场爷撩车：5.99万起售的SUV，是什么让5位编辑对它的态度发生大转变？

来源：汽场

2019-08

《场爷撩车》已经做到第九期，我先后体验了威马EX5 Pro、雅阁混动、天籁、博越PRO、凯美瑞、比亚迪秦DM Pro等多款车型，每一次撩车都是一个人完成，把自己的观点和深度体验写下来，分享给大家，作为参考。

这次却有所不同，主要因为我拿的试驾车它不一般，它是北汽进入2.0时代推出的第一款车型，同时也是一款10万级紧凑型SUV，它是——北汽智行。

说到这里，我想许多消费者和我的同事一样，一听这款车就直接说不感兴趣了，毕竟智行在市场的影响力和知名度都没有哈弗H6、博越、长安CS75等热销车型更高。

也正是因为如此，我想让我们组的每一位同事都去体验一下智行。

说白了，就是想打破他们固有的思想，摆脱以前听别人说或者自己体验过绅宝X35、X55的老思想，重新接触，重新认识一下北汽2.0时代的产品。

编辑同事的总结

大可：2019年8月7日。一开始对于北京汽车智行这款车是没抱多大期待的，毕竟5.99万元的起步价，让人提不起兴趣来。

相处3个小时之后，智行还是给了我不少惊喜，比如：做工方面，大面积的软性材质包裹给人不错的品质感。虽然内饰没什么创新，但整体很符合其主打的家用定位。

清宵：2019年8月7日。我想深度体验一下北汽智行整车NVH性能。说实话，有点出乎意料，没有想象中那些刺耳的噪声和剧烈的振动。

车辆在怠速的时候，不开启空调，整体感觉不错，像是在清晨的花丛中散步，蜜蜂在耳边嗡嗡地叫着；把车速提到80km/h时，不开启空调，能清楚地感觉到胎噪和风噪，但是并不刺耳，声音感受像是在听远山的钟声。

舒适方面，车辆行驶在凹凸不平的路面，其驾驶速度低于30km/h时，后排乘坐体验表现的还不错，整体舒适性也不错。如果速度高于30km/h以上，其对振动的过滤有些一般，整个身体的侧倾也比较明显。

子旺：2019年8月8日。总体上说，绅宝智行这款车还是比较容易上手的。无论是加速，还是制动，都感觉刚刚好，即不突兀的也不疲软。

不过，这些都是建立在不打开空调的前提下。

当我开启空调系统时，会感觉车辆有一丝动力不足，并且发动机噪音也比较大。好在这些都在可接受的范围内。

丽丽姐：2019年8月8日，作为帝豪EV450的车主，我对智能语音交互系统有着另一份好奇，听许多身边的人说智行的语音交互系统不错，我还真想看看好在哪里。

我通过日常所用将近30个问题来全方位“拷问”小绅，其问题包括：导航去某地，打开车窗，打开空调、调节温度、搜索美食、电台收听等等。不过也有部分指令暂时不支持，比如打开天窗、关闭车窗等。

此外，官方称小绅能听得懂多种方言，我们特意找建鹏老师（大同）进行测试。建鹏老师用方言发出“我想回大同”的指令，小绅为我们找到了北京某地的大屯；建鹏老师再次发出“我想吃刀削面”指令时，小绅为我们找到了大同地区纯正特色的刀削面馆。

建鹏：其实对我来说，北汽2.0时代推出的产品我并不陌生，我在2018年就先后体验过这两款车型，尤其智道，我曾多次深度体验，每一次体验都给我留下很深的印象，其整体表现也出乎我的意料。

而此次体验北汽智行，我也是带着一份好奇，比如：都是北汽2.0时代的车型，在驾驶感受它们会有什么不同；舒适性上又有哪些不同；作为一辆家用车，它又有哪些吸引消费者的亮点。

带着这些问题，我去深度体验北汽智行，看看它能不能打动我的心，成为它新的粉丝。

智行试驾体验+亮点

体验北汽智道给我留下最深的印象有两点，第一它是一辆平顺性+舒适性超高的轿车，可以说舒适性是我体验过自主B级车中最好的，可与凯美瑞媲美。

第二它配备的智能交互系统完全超出我们的预期，是我试驾过的车型中识别率、精准度、反应灵敏度最好的智能系统。

而智行和智道搭载的是同一套动力系统，1.5T发动机+CVT无极变速箱，其中1.5T发动机最大输出功率110kW，最大马力150PS，最大扭矩210N·m。

不过，同一套动力系统，在智行和智道上有着不同的体验感觉。

智行并没有智道那么舒适，动力也没有那么柔和，所以智行的动力输出表现还有那点狂野，并且整体输出比较线性，虽然没有十足的推背感，但整体平顺性还不错。不过，这些都建立在不开空调的前提下。

智行开启空调以后，动力会有些下降，同时低速行驶时（30km/h以下），会有些轻微的顿挫，也就是说低速蠕行时，变速箱为了提供更好的输出动力，其换挡逻辑有点混乱。

舒适性方面，智行的整体表现不错，无论是风噪、胎噪、发动机噪音，还是乘坐舒适度的表现，都很符合一台家用车的标准。

在节油方面，新车的表现我个人认为还可以，驾驶前新车的行驶里程显示9814km，到测试结束以后，新车的行驶里程为10119km。

我简单的算了一下，这几天我们大约跑了305km，新车加满油需要230元左右，截止测试结束，油箱大约还有50元的油，也就是说，100km大约60元，换算一下，大约百公里需要8-9个油。

如果是城市用车，我想会更加省油一些，毕竟这几天试驾智行山道比较多，城市通勤比较少一些，其油耗稍微有些偏高。

此次体验智行，我还发现两个加分项，分别是导航系统和360度环车影像。