伊兰特N即将到来，能否挑战思域Type-R

可能在你的印象中，现代伊兰特还是一辆以低廉价格打天下的买菜车，但韩国人已经决定要扭转全世界对它的印象，方法就是一个字，N。

现代汽车的N部门在成功打造i30 N、飞思（Veloster）N和KONA N之后，马上就要带来伊兰特N了。近日他们就公布了两张伊兰特N的细节照片，让我们可以提早一窥这辆韩国Type-R的魅力。

第一张是前轮的细节，我们可以看到N车型的红色卡钳，同时还能隐约看到车身多处使用红色饰件作为点缀。还有值得注意的是伊兰特N特别的侧裙和前唇，这个形状可以带来更好的空气动力学表现，增加车体的稳定性。

从尾部看，我们能更清晰地看到车身下方一圈红色线条，不过就算你看不到，也不会错过行李箱上的大尾翼。

结合之前现代汽车“不小心流出来”的谍照，其实我们已经大概能确定伊兰特N的外形。

前脸部分跟普通伊兰特不同的是，一个更大的进气格栅和更加锐利的扰流组件。这完全可以理解，毕竟普通版伊兰特的1.4T发动机并不需要很多空气，反而要通过缩减进气口面积来减少风阻。

但伊兰特N将会搭载跟飞思N一样的2.0T发动机，会需要更顺畅的呼吸。这台机器在600rpm时输出最大马力275ps，峰值扭力更加是达到353N·m，而且在1450-4700rpm这个区间都能获得。与之搭配的是6速手挡或8速双离合变速器。

相比之下，十代思域Type-R的红头K20C1是320ps和410N·m（日规），可见现代N部门在这台2.0T发动机上还是保守了一点。

这可能会让你有点失望，不过现代的N车型在海外的售价只比普通车型贵不到一万美元，而不会像Type-R那样比街车版的思域贵出一大截，因此伊兰特N其实更像是高尔夫GTI的定位。

那么参考国产伊兰特的售价，如果现代中国要引进伊兰特N，售价撑死了也就是25万。

但问题是，2019年的飞思N就一直说引进，但到今天也就是拉了几辆试驾车到国内让媒体爽一下，所以对于伊兰特N，大家还是不要抱太大期望了。

对了，现代汽车大概会在七月初正式发布伊兰特N，如果你想更多地了解这台车，那就先关注我们极车志TopCar，我们届时会带来详细的报导。