奥迪A8的加高版？奥迪旗舰SUV-Q8最快下周亮相

汽场消息，海外媒体motor1在近期发布了一系列奥迪全新Q8的路试谍照。奥迪Q8将作为奥迪目前尺寸最大的SUV今年正式发布，因为中国是其最重要的市场，正式发布的地点也将选在中国。

而这款SUV，最快，可能就在下周的底特律车展亮相，也有消息称新车将于日内瓦车展亮相。

作为奥迪家族首款轿跑SUV，奥迪Q8可以看做现款Q7的轿跑版车型，二者的关系类似于宝马的X5与X6。此外根据之前消息，奥迪Q8将会于2018年6月在中国完成全球首发，这款车已经在国内进行了很长一段时间的路试，这预计着中国也会成为这款车首批投放的市场之一。

从照片来看，奥迪Q8采用了概念版上夸张的设计，彰显运动气息。在动力系统部分，这款车会搭载3.0T V6汽油发动机以及4.0T V8柴油发动机。接下来，这款车还会衍生出RS Q8（高性能版）和Q8 e-tron（纯电动或插电式混动版）车型。

因为都是旗舰，奥迪Q8身上会出现哪些亮点呢？以奥迪A8作为推测根据。

AI Active suspension（AI主动悬架系统）

独立地抬高或降低底盘高度，能够防侧倾、防纵摇以及防止车头前倾，能够让车辆行驶更平顺。（就像是奔驰S级的魔术车身）

系统依靠一个每秒18帧的前置摄像头获取前方道路的信息，并通过电脑和软件创建一个虚拟“地图”，并对悬架系统发出调整指令。

48-Volt Electrical System（48V电控系统）

通过与3.0升V6 TFSI发动机采用皮带连接的发电/启动机，新A8可以实现停机后的滑行能量回收，以及内燃机的再次启动（冷车启动由传统12V起动机完成）。位于车辆尾部的48V蓄电池能够在发动机停机状态时为空调提供电力。

降低侧面撞击危险性

这个黑科技可以比喻成人类在遇到危险时的下意识格挡动作，不过，这套系统需要在时速60km以下才会运作。

下车辅助功能

通过下车辅助功能来确保乘客下车时候的安全性。

Dynamic all-Wheel（动态全轮转向）

后轮随动转向并非是新鲜的事物，在奥迪A8上的能够根据车速与前轮转向角度来决定后轮的转向情况，并且后轮还可以与前轮的方向一致或是相反。（兰博基尼上有搭载）

Traffic Jam Pilot（交通阻塞自动驾驶系统）

顾名思义，这个功能就是在车辆遇到交通拥堵的情况下时，系统会提供三级自动驾驶功能，绝对省心省力。当车辆时速低于60km时，TJP（Traffic Jam Pilot）系统将会接管所有的转向、刹车和加速功能。

HD矩阵式LED大灯和激光大灯

作为奥迪品牌，那么就避不开灯组上的高科技，在奥迪A8的矩阵式LED大灯上，每个头灯内都装有138颗LED灯珠，可以单独开启和关闭。这样就可以实现弯道照明，此外弯道照明功能并非只是通过方向盘采集信息，同时还会从导航系统接收信息。当对面有来车时，矩阵式LED大灯还会自动调整靠近对向来车一侧的大灯亮度。

作为憋了这么久的一款SUV、一款旗舰车型，奥迪Q8无疑会彰显奥迪全部的核心实力，因此，惊艳是不会缺失的。当然，价格也一定是不菲的，对比宝马X5和X6来看，宝马X5的起售价格为75.8万元，宝马X6的起售价格为83.8万元，两者之间有10万元左右的差价。

奥迪Q8的价格会是这样吗？宝马X6会迎来新的对手？应该是这样的。