2021上半年轿车销量前十：3系、A6L进榜，自主品牌只剩一款

受缺芯、车市淡季等诸多因素的叠加影响，今年6月份的轿车市场进入了负增长阶段。

乘联会统计显示，6月份，全国轿车零售销量为76.0万辆，同比去年同期跌了5.0%，环比5月份也跌了4.4%。不过，由于去年疫情导致车市短暂休克的低基数原因，今年前6个月的累计同比依然增长了30.1%，累计零售销量达482.3万辆。

在具体的销量排名方面，6月份和上半年的冠亚军依然是轩逸和新朗逸，轩逸的上半年累计销量达250,921万辆，同比增长了21.8%，新朗逸累计销量217,783辆，同比增长18.7%。自去年以来，轩逸就始终位居轿车市场的冠军之位，体现出这款车超高的竞争力，同时，它也是东风日产最最重要的销量担当，占企业总销量4成以上。

在6月份的前十销量排名里，日系车占了4款，分别是轩逸、卡罗拉、雷凌和凯美瑞；德系也占了4款，分别是新朗逸、宝马3系、奥迪A6和新宝来；美系1款，特斯拉Model 3；中系1款，五菱宏光MINI EV。

而在上半年的累计销量前十排名里，日系车为3款，分别是轩逸、卡罗拉和雷凌；德系5款，分别是新朗逸、新宝来、速腾、宝马3系、奥迪A6；美系1款，全新英朗；中系也只有1款，宏光MINI EV。

从榜单可以看到几个现状：

其一，豪华品牌车型逐渐走向热销，说明消费升级之下，车市高端换购需求越来越旺盛。6月份，宝马3系直接冲到了榜单前6，这在过去是不可想象的，未来，这一现象可能会成为常态；

其二，自主品牌车型仅剩宏光MINI EV坚守在前十，吉利帝豪、长安逸动等都被冲到了10名开外，体现出轿车市场激烈的竞争环境，以及合资车依旧占据强势地位的现状。而未来，自主品牌要想在占据更多市场份额，必须想方设法在轿车市场有更多作为。

其三，特斯拉Model 3和五菱宏光MINI EV的上榜，说明市场对新能源车的需求正在日益高涨。乘联会统计显示，6月份，新能源车零售销量同比增长了169.9%，而传统燃油车却下滑了20%，彼此的分化正在加剧。未来，可能还会有更多的新能源轿车跻身榜单之列。

总的来说，豪华车与新能源车将是未来轿车销量榜上的常客。但最值得注意的是，自主品牌轿车何时能够像SUV一样占据市场的主动权呢？