号称"史上最强奇骏"，CMF-CD平台打造，预售价还不到20万？

6月28日，全新一代奇骏正式开启预售，新车共推出2款车型。其中，VC-Turbo超变擎300 2WD预售价为19.99万元，VC-Turbo超变擎300 4WD预售价为21.99万元。

在中国，"相马之道"流传了几千年，历来只有那些符合条件的马，才能称之为"奇骏"。那么，定位"全域探享SUV"的全新一代奇骏实力究竟如何，能成为"史上最强奇骏"吗？

作为东风日产SUV家族主力车型，全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台打造，拥有全新外观设计和智能科技的加持。

从外观来看，新车采用日产全新的V-Motion 3.0设计语言，配合Double V-Motion前脸，与LED星舰分体式大灯相得益彰，展现出天生自信的凌厉之相，平直的腰线增强了层次感，散发出时尚年轻的气息。

和外观一样，新车的座舱也实现全面升级，给人耳目一新的感觉。

具体来看，12.3英寸6核极速高清中控屏、12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘与10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示一起，实现三屏联动，科技感十足。车机系统也非常智能，哪怕走到天涯海角，世界尽在掌握之中，智能科技时刻为你保驾护航。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm，拥有5座和7座两种版本车型可选。

值得一提的是，其灵活多变的乘坐空间，与全新Multi-Layer人体工学座椅灵巧搭配，加上全车25处储物空间，让不管世界多么宽广，都可以用舒适的坐姿，将天下的精彩收入囊中。

有着"硬派城市SUV"标签的奇骏，越野实力在同级车型中也是出类拔萃的。那么，全新一代奇骏的动力表现如何呢？

动力方面，新车搭载VC-TURBO超变擎300和全新一代CVT智能无级变速器。与现款车型相比，新车的动力性能大幅提升，发动机最大功率150kW，最大扭矩300N·m，油耗显著下降，百公里平均油耗仅有5.8L，全面领先同级车型。

静者不动如山，动者破风而行。这就是全新一代奇骏的魅力。随着一脚油门，它瞬间如同脱缰之马立刻释放，是动是静只在一念之间，212mm的离地间隙、第二代4×4-i智能全模式四驱的加持，让前路即便崎岖，脚下依旧是坦途。

全新一代奇骏还搭载了增强版ProPILOT超智驾和全新升级的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，具有全速段智能巡航、智能跟车、车道保持、IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、IEB预碰撞智能刹车等配置，让驾驶更加安全和愉悦。

不难看出，相比现款车型，全新一代奇骏外观更硬朗，座舱更智能，并且搭载了全新的1.5T发动机，动力输出更加强劲，越野更加安全。那么，新车能否上市即热销吗？

自2008年导入中国市场，奇骏便凭借强大的产品力收获了不少粉丝，在华累计销量超过130万辆，位居SUV市场头部阵营。现款奇骏自2014年全新换代以来，在合资SUV中一直处于销量的前列。

作为换代车型，全新一代奇骏和现款奇骏相比，最大的亮点是全新的外观设计、更加智能的座舱以及全地形的驾控能力，这无疑更符合大部分消费者的口味，让不少人印象深刻。

不过，虽然日产对VC-Turbo（可变压缩比）技术很有信心，但消费者对这款发动机依旧心有戒备。这点是东风日产必须提前做好准备的，否则将在一定程度上影响新车的销量。

如今，全新一代奇骏正式开启预售。如果未来上市后能给出一个颇有竞争力的售价，那么消费者倒是完全有理由忽略这款1.5T发动机带给自己心理上的"不爽"，转而立马下单的。

全新一代奇骏正式上市后究竟会有怎样的市场表现，让我们拭目以待吧！对全新一代奇骏，你怎么看呢？