能源，将定位为“年轻态新美学电动智享车”；“S”系列代表主流、家用和高端，更彰显国潮风范，将定位为“年轻态新美学高端家用车”；“T”系列则代表科技与潮流，将成为“年轻态新美学科技潮流车”。

2020年北京车展，基于FME平台打造内部代号为C105的首款纯电动车将正式上市，明年年内，基于FMA平台打造两款新车D357、D365也将正式上市。

其中，D365将会是S系列的一款SUV车型，S系列的产品，以更加高端大气的定位来区隔“T”系列。而D357或将是B系列的一款产品，主打越级和时尚。

“陪伴是最长情的告白”——全方位构建用户服务体系

除FMA、FME两大开发制造平台以外，奔腾还发布了用户服务平台腾云·E+。

“腾”指奔腾品牌，“云”指星云，包括奔腾用户和粉丝，“E”指移动在线的方式，“➕”则意味着奔腾服务横向、纵向的扩展和升级。腾云·E+是全新用户服务平台，能实现APP、微信、官网、车机四位一体，整合车主服务、电商体系、会员体系、智能呼叫中心，满足客户在购车、用车、养车、换车全生命周期的需求。

另外，奔腾还为用户构筑三大服务体系，实现从线下到线上的全覆盖。

1.正式成立奔腾用户和粉丝的组织“腾达会”，为奔腾用户以及喜爱者提供一个温暖的港湾。

2.“奔腾YOMI”超级APP正式上线。

它能为用户带来“稳、准、狠”的超值服务体验，不仅能提供包含看车、购车、控车、用车、养车在内的一站式服务，确保全流程服务100%上线，全体系响应24小时在线，还能准确洞察用户需求和偏好，具备与抖音同量级的110个用户分类标签，拥有汽车应用APP罕见的千人千面的智能化资讯推送功能。

3.打造奔腾许愿树计划。通过品牌力量，帮助奔腾用户实现自己愿望，最终实现“腾达会”成员之间的互帮互助，相亲相爱。

“陪伴是最常情的告白”，一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇表示，“用户就像是奔腾的涓涓细流，是奔腾品牌的力量源泉。”我们知道，其实，不只是在上面提到的购车、用车、养车、换车的四个阶段，在开发阶段，新奔腾就要确保工程师的想法，与用户的需求紧密联系在一起。

为此，一汽奔腾专门成立了商品策划部。这是一个由杨大勇亲自带队，与销售公司平级，扫描用户需求的部门，它的核心任务在于了解用户的真正需求以及未来几年的需求，反馈给研究院，确保工程师了解要做怎样的产品。

有没有必要专门成立这样一个级别如此之高的部门？杨大勇认为非常有必要，因为如果不能解决用户的痛点，再好的产品也都是在自嗨。

“好车配英雄”——张涵予成为代言T99代言人

在荧幕上塑造无数经典英雄形象的张涵予，作为神秘嘉宾出现在发布会现场，并正式成为奔腾T99的形象代言人。

张涵予分享了他从西安一路驾乘奔腾T99到壶口瀑布的感受，毫不掩饰对这台新座驾的喜爱之情。

奔腾T99是继T77、T33之后，T系列的第三款SUV。定位“大五座旗舰SUV”，延续“光影魅学”的设计理念，配合纵横天下的设计风格、4800*1915*1685mm的旗舰车身，形成气吞山河之势。

同时，奔腾T99还是D-life 5.0系统的首搭车型，更有先进的语音控制系统、全球领先的途记功能等配置，是名副其实的“更懂你的奔腾”，彰显出奔腾品牌物联网汽车创领者的领先形象。

写在最后：

发布会现场，新奔腾隆重表彰了全国13位经销商功勋人物，感谢优秀经销商代表为一汽奔腾的成长作出贡献，柳长庆亲自为获奖者颁奖，彰显新奔腾对经销商网络成长的重视，激烈合作伙伴和奔腾一起“进取不止”。

凭借团结、拼搏、开拓、进取的精神，奔腾品牌已经打造出设计自信、产品自信、品牌自信、销量自信。在新品牌战略指导下，我们有理由相信，奔腾在做大、做强的道路上，将继续“与时代共奔腾”。