142万份期待全新一代奇骏那些你不知道的数字背后

2021-08

作为日系紧凑级SUV的翘楚级车型，东风日产的奇骏终于在7月30日迎来了其全新一代车型（也是垂直换代车型）。可以说这款全新产品无论是造型，还是配置，抑或是动力上都有着更符合当下行业趋势与市场需求的改动（详见《日产史上最复杂、最庞大的单车项目：这些看点你还不知道吧》一文）。

要知道，奇骏这款产品可是在中国市场耕耘了14年的“老炮”了，如果其市场成绩不卓越，也不可能在百万体系的东风日产中占据SUV的主力地位。那么这么一款在行业内极具竞争力的产品上市，我们该如何解读呢？此次车事经典采取了一条独特的方式，我们用一系列数字看看全新一代奇骏的进化。

650万、142万

这虽然不是全新一代奇骏的数据，但却是奇骏的光辉历史。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武在上市发布会上介绍称，作为日产全球战略车型，奇骏上市至今，凭借强悍的越野实力、进阶的驾乘品质、前沿的智能科技，全球市场累计销量超过650万辆，其中中国市场累计销量超过142万辆，稳居第一阵营。

全球不说，单说中国，这个142万辆是用14年累计出来的，也就是说，在前期市场不那么认SUV的时候，奇骏就已开始开拓市场，直至2014年全新换代，奇骏在市场上一飞冲天，成为与本田CR-V与丰田RAV4荣放不相上下的车型，至今都是其发展的黄金时期。

数据源于搜狐汽车

这是全新一代奇骏的官方价格。这款新车共推出8款车型，在两驱版上价格相对更加紧凑，而四驱版间的价差则拉得比较开，应该说四驱版给予的配置相当丰富,但相对于竞品的官方指导价，全新一代奇骏的价格并不算低（预计是为后续终端市场留优惠空间）。

同时，全新一代奇骏提供五重大礼包：金融礼，0首付起，至高享14万2年0息贷款；置换礼，至高享9000元置换补贴；老友礼，东风日产保客额外享4000元置换补贴；无忧礼，5年双保PLUS，发动机终身质保；流量礼，日产智联10年基础服务流量，2GB全功能体验包。

这是全新一代奇骏自亮相以来说得最多的一组数字。据了解，这款新车在日产内部被称为超级奇骏工程“Best in One”。历时5年，累计投资190亿元，是日产史上规模最大、复杂度最高的项目。

作为全球战略车型，全新一代奇骏整合日产北美、欧洲、日本、中国4大核心设计中心资源，针对造型、动力总成、底盘工程等进行全球一体化开发，也是日产有史以来全球化程度最高车型。

全新一代奇骏还是日产全新CMF-CD平台开发的首款SUV，这个平台对发动机舱、乘员舱、前部底盘、后部底盘以及电子/电控系统全面重新开发，设计变更率达到100%。因此全新一代奇骏也是由内而外全面革新，是真正的产品革命。

日产全新CMF-CD平台

全新一代奇骏定位为“全域探享SUV”，既然是“全域”，4×4是必不可少的。该车拥有第二代4×4-i智能全模式四驱，具备自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，一键随心切换。

同时在在不同模式下，对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能，轻松征服多种路况。

其中，智能动态中央差速器，可以直接耦合，两驱四驱切换无延时；全新升级B-LSD电子差速锁，介入速度更快，制动控制空转车轮，将动力传递至未打滑车轮，提高车辆在低附着路面的起步能力和坏路通过能力；YMC动态扭矩控制系统，实时动态分配前后轮扭矩，令车辆获得一流过弯循迹性。

作为换代车型，全新一代奇骏搭载了VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机、全新一代CVT智能无级变速器，额定功率150kw、最大扭矩300N•m、工况油耗5.8L/100km，领先同级车型。

VC-Turbo超变擎300，采用独创的多连杆结构，实现发动机压缩比8:1-14:1智能无级可变，并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术，兼顾高性能和低油耗。

该车还首次搭载了ALiS 12V轻混能量管理系统，可以在车辆加速、减速、滑行或怠速时，实现扭矩辅助、能量回收、能量释放等功能，全方位提升燃油经济性。

3．0代表着全新一代奇骏采用日产全新V-Motion 3.0设计语言，打造Double V-Motion前脸，加上U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶、宽体轮拱、双色车身、19英寸的切削式轮毂等，极具个性，彰显强悍力量感。

2．0则代表着全新一代奇骏搭载全新升级的Nissan Connect超智联2.0，60多项人机交互功能，覆盖语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景，带来更强大的科技体验。

伟声：

这些数字或许不能代表全新一代奇骏的全部新特点，但体现该产品有着质的飞跃已是足够，而且这些内容所体现的技术水平也诠释了“技术日产”的品牌调性。作为一款市场上的标杆式产品，全新一代奇骏以这样的产品力开启更自信、更自在、更自由的全域探享之旅，稳定在第一阵营，应该问题不大。