全新传祺GA6：若不以个头大小论英雄，在座的B级车都得敬我三分

2019年8月23日，已经沉寂了三年多的广汽传祺GA6，将迎来全新换代上市。

作为广汽传祺在轿车领域的重点车型，全新传祺GA6的推进速度非常快，从2019上海车展亮相，到7月20日预售开启，中间只隔了三个月，与现款车型三年多来毫无动作形成鲜明对比。

全新传祺GA6快速推进的背后，一方面是车市寒冬不减，2019年上半年国内乘用车销量同比下滑幅度达到14%，较2018年的全年下降幅度进一步扩大；另一方面是SUV红利消退，广汽传祺销量出现下滑，2019年上半年广汽传祺累计销量仅186947辆，同比下滑30.3%。

这种情况下，广汽传祺快速布局全新传祺GA6是一个重大信号，标志着广汽传祺要在轿车领域重新发力，并希望以此扭转销量下滑，打赢车市寒冬攻坚战。

如此，全新传祺GA6的战略意义不言而喻。但是，在合资车扎堆、国产车寻求突围的B级车市场，全新传祺GA6有实力脱颖而出、打一场漂亮的翻身仗吗？

在汽场看来，如果不以个头大小论英雄，全新传祺GA6有着非常不错的竞争力，只要是有野心的B级车，都必须正视它的存在。

Part1 英雄若比身材，全新传祺GA6吃点亏

相比现款车型，全新传祺GA6大了一圈，长宽高分别为4891/1850/1505mm，轴距2815mm，整体和凯美瑞、雅阁差不多，是非常标准的B级车。

但是，作为一款国产B级车，全新传祺GA6做到的是标准身材，就有些吃亏了，因为像博瑞GE和红旗H5，都已经达到了B+级的水平。博瑞GE长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距2870mm；红旗H5长宽高分别为4945/1845/1470mm，轴距2875mm，都是在身材上能压合资B级车一头的。

实际上，深知中国消费者格外看中乘车空间，目前合资B级车也在向B+级进化。以今年3月份上市的一汽丰田亚洲龙为例，长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距2870mm，在身材上已经是和博瑞GE、红旗H5旗鼓相当。

俗话说，一寸长，一寸强。如果消费者硬要以身材大小论英雄，全新传祺GA6注定是要吃亏啦。

Part2 远看不再那么拉风，但更具英雄气质

远看全新传祺GA6，已经不再那么拉风。前脸的进气格栅变得四平八稳，不再像现款那样具有新意；原来车身侧面类似于轿跑的溜背设计，被换成了普通三厢轿车设计风格，整体没了年轻人那种锐气，多了中庸的味道。

这样的外观进化，或许会让追求个性的消费者有些失望，但多了沉稳和大气，更加具有大众英雄的气质。

不过全新传祺GA6的外观设计也不都是这样沉稳，细节之处还有着英雄人物年轻时那种张扬。比如炯炯有神的矩阵式LED大灯、锋芒毕露的三角形金属镀铬前包围、个性十足的回旋镖式后视镜转向灯、夺人眼球的贯穿式后尾灯等等。

可以说，在光影雕塑3.0设计理念的加持之下，全新传祺GA6学会了聚势藏锋，整体感觉大气沉稳，但细节之处流露锋芒，如同一个收放自如的大侠，更加懂得展现自己的魅力，更能够在B级车江湖里震慑住对手。

Part3 内饰跨时代升级，智能科技足够潮流

相比现款传祺GA6，全新传祺GA6的内饰升级，几乎可以用跨时代来形容。这很好理解，现款传祺GA6已经有三年多没变化了，全新传祺GA6要跟红旗H5、雅阁、凯美瑞等对手竞争，必须用跨越式的大升级，才能压制住对手的气焰。

进入全新传祺GA6，两块12.3英寸的大屏幕，虽然看上去有些夸张，但是科技感非常不错；整个座舱采用横向环抱式设计，拉伸了视觉范围，给人以不错的空间感。触感方面，座椅是非常舒服的，中控台、门把手等区域也包裹了软质材料，有B级车该有的那种高级触感。

内饰细节方面，别具一格的储物空间设计值得称赞，但更加能够彰显品质的是内饰主题设计。全新传祺GA6以“匠琢鎏金”和“丝竹之乐”为主题，打造出两套颇具人文格调的主题内饰，“匠琢鎏金” 以黑色和深褐色为主基调，适合商务；“丝竹之乐”以暖棕色和米色为主基调，适合居家。这两种主题，宜商宜家，并可提供“装饰件定制化”服务，很好地照顾到了消费者的乘车体验。

配置方面，多功能方向盘、双区自动空调、全景天窗等配置在B级车里已经司空见惯，全新传祺GA6没必要拿出来再说一遍，值得来说的是它的祺云智能系统和L2级别自动驾驶技术，这和当前汽车“新四化”的发展紧密相连，足够科技潮流。

全新传祺GA6的祺云智能系统，是与腾讯、科大讯飞、高德等企业深度合作的产物，支持在线音乐/电台、毫秒级AI语音识别、智能导航规划、软件扩展等功能，并配备有车主专属身份ID，可以自动学习和研究驾驶者的用车习惯，为驾驶者带来相应的智能服务。

全新一代GA6的L2级别自动驾驶技术，具备ACC自适应巡航、交通拥堵辅助、前碰撞预警、全自动泊车、车道偏离预警、车道保持辅助等功能，能够更加智能地保障出行安全。

Part4 动力数据不算漂亮，但足够做好自我

全新传祺GA6搭载一台1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米，相比现款车型动力数据有所提升，但在B级车的江湖并不算漂亮，自主B级车中博瑞GE、红旗H5都比它的马力要足。

不过这并不代表全新传祺GA6的动力不够用，匹配6AT变速箱，它的官方百公里加速时间为8.8秒，比博瑞GE、红旗H5都还要优秀一些。

实际驾驶中，全新传祺GA6的起步，像君子一般温文尔雅，既做到了不疾不徐，又做到了反应敏捷，让人十分受用。加速时，全新传祺GA6需要猛踩一下，把转速提升到2000以上，才能爆发出足够的力量。当然，也有别的选择，把模式调到运动，全新传祺GA6也能迅速提起速来。

其实动力这个东西，全新传祺GA6完全可以做得更好一些，比如采用传祺GS8那台2.0T国六发动机，最大功率能够达到252马力，峰值扭矩390牛·米，足够狂野。但是，那真的没必要，因为全新传祺GA6整体是走向中庸、大气，追求的不是一时的快感，要给消费者足够均衡的享受。

Part5 全新传祺GA6足以让对手们害怕

单比整车素质，全新传祺GA6足够有实力，但绝对不会让对手们感到害怕，毕竟有很多东西，大家努努力都是可以做到的。不过若是把价格因素考虑进来，全新传祺GA6就让对手们害怕了，因为它的预售价格区间只有11.68-16.98万元，预售最高价格刚刚达到主流合资B级车的下限，性价比实在是突出。

高质低价，全新传祺GA6如此不按常理出牌，能有足够的利润空间吗？我们不知道，但是它却必须这么做。因为对广汽传祺而言，它的到来具有重要意义，一旦能够销量走俏，将能够带动广汽传祺轿车业务崛起，稳定住销量大局；倘若销量难以走俏，轿车业务将更难崛起，SUV销量下滑带来的负面影响将纷至沓来。

所以，全新传祺GA6是只需成功不许失败的，必须把性价比做高，满足消费者的占便宜心理。当然，全新传祺GA6这样做也是要震慑对手的，沉寂三年多归来，它就是要做B级车市场的搅局者。