双积分作用下，传统车厂如何自救？

今天，你为挣（正）积分努力了吗？新版《双积分政策》出台，车企面临积分大考已成大势所趋。于“势”不可挡中，部分车企奋难而上，以求分数合格，不丢颜面，不乱生意等，“挣”分（新能源正积分交易）机制下，车圈呈现出几多忧愁，几多欢喜的局面。

处于负积分漩涡中的传统车企，已找到自救法门。他们以不服输的姿态破局重塑竞争力，业界表示看好他们的努力。

负积分非己所愿

自国家2018年出台双积分政策以来，总被业界诟病为“雷声大，雨点小”，时隔经年，双积分政策已见成效，比如，对受负积分“折磨”的传统车企来讲，日子不那么好过。此前，长安汽车朱华荣称，长安集团因去年双积分原因，单车减利约达4000元。

就工信部公示的2020年我国乘用车企新能源汽车与平均燃料消耗量积分情况来看，两项负积分前十名榜单里，都留下了一汽-大众、上汽通用、浙江豪情、上汽大众、浙江吉利、北京奔驰、东风汽车的身影。他们上榜意味着一方面，其生产与卖出的新能源车不多；另一方面，其生产与卖出的燃油车的耗油量离国家目标油耗值差距较大。

这种情况下，车企会受到国家相应规定的惩戒。对于不满足新能源积分要求的车企，将面临国家暂停高油耗产品申报与生产的处罚。

其实，上榜的传统车企之所以双积分考核压力大，是因为他们卖出的燃油车数量过高。车企倚靠传统的老路子无法适应新时代的征程，目前国家倡导绿色、低碳出行，作为出行重要的乘用车工具，其改革重要性可见一斑。正赶上国家绿水青山号召下的大好发展时机，车企“阵痛”难免，只要挺过去，便能重获生机。

事实证明，在发展才是硬道理的指导下，传统车企因循守旧，未能尽早拥抱新能源汽车，导致今天“负”重前行。从长期来看，传统车企仅凭自身力量，一时间并不能扭“负”为正，还要经历一段燃油车与新能源车并行的岁月。

正积分能量无限

与愁煞负积分的车企相比，正积分车厂则笑逐颜开。同样就2020年我国乘用车企新能源汽车与平均燃料消耗量积分情况来看，特拉斯（上海）有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、上汽通用五菱汽车有限公司、广汽乘用车有限公司、比亚迪汽车有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司、北京汽车股份有限公司、威马汽车制造温州有限公司，他们同时是新能源汽车与平均燃料消耗量正积分前十名企业。

作为正积分车企，在去年业内最高积分报价已达3000元的市场环境下，势必能狠赚一笔。值得一提的是，特斯拉在2020年获得的80多万新能源正积分，一旦折成现金，将达20多亿元，数字之大让人艳羡。以此类推，我国蔚来等一众手握新能源正积分资源的车企，也能借政策东风发财。

不过，新能源车企的势强，得益于其布局新能源产品的前瞻性与魄力。车企出动、布局、入手，皆以市场为导向，政策为风向，于波谲云诡的变幻中，找到不变的真谛——“绿水青山，就是金山银山。”我们生活的地球，自然要由我们共同爱护，近年来，政策强强加码绿色生态，今年两会期间提及“碳达峰、碳中和”，亦是生态保护大战略下的重磅命题。

与2018年相比，今年实施的新版《双积分政策》适应行业新进步，在原有基础上进行了升级，加高了新能源积分获得门槛。从目前新能源市场格局看，政策倾向于优质新能源企业，无疑是对其的又一番支持。

正负销账的救赎

将焦点转至在这场“双积分鏖战”中心累的传统车企，为了扳回胜局，他们在弥补落后积分中奔跑。

那么他们可以如何以正抵负，消掉不良“账目”呢？

以一家企业为例，燃油车所差分数可移用新能源车多余分数，隔年所差分数可移用当年多余分数，还可移用同企业兄弟集团多余分数以及购买正积分剩余量大的企业分数。此外，国家关于新能源积分交易的方式，国家明令规范了三种，分别是竞价交易、定价交易和定向交易，该交易按照市场价值规律，由相关企业双方或多方运转。

那么谁迫切需要这样的交易来平衡正负分数差、抵消负分呢？回答是销量大户——传统车企。一般来讲，他们生产新能源车型带来的正积分分值远低于传统车型带来的“负积分”分值，传统车企的硬需决定了其必须通过各种渠道拿下一定量的新能源正积分，将其从产销与利润下滑的难题中解脱出来。

而他们可向比亚迪、北汽、吉利等这样较早布局新能源车的车企，或购买正积分能量，也可完成自身的技术革命，生产更多新能源车型与降低传统车型油耗，从根本上赢得不被监管处罚的胜利。

在市场上，为走出负积分困境，已有企业结成对子，联手克难，他们有大众与江淮、丰田与比亚迪、戴姆勒与吉利等。除此之外，三缸机销售热度表明，众多车如丰田、本田、通用和福特等已采用生产车型搭载此产品来降低油耗的方式，补上负积分。

总之，在双积分政策运行下，汽车市场正在朝智能化、电气化、绿色化方向演进与规范。

百姓评车

汽车双积分政策下，背后其实凝聚着全国人民期盼大家生活环境更绿色、美好的心意。高油耗的传统车型已经不能满足人们日益增长对品质生活的渴求，这时候，新能源汽车应变而来，又有国家政策支持，将会为我们心心念念的蓝天白云风景增加新能源助力。另外，双积分政策，目前难免会让部分企业难熬，但他们渡过此“劫”，就会看到国家实施相关政策的实际效果。