第四代汉兰达VS皇冠-陆放，怎么选？

6月25日第四代汉兰达正式上市，售价区间为26.88-34.88万元。紧接着在7月3日，作为汉兰达的姐妹车型一汽丰田皇冠-陆放正式开启预订，初步预售价格在28万-37万之间，正式上市时间定于8月18日。

从预售价来分析，皇冠陆放和第四代汉兰达开启预售几乎一致，都是28万-37万之间，而此次皇冠陆放首次采用了皇冠车标，预测售价有可能会高于第四代汉兰达。

抛开价格， “加价王”汉兰达和多了“皇冠”陆放，你会选择哪一款呢？

外观：皇冠陆放长度比第四代汉兰达大了5cm、车标不一样

作为丰田“双车”战略的兄弟车型，皇冠陆放和第四代汉兰达如果不看车标，外观看上去几乎一样。不过皇冠陆放的设计语言沿用了海外版汉兰达XSE运动版，两车车头的设计还是有很大区别，比如皇冠陆放前脸多边形的进气格栅镶嵌了皇冠车标在中间，下方大尺寸的贯穿横向进气格栅的面积比起汉兰达会大。

尾部设计方面，皇冠陆放没有使用皇冠标，依旧使用了丰田标，所以在路上看见只能从字体和英文字母区分两车。

车身尺寸方面，皇冠-陆放长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，车身长度相比增加了50mm。同样的皇冠-陆放也将提供5座版本和7座版本车型。

内饰和动力几乎一样，只是多了个皇冠标

再来看车内部分，两车最大不同就是方向盘的LOGO，皇冠-陆放使用皇冠标志，其余看上去没有太大的区别。同样都搭载了悬浮式中控屏幕和全液晶仪表，使用大面积皮革材质的包裹，加上镀铬的点缀。配置方面，皇冠-陆放将分为2.5L混动前驱/四驱以及5座/7座多个配置车型，其中入门可版提供全景天窗、前排加热、织物座椅和18英寸轮毂等；次低配版本增加了皮/织物混搭座椅、真皮方向盘、木纹、迎宾灯等细节、轮毂尺寸升级至20英寸。

而次顶配版本采用12.3英寸双屏显示，并增加了抬头显示、外后视镜自动折叠、电动尾门、隐私玻璃、倒车雷达等；顶配版本配备真皮座椅、电子后视镜、后排座椅通风加热、驾驶席座椅记忆、感应式电动尾门及BSM盲区监测等。

动力方面，皇冠-陆放和汉兰达都搭载2.5L自然吸气发动机和电动机组成的THS II混合动力系统，最大功率为141kW，与此匹配的是E-CVT变速箱；部分车型还将搭载电控四轮驱动系统。试驾感受，由于两款车还未试过，区别需要真实感受才知道了。

皇冠-陆放除了自家兄弟汉兰达外，目前主要对手也是非常多的，30万以下的对手有本田冠道、别克昂科威PLUS等车型，30万以上的对手有大众途昂/揽境、福特锐界、别克昂科旗等车型，但整体而言，皇冠陆放自身的实力相信也不会比对手差，具体表现等上市后等待消费者的反应。

点评：皇冠-陆放最大亮点就是皇冠标，这些对于许多喜欢皇冠的车迷朋友，无疑增添一份情怀，毕竟现在买台皇冠车不是那么容易。

同时，该车综合实力完全跟汉兰达一样。但考虑到汉兰达的订单太火爆了，据闻已经排期到国庆了，提车日子又要等待一段时间。如果皇冠-陆放售价比汉兰达贵1.5万以内，也是个不错选择；但如果高于1.5万元，不着急提车的朋友，还是考虑汉兰达吧。